bundmaling

[goffy]

[Lars T]

Den er også til salg på Roskilde havn for 279,- Noget siger mig at 20% rabat er meget almindeligt.

En hurtig googlesøgnig pejer mod Ebeltoft 1 bøtte til 248,- Det er billigt.
http://www.lindbergebeltoft.dk/product.asp?product=70

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Jeg har lige købt 2 dåser ( 3 ltr. ) for 500 dkr....

Også har jeg lidt carmex til at tilsætte...

[Softice]

Originally Posted by goffy

Fiskernes Indkøbscentral i Esbjerg pris

Fiskerned indkøb kan/skal for os på vestkysten prøves først, da de sikkert kan gøre det til næsten samme pris som de førende internet forretninger.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Norvik20"]

Nu vi er ved emnet bundmaling..
Jeg gik idag i gang med at gøre båden klar til bundsmøring. Startede med at skrabe malingen af, de steder jeg kunne se den skallede. Det var mest i vandlinjen hvor der var et meget tykt lag af gammel maling. Samt enkelte steder under bunden, men det var vist mest fordi der ikke var mere maling tilbage.
Ihvertfald viste den indkøbte malingskraber sig yderst effektiv (Blød bundmaling), og jeg brugte den bredt istedet for det ellers indkøbte sandpapir. Til sidst sleb jeg omkring de steder hvor overfladen var blevet ujævn, pga. det tykke skallende lag ved vandlinjen, og resten af bunden fik også en tur nu jeg var igang.
Meget af bunden fremstår nu mere hvid end rød.

Nu er jeg så kommet i tvivl om jeg har været for effektiv, og nu skal til at prime før jeg må male..?
Hvad mener i? Jeg har (endnu) ingen forstand på den slags.

Mvh

[klinse]

Har du renset helt i bund ,altså ind til glasfiberen ,skal du have den lukket med noget 2 komponent epoxy ,den skal typisk have 5 til 7 lag ,og det er for at nå en tørfilmstykkelse ,der hedder ca 230 -340 my ,det er for at sikre sig at malingen er tæt

[Strøyer]

Originally Posted by klinse

Har du renset helt i bund ,altså ind til glasfiberen ,skal du have den lukket med noget 2 komponent epoxy ,den skal typisk have 5 til 7 lag ,og det er for at nå en tørfilmstykkelse ,der hedder ca 230 -340 my ,det er for at sikre sig at malingen er tæt

Du har helt ret, men den skal også have samme tur hvis der "bare" er slebet ind til gelcoaten.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Norvik20"]

Det vil jeg godtnok være lidt træt af...
Jeg har kun skrabet rød farve af, ikke 5-7lag af noget andet..(?)
Jeg ved godt det er vigtigt at båden er forseglet, den står bare ikke godt til at skulle kravle rundt og lægge 5-7lag på bunden. (støn) Den skal klodses højere op næste år!
Nu har jeg taget et billede af 'udåden', hvad mener i ud fra det?



Mvh

-Undrede mig iøvrigt over det blå maling ved vandlinjen, det var det eneste sted jeg stødte på den.

---

Sidst redigeret af Norvik20"; 30-03-2010 kl. 09:13.

[goffy]

den hvide bund der kan ses er det primeren eller er du helt inde ved gelcoaten
der er ingen grund til at gå så hårdt i bund med rengøringen hvert år. Jeg tror nok der siddet 10 lag bundmaling på min skiv, men den trænger også til den helt store tur
mange gange hvor bundmalingen skaller er det heldigvis ikke helt i bund men bare den yderste lag. Et triks til at lævne lagene af bundmaling er at tørre bunden over med en klud og godt med fortynder og fordelen er at den nye bundmaling binder bedre.
jeg vil lige prøve at tage et nærbillede af min bund.

ps. min havde en sort streg malet ved vandlinien og den malede jeg bundmaling over for flere år siden og nu skaller bundmalingen netop der.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[goffy]

her er et billede af hvordan min bund ser ud mange steder
hard racing ekstra

Attached Images

nye vinduer 002.jpg (405.0 KB, 8 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 30-03-2010 kl. 09:52.

[Norvik20"]

Okay, ja der er godtnok ved at være et godt tykt lag på din bund Goffy.

Hvis primeren er hård i modsætning til min bløde bundmaling(?), så er det nok kun ved vandlinjen jeg har skrabet i selve primeren. Det kan også ses på billedet, at jeg der er gået godt i bund for at fjerne årsagen til afskallingen.
I så fald, kan jeg så nøjes med at prime der?

Resten af bunden blev skrabet med en ret 'løs hånd' for malingen kom næsten af, af sig selv. Det var en meget 'pulveragtig' maling som smittede voldsomt af.

Mvh

[goffy]

de steder du er helt i bund (gennem primeren) bør du give primer. det ligner en alm. blød kobber bundmaling du har på og den smitter meget af. en bund som din ville jeg bare slibe let med hånden og tørre efter med fortynder inden maling.
når den er ved at have så mange lag som min, kan du overveje den helt store tur

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Norvik20"]

Der hvor sliddet er mindst, var der også et tykt lag maling på min, men det var som skrevet pulveragtigt, nærmest porøst, og meget let at fjerne. Din bundmaling ser mere 'sejlivet' ud, og kræver nok sved på panden.. eller kemisk malingfjerner.
Netop den porøse afsmittende overflade, 'narrede' mig til at fjerne for meget, da jeg ville være sikker på den nye maling bandt sig godt fast.

Primeren er meget hård, ikke?

[goffy]

Originally Posted by Norvik20"

Der hvor sliddet er mindst, var der også et tykt lag maling på min, men det var som skrevet pulveragtigt, nærmest porøst, og meget let at fjerne. Din bundmaling ser mere 'sejlivet' ud, og kræver nok sved på panden.. eller kemisk malingfjerner.
Netop den porøse afsmittende overflade, 'narrede' mig til at fjerne for meget, da jeg ville være sikker på den nye maling bandt sig godt fast.

Primeren er meget hård, ikke?

primeren er meget hård og det kræver sved når jeg skal i bund
din bløde bundmaling virker ved den afsmittende effekt (intet sidder så hårdt fast) og du kan sikkert også rimelig ment vaske din bund ren.
den type bundmaling bruges kun ved lavere hastigheder(under 10 knob) da malingen slides af hvis der sejles 20 -30 knob

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Norvik20"]

Det blev jeg glad for at vide.
Så har jeg ganske givet ikke skrabet igennem primeren. På nær i vandlinjen, og så enkelte steder hvor jeg kom til at ridse (fy) med skraberen, og hvor jeg derfor også fik lyse spåner på skraberen. Der skal jeg have primet.
Og det er langtfra hele bunden.

Næste år -når den er klodset højere op- vil jeg så overveje, om jeg skal give bunden en helt ny omgang primer.. Selvgjort er jo velgjort!
Den bløde bundmaling har jo vist sig meget nem at få af igen.

Tak for info.
Mvh

[Strøyer]

Jeg synes det ser ud som om at du kan nøjes med at give bundmaling, og bare reppe de steder du taler om.
Du kan lave en slibeprøve et sted hvor der er nemt at komme til, prøv med et stykke sandpapir at slibe et "hul".
Oftest når man giver primer, lægger man lagene i to forskellige farver Feks. hvid og grå skiftevis så det er nemmere at se om det lag man er ved at påføre, dækker det andet.
Hvis du har skiftende farver i din slibeprøve kan du bruge farverne som reference de andre steder på bunden til at se hvor dybt der er skrabet/slebet.
Min fik den store tur for et par år siden.





Og så lige et farveskifte.


Og hvis du vil have givet bunden den helt store tur næste år, så går det nu også nok med en sæson, med en mindre skade i primeren. selvfølgelig er det ikke optimalt, men mon ikke også der er et par huller under kølen ?

God arbejdslyst.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 30-03-2010 kl. 12:56.

[goffy]

jeg kan oplyse at under min køl findes hverken primer eller bundmaling

her ses et spor hvor jeg sejlede 3 - 4 timer tidligere og det holder malingen ikke til.

Attached Images

stranding.2009 028.jpg (160.6 KB, 7 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Originally Posted by goffy

jeg kan oplyse at under min køl findes hverken primer eller bundmaling

her ses et spor hvor jeg sejlede 3 - 4 timer tidligere og det holder malingen ikke til.

Nu er "Rendegraveren" Måske ikke så smukt et bådnavn, men absolut en mulighed.

Der er en del sejlbåde der aldrig har fået hverken primer eller eller bundmaling under kølen, Det er sgu lidt svært at komme til uden et specielt stativ.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

[QUOTE=Strøyer;23196]Nu er "Rendegraveren" Måske ikke så smukt et bådnavn, men absolut en mulighed.

tror du goffy kan bruges når de skal lægge søkabler

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Norvik20"]

Originally Posted by Strøyer

Jeg synes det ser ud som om at du kan nøjes med at give bundmaling, og bare reppe de steder du taler om.
Du kan lave en slibeprøve et sted hvor der er nemt at komme til, prøv med et stykke sandpapir at slibe et "hul".
Oftest når man giver primer, lægger man lagene i to forskellige farver Feks. hvid og grå skiftevis så det er nemmere at se om det lag man er ved at påføre, dækker det andet.
Hvis du har skiftende farver i din slibeprøve kan du bruge farverne som reference de andre steder på bunden til at se hvor dybt der er skrabet/slebet.
Min fik den store tur for et par år siden.

Og hvis du vil have givet bunden den helt store tur næste år, så går det nu også nok med en sæson, med en mindre skade i primeren. selvfølgelig er det ikke optimalt, men mon ikke også der er et par huller under kølen ?

Du kom med en god pointe der Strøyer. Kølen har temmelig sikkert huller i primeren, overfladen er ikke just glat som en barnerøv.. Trænger faktisk til en gang spartling og slibning, og det vidste jeg egentlig godt men havde åbenbart fortrængt det. Det kommer under alle omstændigheder til at vente til næste år, og som Goffy allerede så humoristisk er kommet ind på, så er det nok ikke helt unormalt med skader i primeren på ældre både.
Dermed faldt dommen så: Den bliver plet-primet i år, med lovning om kærlig omgang næste forår.

Jeg har prøvet at slibe som du anbefalede, men primeren har samme farve hele vejen igennem. Til gengæld kunne jeg konstatere at den er så meget hårdere end den bløde bundmaling, at jeg næppe har lavet det store morads, for malingskraberen bider slet ikke i det med det tryk jeg brugte til at fjerne bundmalingen.

Rigtig gode billeder af din båd, og flot flot resultat!

Mvh