Sejler du pænt?

[Ulman]

[Ulman]

1. Hensynsfuldt

[Strøyer]

1. Hensynsfuldt

fordi jeg kan også blive pisset af af et ellerandet kludrerhoved.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 15-12-2009 kl. 15:18.

[Albjerg]

Klart en 1.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[KS1]

95 % af tiden er jeg en 1'er og desværre er jeg nok tildels en en 2'er de sidste 5 %, vil dog ikke sige at jeg sejler latterligt stærkt og tæt på andre, men kan godt sejle lidt hurtigere end man må nogle enkelte steder!! (også er man vel en 2'er)

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Lars T]

Man bliver klogere med årene..

Skal jeg smide mig selv i kategori er jeg en 1'er.
Sejler stort set efter reglerne, men altid hensynfuldt.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Originally Posted by Lars T

Man bliver klogere med årene..

Skal jeg smide mig selv i kategori er jeg en 1'er.
Sejler stort set efter reglerne, men altid hensynfuldt.

Netop. Reglerne i Roskilde Fjord er i forvejen skrappe, og der er ikke mange steder man må fyre den af. Hvis vi kvajer os og skider på reglerne, bliver kravene blot skærpet. Og det er jo ikke det vi vil.

[Miss Mancini]

Klart nr. 1.

Sejler pr. defination aldrig hurtigt forbi andre både, så det er en generende.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Vi er helt enige.

Det er i for vejen snak om at begrænse adgangen til rampen i Roskilde Havn.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Anders kr]

Klart nummer 1,

Men kan stadig godt li at sejle så hurtigt det nu kan gå når forholdene tillader det,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[nicolajjetrider]

NR. 1 Hensynsfuldt.

Men sejler også jetski

Så må nok hellere sige nr. 2

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Jeg er klar en 1'er...

Dog kan det ind imellem være næsten ligegyldigt hvad man gør, så er der en eller anden klude sejler, der bliver irriteret....

Da vi sejlede igennem Svendborg sund i sommers, var der en del trafik samtidig med at vinden gik på tværs. Det betød at jeg kom til at sejle bag en sejlbåd som lå omkring 4 knob, og det var bare ikke nok for at jeg kunne holde en rimelig styrefart....

Bagfra kom en større sejlbåd med mere vind i sejlene, og han lignede ikke en der havde tænkt sig at rebe sejlene lidt....

I et mindre ophold i trafikken, gav jeg lidt gas og sejlede udenom sejlbåden foran mig...Min hækbølge har en pæn størrelse ved 8 knob, så det gjorde at han vippede noget, og at han råbte ( jeg kunne ikke høre det, men han så ikke glad ud ) noget mindre pænt efter mig....

Lige efter jeg havde sejlet forbi, kom den noget større sejlbåd meget tættere på ham også sejlende forbi, men der blev der bare hilst...

Overvejende en 1'er

PS mange helplanende både, laver næsten ingen hækbølge ved planingsfart.
Hvorimod de kan trække en kæmpe hækbølge ved lav fart. (især hvis man trimmer der efter :-) )

[goffy]

Jeg er klar en 1'er.
selvfølgelig sejler jeg også lidt hurtig nogle gange og en halvplaner som min laver store bølger, så skal jeg overhale så er det en stor bue udenom og er det i et smalt løb så bliver jeg bag ved og venter med overhalingen.
det jeg oplever mange gange ved havne eller ved overhaling med planende både er at de godt nok sætter farten ned, meeen kun ned til den fart hvor de laver de største bølger. de skulle prøve at kikke bagud.
jeg ved godt at hvis man kommer med 25 knob og sætter farten ned til 7 -8 knob så føles det som om man er gået i stå, men det er altså den fart der laver de største bølger så farten skal længere ned.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[lille tut]

90% 1er resten 10% er uden for kategori, og med det menes jeg sejler som jeg har lyst til NÅR der ikke er andre end mig selv, uanset hvad loven siger

[steffen m]

Originally Posted by je__ns

Overvejende en 1'er

PS mange helplanende både, laver næsten ingen hækbølge ved planingsfart.
Hvorimod de kan trække en kæmpe hækbølge ved lav fart. (især hvis man trimmer der efter :-) )

præcis. og derfor er reglerne om at man ikke må plane netop helt i skoven...det genere jo mere end det gavner. så var det bedre at sætte en max fart på 50km/t fx

jeg er også helt klart 1er hvorfor gøre sig upopulær blandt folk som du en dag risikere at skulle have hjælp af

[Lars T]

Originally Posted by steffen m

jeg er også helt klart 1er hvorfor gøre sig upopulær blandt folk som du en dag risikere at skulle have hjælp af

Ja se det er meget sjovt du skriver det for vi er åbenbart ikke værdig til en vink når man sejler forbi, men når man skal trække en fri en man pludselig fin nok

Egentlig syntes jeg ikke det handler om fart eller hækbølge, men mere om hensyntagen og decideret overskud.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Strøyer]

Originally Posted by Lars T

Egentlig syntes jeg ikke det handler om fart eller hækbølge, men mere om hensyntagen og decideret overskud.

Jeg kunne ikke selv have sagt det bedre..

Du mener motoroverskud ik`

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Campion 165(seb)]

Overvejende en 1'er, men med en stor snert af 2. (en gang i mellem).
Det er sgu rart at fyre den af en gang i mellem - gør folk med hurtigere maskiner ikke det??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Anders kr]

DEr mangler en kategori,

Jeg skal over være ærlig og ligger da nok også mellem 2 og et,

og seb, jeg fyre med af så meget så muligt hvad er ellers iden med at ha noget der går stærkt, ligger helst på ca 100 km/t hvis det egner sig )

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58