|
|
26-10-2009, 08:58
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Volvo DP propeller.
Er der nogle der kan fortælle hvordan de forskellige volvo propeller er mærket efter stigning ?
Jeg har set A8 (er det ikke en Audi ?) og B5 (er det ikke en tagplade ?)
Jeg kan ikke finde en oversigt og evt. en tabel hvor man kan regne sig frem til den rette propel.
Jan
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
26-10-2009, 09:05
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Strøyer
Er der nogle der kan fortælle hvordan de forskellige volvo propeller er mærket efter stigning ?
Jeg har set A8 (er det ikke en Audi ?) og B5 (er det ikke en tagplade ?)
Jeg kan ikke finde en oversigt og evt. en tabel hvor man kan regne sig frem til den rette propel. Jan
|
Jeg har kigget i min Bibel omkring Volvo Penta propellere, men der står ikke noget om stigning/diameter ved hver enkelt propel ( f.eks. A8 = 14" x 19",
B2 = 15" x 21" osv ). Det eneste brugbare, er et originalt varenummer ud for hver enkel propel...
Måske Horizonblue kan bidrage med videre information ?
__________________
Chi non risica, non rosica
|
26-10-2009, 09:40
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Det eneste jeg kan finde er dette, men det er vel ikke lige så enkelt som de gør det til da der jo også er omdr. gearing og vægt at tage hensyn til.
Volvo siger..
Der er ni versioner
Propellerne fås i ni forskellige versioner. Hvert sæt er designet til en bestemt hastighed (25 til 45 knob). Hvert propelpar er skræddersyet til den pågældende hastighed og giver dermed høj effektivitet og en god sikkerhedsmargen mod kavitation. Som bådebygger eller -ejer behøver du ikke tænke på diameter og stigning. Serien er opbygget helt systematisk, så du blot skal vælge propel ud fra bådens tophastighed.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
26-10-2009, 09:52
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Der er også lidt her, det ser ud som om at det er modsat dvs højere tal=lavere stigning.
Kender nogen denne fiberpropel ?
Propulse var jo ingen succes, så mon denne er ?
http://docs.google.com/gview?a=v&q=c...T12RAzlTlRd2LQ
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
26-10-2009, 14:15
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Citér:
Originally Posted by lille tut
|
Super link.
Tak for det.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,800
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, YuristMoskva1enuro |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 18:01.