Topbolte "pakkes" ?

[madzch]

[Miss Mancini]

Originally Posted by madzch

Skal man ikke give topboltene noget paknings materiale af en art nede på gevindet så vandet ikke kan komme op gennem gevind hullerne ?

tænker på flydende pakning eller et eller andet ?

Nej, for guds skyld ikke.

Afrens gevindet og sørg for, at bolthullerne er rengjorte evt. med trykluft.

__________________
Chi non risica, non rosica

[jensjakob]

Snask der ligger i bunden af et topbolt holt, som komprimeres med den kraft der er når en bolt tilspændes, kan ultimativt flække blokken eller topstykket.

[BrianL]

Originally Posted by nytdrev.dk

Nej, for guds skyld ikke.

Afrens gevindet og sørg for, at bolthullerne er rengjorte evt. med trykluft.

Er du helt sikker på det ?

I så fald er Mercurys anbefaling anderledes for en 4,3 liters V6 i forhold til small og big block V8 .

Til Big block V8 skal der bruges "Perfect seal" på topstykke boltene og til min Mercury Racing small block V8 skal der bruges PFTE sealant.

Men ifølge Rolf skal der ikke bruges noget på en 4,3 liters V6.

Har lige set i Mercruisers service manual nr 32 for nyere 4.3 liters V6 (fra serienummer 0M323781) skal der bruges Loctite 565 PST (Pipe sealant with Teflon), men jeg ved ikke hvad der gælder for ældre 4,3 liters maskiner ?

[Miss Mancini]

Originally Posted by BrianL

Er du helt sikker på det ?

I så fald er Mercurys anbefaling anderledes for en 4,3 liters V6 i forhold til small og big block V8 .

Til Big block V8 skal der bruges "Perfect seal" på topstykke boltene og til min Mercury Racing small block V8 skal der bruges PFTE sealant.

Men ifølge Rolf skal der ikke bruges noget på en 4,3 liters V6.

Har lige set i Mercruisers service manual nr 32 for nyere 4.3 liters V6 (fra serienummer 0M323781) skal der bruges Loctite 565 PST (Pipe sealant with Teflon), men jeg ved ikke hvad der gælder for ældre 4,3 liters maskiner ?

Jeg talte med et aut. MerCruiser værksted for kort tid siden omkring samme emne, og her var deres anbefaling, at boltene ikke skulle have pakningsmasse/Loctite. Den omtalte motor var en 4.3 liter V6, årg. 1991.

Måske det er ændret med tiden - det må undersøges.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Jeg har søgt på forskellige foraer i USA, og de indlæg/tråde der omhandler "smøremiddel til topbolte" fortæller, at topboltene KAN smøres med Loctite "sealer", men ikke Loctite "Locker". Langt de fleste bådejere, har dog valgt at smøre de afrensede topbolte med alm. motorolie.

I de tilfælde, hvor jeg har skulle lave topstykker, så har jeg også benyttet alm. motorolie i samlefasen.

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

Hmm
Hvad så med de bolt huller hvor der er hul direkte ned i vandkammeret det kan da rende op omkring gevinderne og op i topstykket hvis man ikke give det noget ?

[BrianL]

Originally Posted by madzch

Hmm
Hvad så med de bolt huller hvor der er hul direkte ned i vandkammeret det kan da rende op omkring gevinderne og op i topstykket hvis man ikke give det noget ?

Det mener jeg også, og da adskillige ejere af GM V8 motorer netop har haft problemer med utætheder omkring gevindet i topstykkeboltene SELVOM de har brugt anbefalede sealere, så undrer det mig noget at der kan bruges motorolie eller slet ingenting.

Men igen jeg kender ikke den 4,3 liters, men baseret på madzch's koimmentar om at der er hul direkte ned i vandkammeret, så skal der altså bruges en sealer hvis man vil have det tæt.

Men måske er nogle bare heldige at det bliver tæt selvom de ikke bruger en sealer, eller også ved de ikke at de har en utæthed.

---

Sidst redigeret af BrianL; 15-08-2010 kl. 13:12.

[madzch]

jeg kan ikke lige se hvordan det skal holde tæt uden en form for tætningsmasse

[Kim]

Da jeg skiftede toppakning på min 4,3L købte jeg et uoiginalt paknings set til marine hos Lynegård i Køge, "da du har ferskvandskøling kan du også bare købe et bilset men så skal du købe sealer ved siden af " sagde han.
ikke bare top bolte men også bolte der har forbindelse med olie skal seales

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[madzch]

Er der ingen der ved hvad jeg kan bruge i manualen står der at jeg skal bruge noget "non-hardning sealer on the threads"

[Miss Mancini]

Der kan bruges "quicksilver perfect seal".

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

er det noget du forhandler rolf ?

[Miss Mancini]

Jeg prøver at finde en pris på den ønskede vare.

Hvad er status med dit motorprojekt ? Hvad med erstatning/kompensation fra sælger ?

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

Ville være dejligt Rolf


Samler motoren nu og så tager jeg en masse billedere og så må vi se hvad der sker advokaten mente der var 50/50 chance for at vinde og tabe og har ikke rets hjælp så køre ikk videre med sagen.

Hvad siger ham Steffan, vil han ikke gå med til et forlig, i kan da altid sende ham et advokatbrev og skrive det er sidste chance før en retsag osv...

Og du kan også forklare ham at vil have dine udgifter dækket uanset hvad du skal bruge af metoder, det kunne være han tolker det som noget ubehageligt og er villig til et forlig....

Det betyder jo ikke at du behøver at være ubehagelig, jeg ved at han har et harehjerte fra min kammerart det kender ham...

Så bare brug så meget pres at du netop ikke kommer i klemme med loven....

[madzch]

Hey Rolf har fået fat i noget loctite 5928 som er ikke hærdende sealing