Gearkasse og stålpropeller
 

Er det bare mig der krummer tæerne lidt hver gang motoren sættes i gear? Det KLUNK der kommer fra gearkassen kommer jeg aldrig til at holde af. :(
Især nu hvor jeg har skiftet til en 4-bladet Vensura bliver der børstet lidt tænder inden den går i gear.

Hvad siger I? - burde man være lidt bekymret over denne effekt stålpropellerne har på gearkassen? Er den større slitage på gearkassen nævneværdig?

Kan man forstille sig der er taget højde for det i konstruktionen af gearkasserne fra f.eks. Mercurys side, i og med de selv er storleverandør af stålpropeller til deres egne (og andre) motorer.

Martin kan du ikke filme/optage lyden..
Jeg kan sagtens husk at min Optimax også gav et ordenligt ryk, den havde også solide bøsninger og ikke gummibøsning. Men børstede tænder gjorde den ikke..

Jo da, jeg får lige taget lidt video med lyd og får det uploaded.

Min Yamaha F115 teede sig på samme måde, der må være mange andre der har samme "problem" !

Hvad med jer andre?

når du sætter i gear så gør det kontant. ikke noget med at holde bare en anelse igen for så børster den tænder. og ja det skal klonke en anelse, hvis din tomgang er for høj er det noget voldsommere og det er gearet ikke konstrueret til, så hvis det er problemet skal du have din motor justeret

Krrrrrrrrr-KRONK
 

Gearkasser med klokobling (påhængsmotorer + Alpha one + OMC Cobra) kommer aldrig til at lyde som en Mercedes automatgearkasse. Men det bliver selvfølgelig ikke bedre af at der kommer en propel på, som har godt fat i vandet. Husk selvfølgelig, som der bliver sagt, at sætte i gear rimelig kontant, ellers lyder det endnu værre (børste tænder)

Z drev med konuskobling kan ikke børste tænder og går som regel rimelig blødt i gear. Men den hellige grav er nu ikke vel forvaret. Lidt afhængig af hvilket drev det drejer sig om og hvor barsk en propel der er på, kan konuskoblingen også sige "GOK" når den går i indgreb.

Men det er nu dejlig stille gearskifte, når man har Volvo-dele DDriver

:grin::grin::grin::grin:

Volvo:D:D:D:D

VOLVO KUN VOLVO:D:D:D:D:Dfjupeqopqfjupeqopqfjupeqopqfjupeqop qfjupeqopq

Det betyder meget, hvordan din tomgang står også. F.eks, på Alpha drev, hvis maskinen går bare lidt over de forskrevne 650rpm så siger det et noget voldsomt KLONK når du sætter den i gear. Dette er også meget hårdt for tandhjul osv. så man skal prøve at ramme det optimale tomgangs omdrejningstal.

Kommer der snart noget lyd/video :)

Det står lidt sløjt ud med tiden i øjeblikket :-(

Kan lige tilføje at min tomgang er ca. 550 rpm.