Gearolie reservoir-beholder..virker det?
 

Foranlediget af en anden tråd kunne jeg godt tænke mig at høre om andres erfaringer med reservoirbeholderen på Alpha Gen.2 drevene.

Jeg har aldrig haft problemer med vand i gearolien på nogen af mine både, (har sejlet med både Volvo og Alpha drev), men hvad med jer andre?

Og virker den reservoir tank som sidder på Alpha One gen2 drevene altid?

Hvad gør Volvo for at undgå problemet.?

I mine øjne er det en lille men genial forbedring af driftssikkerheden på Alpha drevene.
Det er forøvrigt en meget gammel "opfindelse", for det har været benyttet i skrueakslens pakdåse i større skibe i rigtig mange år.

Kan det forøvrigt eftermonteres på et ældre Alpha gen.1 drev?

Kom med jeres erfaringer...!

volvo satser på olien bliver i drevetphppp

nej volvo skifter drevene årligt ikke casper?

Ja ideen er rigtig god og den virker - det der sker ved en lækage er at olien langsomt siver ud og så går alarmen (niveaukontakten i resouvoiret sluttes)

Det kan eftermonteres på en del mercruiser drev - mercruiser har et kit til det

men den "smukke" montering med det hele skjult i transum pladen etc og indvendig oliekanal etc findes kun på de drev der er født med det - ved eftermontering skal man have en udvendig slange til drevet

Og ja systemet benyttes jo ved stævnrør på store skibe - kombineret med typisk en cederwall pakdåse på akslen - og har vist sit værd der i mange år

Udover at give et svagt statisk overtryk så sikrer systemet også mod store tryk/vaccum svingninger når drevet varmes/køles under drift mv.

Jeg så for et par år siden en Suzuki påhængsmotor med samme sstem - det var en prototype som Johs Thornam viste mog - så mon ikke det også finder vej ind på påhængsmotorer

Jeg har gennem årene haft flere lækkende gearkasser - men alle på mine påhængsmotorer - det kommer før eller siden hvis man har motoren længe nok - dog har ingen af mine frev lækket endnu

Her er de forskellige typer eftermonteringssæt mercruiser tilbyder

http://www.mercstuff.com/reservoir.htm

Gearolie
 

På de allernyeste SX drev, helt nøjagtigt hedder de OceanX er der en føler i drevet, som måler om der er for lidt olie i drevet og om der er vand i olien. Desuden sidder der også en føler i kardanbælgen som indikerer om der er vand i bælgen.

Egentlig synes jeg bedst om Mercruisers olie reservoir, for det er en simpel løsning, der ikke kræver flere elektroniske dippedutter end der er i forvejen på moderne motorer. Og elektronik har det jo med at skabe sig. OK, en føler er selvfølgelig ikke det mest avancerede, men alligevel.......

http://www.volvo.com/volvopenta/na/e...63341&sl=en-gb

kunne da godt være man skulle få malet sit SX drev som det nye oceanx

Ja det er faktisk rigtigt pænt.