Klassiker / gammel båd.....
 

Spørgsmålet er ret simpelt, hvad gør at nogle både er klassikere, mens andre både bare er gamle ??

Eksempelvis en Broom Ocean 37 fra midt halvfjerdserne kontra en Princess 38 fra midt firserne.....

De har nogenlunde samme størrelse og ligger vel også prismæssigt indenfor den samme ramme....

Jeg vil betegne Broom'en som en klassiker, mens Princess'en for mig "bare" er en båd.....

Jeg kan sikkert komme på flere eksempler....

Det tror jeg ikke der findes et officielt svar på.
Mon ikke der ligger en hel del subjektivt over sådan et emne.
Det gælder ikke kun både, men hvad som helst hvor man taler om klassikere.

Er Top Gun en klassiker?
Ja, vil jeg efterhånden sige, selvom jeg synes det er en tynd, plat amerikansk mainstreamfilm. Men bare det at vi bliver ved med at tale om den og ikke alle de andre fra samme periode, må vel gøre den til en klassiker. Og så ER der jo mange der synes den er god.

Coronet er vel en klassiker fordi det er en god båd der samtidig har holdt i folks bevidsthed. De både fra samme tid, der ikke har holdt ved i bevidstheden, er så bare gamle både.

Men igen, din fortolkning er ligeså god som min. Nu gætter jeg at du spørger fordi du kigger på både, og så er der måske direkte en kategori der hedder "Klassikere" eller nogle annoncerer med at deres båd er en klassiker. Hvis man endelig skulle lave en definition, ville mit bud være:
"Ældre både der af den ene eller anden grund blev talt meget om". Men vi kan da lave en undersøgelse her på sitet. Jeg laver en anden tråd, så jeg ikke kaprer din.

Er Princess ikke i den bedste del af kvalitetsbåde ?
For jeg synes netop at mange af Princess modellerne er klassikere.

Der kan man bare se :rolleyes:

Forøvrigt er Grand Banks modellerne vel også klassikere, eller er det det fordi det er den trawlermodel, som de fleste kender ?

Grand Banks er en klar klassiker....

Mig bekendt var GB den første af sin art, og de andre der findes af denne type, er alle baseret på GB....

Men det er nok forskelligt fra person til person. Hvad der gør en til en klassiker, må dog være at de var den første af en model.

Eksempel, er Princess flybridge den første af den type ?

Uden at jeg ved det, virker det som at Broom, er en af de første, hvis ikke den første, der lavede den opbygning som de har. Den opbygning som specielt stålbåde har taget til sig.....

Coronet er for mig også en klassiker. Mon det er fordi de er de eneste med den type flybridge som de har ??

Svært spørgsmål, men det må have betydning for prisen.....

Pyh, endelig et spørgsmål uden klare svar :D

Design og "historik" og symbolik er helt klart faktorer, som tæller højt.

Til det omkring symbolikken kan jeg nævne (fra bilernes verden) Trabanten. Der er nok ingen, der vil påstå at den vinder på design eller overlegen teknik, men den var et symbol på frihed i en (heldigvis) svunden østtysk stat. Så den er nærmest kult i dag.

Den bådtype (Glatron) som medvirker i James Bond filmen "Live and let die", er for mig også en klassisk speedbådstype med den "flade" bund og stumpe næse. Men om Glastron kan tage æren for modellen eller om det var fordi de var storsponsor af både, det véd jeg ikke :rolleyes:
Fletcher laver også sindssygt lækre små hurtigtgående speedbåde, så de er også med i nomineringen til "klassikere".
De laves (som jeg ser det) med en noget dybere V-bund og meget spids næse end Glastron.

En sjov ting er at jeg ikke betegner vores Wiking som en klassiker....

Men jeg betegner den som en klassisk motorbåd....

Øhhhh ????

jeg synes at sådan en som broom at der er vildt meget plads om bord når man tænker på størelsen