Benzin i Dieseltank!!

NarkoKrig · #1 06-10-2010, 18:20

Lars T · #2 06-10-2010, 20:12

Endnu en fordel ved ikke at køre i en oser....

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#3 06-10-2010, 22:12

1 desværre ikke ny fejl....

uanset hvor mange forholds regler der bliver truffet og lavet, så beror det i sidste ende på at typisk chaufførerne også følger procedurerne, dette bliver desværre ikke altid gjort....

Dennegang var det Q8, næste gang er det et andet selskab...

Tankevækkende at der endda findes et navn i branchen på en sammenblanding... ( cocktail )...

bhvvs · #4 06-10-2010, 22:45

Kunne disse coctails ikke undgåes ved at sætte specielle studser på, så det kun er den rigtige type brændstof der påfyldes

__________________
Saga 24 med en Bladt Diesel 21 HK dieselmotor, fast skrue aksel og ferskvandskølet med varmeveksler.
Koldt trykvand samt søtoilet
Gasblus
Autopilot.
Fishfinder.
Kortplotter.
Kompas
VHF radio
Stereo radio/cd/mp3

Hvorfor fræse afsted når man kan nyde livet i roligt tempo.

#5 07-10-2010, 06:31

Det er der allerede lavet...

Dog kræver det at chaufførerne, så også monterer det rigtigt på slangerne....

Den typiske cocktail opstår ved at chaufføren holder for langt væk fra studsen, istedet for at bakke lidt tættere på, så forlænger han slangen og får derved monteret en forkert studs...og får så monteret slangen på den rigtige studs der passer på ved påfyldningen, det er så bare den forkerte tank....

Clasg · #6 07-10-2010, 18:16

Citér:

Originally Posted by Peter508

1
Tankevækkende at der endda findes et navn i branchen på en sammenblanding... ( cocktail )...

Ben-sel eller Die-zin?

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

bhvvs · #7 08-10-2010, 00:25

Det burde være muligt at lave et system så det er umuligt at samle noget forkert uanset hvor klodset man ellers kan være.

__________________
Saga 24 med en Bladt Diesel 21 HK dieselmotor, fast skrue aksel og ferskvandskølet med varmeveksler.
Koldt trykvand samt søtoilet
Gasblus
Autopilot.
Fishfinder.
Kortplotter.
Kompas
VHF radio
Stereo radio/cd/mp3

Hvorfor fræse afsted når man kan nyde livet i roligt tempo.

Lars T · #8 08-10-2010, 09:01

Citér:

Originally Posted by bhvvs

Det burde være muligt at lave et system så det er umuligt at samle noget forkert uanset hvor klodset man ellers kan være.

Det er det helt sikkert. Der ligger med garanti en økonomisk/kynisk risiko/cost-benefitanalyse bag, som gør at man ikke udvikle et sådan system.,

Jeg tror det er billigere at beholde det nuværende tanksystem og så forsikre sig ud af disse "cocktails".

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#9 08-10-2010, 09:26

forsikringer er ikke noget vi bruger i branchen ;-)

Det er ganske enkelt alt for dyrt....

De procedurer som der er lavet, burde gøre at der ikke sker fejl, men som altid når man har med mennesker at gøre, så vil fejl ske...

Ved os medfører en cocktail en skriftlig advarsel, 2 styks en afskedigelse...fordi det kan kun ske hvis man sløser....

Lars T · #10 08-10-2010, 14:03

Betaler I så de skader som er påført bilerne? Eller hvordan hænger det sammen?
Det lyder som noget som kan trække ud i langdrag, bevisbyrder osv..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#11 08-10-2010, 14:08

Jep vi dækker alle omkostningerne...

Nu kender jeg ikke andre selskabers procedurer, men vi ved godt når vi har bøffet i det. Så vi lukker lyn hurtigt stationen, sender en presse meddelelse ud, og beder folk om at henvende sig til os...

Typisk så kan folk jo dog ikke køre ret langt ( 2 - 300 mtr. ), så holder de stille. Så de skal slæbes til et værksted, og rep. bliver sat igang umiddelbart, og regningen sendes til os.

Og det kan specielt ved nyere diesel biler, virkelig løbe op i nogle store regninger...

Miss Mancini · #12 08-10-2010, 14:32

Citér:

Originally Posted by Peter508

Og det kan specielt ved nyere diesel biler, virkelig løbe op i nogle store regninger...

Jeps, det er rigtigt.

Helt galt kan det gå, hvis det er CDI motorer ( commonrail red. ), så kan følgeskaderne i yderste tilfælde være en ny motor.

__________________
Chi non risica, non rosica