Primer & Grunder

moseboen · #1 14-02-2009, 20:42

goffy · #2 14-02-2009, 20:47

jeg mener det er det samme

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

moseboen · #3 14-02-2009, 20:48

okay hehe

er primer stærkere end grunder eller er det bare det samme ?

goffy · #4 14-02-2009, 20:51

2 ord for den samme vare så der er ingen forskel

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

moseboen · #5 14-02-2009, 20:54

okay hehe tak for de hurtige svar

Jess · #6 14-02-2009, 21:20

Jep og begge dele kan du købe hos mig

__________________
www.jess.dk

moseboen · #7 14-02-2009, 21:35

hehe det er kun lige istarten for at se hvad det forskellige koster jeg har jo lige givet 1350 kr ud :-D

men når man skal male oven på den maling der er på ens bund af båden og der ikker er bundmaling

så skal man bare slibe det mat og male med primer og så maler man med den emalje man vil have (farve) og så lidt bundmaling?

er det rigtigt?

Jess: hvilket primer/grunder vil du anbefale fra marineparts.dk ?

Skibsbyggeren. · #8 15-02-2009, 10:17

Hvorfor vil du male med "emalje" ? Hvis din båd er malet med 2-3 lag epoxyprimer kan du påføre bundmalingen direkte ovenpå.
Brug evt. en hård hvid bundmaling oven på epoxyprimeren, og derefter en blød selvpolerende mørk bundmaling oven på den hårde. (Er ikke lige klar over hvor stærkt du sejler ?)
Når du kan se den hvide bundmaling "skinne" igennem er du klar over hvor "sliddet" på din bundmaling er størst, og du kan give et ekstra lag næste år på de "udsatte steder.
Sejler du over 15 knob, og stadig vil bruge en blød bundmaling, kan du bruge INTERNATIONAL CRUISER. Den kan klare 30 knob.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Albjerg · #9 15-02-2009, 16:01

Hvis min bund er malet med Antifouling (tror nok det hedder Hardracing) og jeg ikke kan konstatere nævneværdigt slid, er det så nødvendigt at give den igen i år?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Strøyer · #10 15-02-2009, 16:09

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Hvis min bund er malet med Antifouling (tror nok det hedder Hardracing) og jeg ikke kan konstatere nævneværdigt slid, er det så nødvendigt at give den igen i år?

Ja.
For en bundmaling har også en virkningstid, Hvor den afgiver hvad det nu end er der virker.
Derfor må man heller ikke give båden bundmaling for lang tid før den skal i vandet, Da den tid starter når den påføres og ikke når den søsættes.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Skibsbyggeren. · #11 15-02-2009, 18:37

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Hvis min bund er malet med Antifouling (tror nok det hedder Hardracing) og jeg ikke kan konstatere nævneværdigt slid, er det så nødvendigt at give den igen i år?

På de fleste bundmalinger står der som regel, hvor længe båden kan stå på land, efter påføring.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

moseboen · #12 15-02-2009, 20:14

den sejler over 20 knob

men min far har sagt at man kan købe billig hempel i tyskland (han sejler fra tyskland til letland) og så tror jeg det bliver hempel

men en 2 komponent Hempel primer og en 2 komponent farve og det får hele skroget og så bunden får en gang bundmaling

den bliver malet helt om med ny farve og det hele så, det skal vel slibes mat og så have primer og så farve?

Strøyer · #13 15-02-2009, 20:22

Jeps..
Først slibe, Så prime, (husk overmalingsintervaller) og til sidst farven.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

moseboen · #14 15-02-2009, 20:35

fedt

skal der være 20 grader når man maler? eller står det på malerbøtten hvor varmt der skal være`? hvordan gør i sætter en radiator eller 2 op der hvor i maler?

Strøyer · #15 15-02-2009, 20:42

Det er fornuftigt med en god temperatur.
men jeg mener at overmalingsintervallerne er temperaturbestemte.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

moseboen · #16 15-02-2009, 20:46

okay men står vel på malerbøtten?

Strøyer · #17 15-02-2009, 20:57

Ja det er jeg sikker på.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"