| 
		
	
		
		
			
			 
				
				Katalysatorkrav på fritidsbåde
			 
			 
			
		
		
                  
		Så er det et fact - fra 2010 skal alle fritidsbåde i USA have katalysator kravene kan læses her:  
 
http://yosemite.epa.gov/opa/admpress...c!OpenDocument
 
Udviklingen har været på vej nogen tid - fx er selv Mercruiser/Volvo/GM`s 3,0èr nu lanceret med MPI/benzinindsprøjtning netop fordi benzinindsprøjtning og lambda sonde er nødvendigt for at få en katalysator til at fungere
  
I Californien er det allerede et krav med katalysator på bådmotorer
  
Nu er katalysator på en benzinmotor (eller diesel) jo ikke "rocket sience" det har fandtes på biler i årevis - ja siden 1975 i USA og siden 1990 i Danmark (morsomt i denne forbindelse at vi hævder at være "foregangsland" og USA et miliøsvin når det i dette tilfælde forholder sig omvendt - vi var 15 år bagud)
  
Nå men det der bekymrer mig ved kravet er:
  
-Katalysatoren bliver indbygget i udstødsmanifolden som det ses på nedestående billede af en Volvo Penta i/o og katalysatoren har en vandkølende kappe omkring sig da katalysatoren bliver + 800`c varm. Dette vil betyde voldsomme termiske belastninger på udstødsmanifolden og - specielt i saltvand - kort levetid - og hvad mon en ny manifold med katalysator og kølekappe vil koste? det bliver dyrt at skifte manifolde!
  
-At motorene skal have katalysator - benzinindsprøjtning closed loop lanbda styrring etc. vil fordyre dem betragteligt - så står man foran en motorudskiftning bør man overveje at fremskynde det før kravet indføres i EU og motorene stiger i pris
 
  
 
 
 
Hvornår kravene til katalysator indføres i EU er uvist - men der går nok ikke 15 år før EU opdager at Amerikanerne er foran mht. miliøkrav denne gang - så mon ikke vi får samme krav indenfor få år  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
  
"Any Grease is better than no Grease at all"
 
  
 
 
 
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2 
Buster S m 15 hk evinrude 1991 
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
 
 Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959 
Johnson 3 hk 1957 
Johnson 3 hk 1967 
OMC el påhængsmotor 
Husqvarna 4 hk 1958 
Penta U21 1937 
Mercruiser 135 2007 
Evinrude 15 1991
 
 
 Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961 
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk 
Shetland 570 m 200 hk Johnson 
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C 
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T 
Ukendt jolle m Johnson 9,9 
Gummibåd m 3 hk johnson 
Honda 75 hk 1996 
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
  
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
 
  
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Sidst redigeret af ENN; 05-11-2008 kl. 21:04.
					
					
				
			
		
		
		
	
	 |