Første Tur

[Anders kr]

[goffy]

den ligger da fint. det bliver spændende når du får den fyret af

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Anders kr]

Men Momentet i den er voldsomt!!!

Men den gik fint, så skal den bare køres til, før der bliver trykket til,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[goffy]

det er jo også en stor maskine til den båd
giv den lige 10-20 timer med max 3/4 håndtag så tror jeg den er klar til testen

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Anders kr]

Så længe vandet er så koldt, så skal jeg heller ingen steder, så det bliver bare tilkøring, i havnen og plane hastighed, men når varme kommer er den kampklar

Men jeg sejlede med en 13 1/4 x 17" alu propel, idag, og det kan skræmme mig lidt, den måde den trækker med sådan en lille propel

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[goffy]

det svarer til at køre i lav gear i bilen og så reagerer den sgu med det samme man rører gassen

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Miss Mancini]

Det ser glimrende ud, Anders.

Det bliver endnu bedre, når båden får reklamer på siden...

__________________
Chi non risica, non rosica

[ChristianX]

Ser lækkert ud Anders!
Den ser lidt voldsom ud med den motor på hehe

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[ENN]

Det ser rigtigt godt ud anders - tillykke med at du har fået den færdig

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

Originally Posted by nytdrev.dk

Det ser glimrende ud, Anders.

Det bliver endnu bedre, når båden får reklamer på siden...

Tak Esben, jeg er også glad for at den kan sejle nu, men der er stadig lidt små ting, der skal pyntes på, men det er jo bare sjov at gå og lave, når man ved den kan sejle, fx, kabler skal sættes op, og omdrejningstælleren virkede ikke, og sådan nogen små ting, men skidt pyt den virker jo )

Ja det kommer til at se rigtig godt ud Rolf

Men jeg skal ind og hente en 24" laser II propel,, på torsdag, som jeg må låne påsken over, så håber jeg vejret tillader en del sejlads,

Men tror jeg har fået motor nok

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Jess]

Øv du lovede at ringe så jeg kunne fiske dig op
Tillykke med debuten

__________________
www.jess.dk

[Campion 165(seb)]

Super fedt...!
Ny får man bare lyst til at komme ud og sejle :-)

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Albjerg]

Det ser da rigtig godt ud.... Ja den ligger lidt dybt når den ligger stille, men den er vel heller ikke i vandet for at ligge stille

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Anders kr]

Originally Posted by Jess

Øv du lovede at ringe så jeg kunne fiske dig op
Tillykke med debuten

Ja det lovede jeg Jess, men det var en meget pludslig indskydelse, at den røg i vandet, jeg var heller ikke i længere end 45min, men de lover godt vejr fredag, så kan jeg få den i vandet igen, da jeg også skal hente den anden propel på torsdag,

Den ligger ikke tungere end med den gamle motor!

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Lars T]

Ser herre godt ud
Fedt Anders..!
Efter de første 5 timer må den må godt få fuld gas, bare ikke i mere end 45-60 sek. af gangen - Only shorts bursts of 45-60 seconds. Det var ihvertfald hvad der stod for mine.

Du tror du har fået motor nok - hmm du bliver klogere

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Anders kr]

Originally Posted by Lars T

Ser herre godt ud
Fedt Anders..!
Efter de første 5 timer må den må godt få fuld gas, bare ikke i mere end 45-60 sek. af gangen - Only shorts bursts of 45-60 seconds. Det var ihvertfald hvad der stod for mine.

Du tror du har fået motor nok - hmm du bliver klogere

Hmm du har ret lars, det kan godt være den er for lille

Men ja, jeg køre den forsigtig, til men håber da jeg får nogen timer på den i påsken, så jeg kan fyre den af

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Anders kr]

Turen gik fint, motoren kørte godt,

Der bleve fortaget en kompresions test inden sejlads, og den time jeg sejlede sidst gjorde at den steg fra 120PSI til 140 PSI efter en times tilkøring,!

Men jeg var ude med en 24" Laser II og ved 3000omdrejninger gik den ca 27knob, så mon propellen passer?

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[goffy]

det med den øgede kompression lyder ok af følgende grunde.
motoren er måske varm
efter motoren har været startet er der en oliefilm på cylindervægene
stempelringe og cylindervæg skal lige slides til.

det bliver sgu spændende den dag du kan fyre den af

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[ENN]

Originally Posted by Anders kr

Turen gik fint, motoren kørte godt,

Der bleve fortaget en kompresions test inden sejlads, og den time jeg sejlede sidst gjorde at den steg fra 120PSI til 140 PSI efter en times tilkøring,!

Men jeg var ude med en 24" Laser II og ved 3000omdrejninger gik den ca 27knob, så mon propellen passer?

Kompresionen kan meget vel stige efter den første tilkøring så det er helt normalt

Det med om det er den rigtige propeller er nok sværere at svare på da den skal køre WOT før man kan sige om den propeller passer

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

Kompresions testen belv udført før sejlads, altså med kold motor, det gør det hver gang, så vi kan samligne talene får hver gang!

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58