Skift af pakdåser på propelaksel, erfaring søges
 

Er der nogle som har erfaring med at skifte pakdåserne på propelakslen.

Jeg skal igang med at skifte mine og vil gerne høre om lidt tips og tricks :)

Lidt tips og tricks...hhmmm :)

- Pakdåserne være de rigtige

- Renlighed en forudsætning

- Ingen grater på aksler

- Pakdåser monteres med yderste forsigtighed uden at læberingene tager skade

- Tryk- og vakuumtest efter montering af pakdåser. Uden olie påfyldt.

- Evt. måles slør på aksler

Tak Rolf :)

Jeg tænkte også lidt mere specifikt på om man "normalt" borer den store "tab-ring" ud som sidder yderst og holder lejeskålen på plads. OEM manualen nævner det som en mulighed hvis den er korroderet fast, men måske gør man det bare hver gang så man for en sikkerheds skyld ikke beskadiger gearhuset.

Ligeledes proceduren med at trække lejeskålen ud med aftrækker på prop. akslen. Samt udtagning og isætning af de nye pakdåser uden det specialværktøj OEM manualen foreskriver :rolleyes:

Kan du vedhæfte en eksploderet reservedels-skitse af gearhuset ?

"Normalt" kan det nødvendige værktøj skaffes til af- og påmontering af de nødvendige dele.

Det lyder interessant Rolf :)

reservedele og respektive værktøjer er markeret med rød og grøn cirkel.


http://www.fenderen.dk/forum/[IMG]ht...com/5vbsax.jpghttp://i43.tinypic.com/5vbsax.jpg

Pakdåser generelt:

Ved udtagning kan man ofte bruge noget værktøj man lige har ved hånden, hammer, skruetrækker, dorn osv. Pas selvfølgelig på ikke at lave dybe ridser i aluminiumen.

Men ved isætning er det vigtig at anvende det korrekte værktøj, ikke nødvendigvis noget der står Mercruiser eller Volvo på. Ved at kigge lidt i gemmerne i kælderen/værkstedet, kan man måske finde noget. Har man adgang til en drejebænk eller kender nogen der har, er man rigtig godt hjulpet.
Når man skal have en pakdåse/simmering sat i, uden at ødelægge den, er det vigtigt at der bliver presset lige meget over det hele. At montere den ved at slå med en dorn, langs yderdiameteren tror jeg sjælden går godt, den er ret skrøbelig. Hvis man kan finde en akselstump der er ganske lidt mindre i diameter og ret over enden, er det et godt stykke værktøj, til at slå en simmering i med, ved hjælp af en hammer.

I enkelte tilfælde kan man bruge en top fra et topnøglesæt, til at slå pakdåsen i med. Dog skal man være opmærksom på at den ikke må være afrundet for meget på kanten, da den derved ikke kan ligge ordentlig imod pakdåsen.

Jeg har skiftet pakdåsen ved skrueakslen på et Volvo SX drev. I manualen stod der også at der skulle benyttes diverse specialværktøjer, først får at få selve navet ud og derefter skifte pakdåsen.

Jeg brugte lidt tid på selv at strikke nogle værktøjer sammen, ellers havde det nok været umuligt at gøre.

Fine info, takker :)

Ud over alm. rengøring og kontrol af sæderne som dåserne skal presses tilbage i, gør du så noget specielt ved sæderne, f.eks. "polerer" med ståluld ell. lign?

Ja, som du er inde på, renser jeg overfladen i udboringen, så man er helt sikker på at pakdåsen slutter tæt. Ståluld, 3M "måtte" eller fint sandpapir virker fint.