Trailer fra udland

[Campion 165(seb)]

[Lars T]

Hej Seb,

Når man importere en trailer fra udlandet skal den til et såkaldt "registreringssyn" - hvor synmands tjekker bremse (hvis det er på traileren), håndbremsen, lygter og lygtebom. Jeg er sikker på at du kan finde diverse lovkrav inde på Færdelsstyrelsens hjemmeside.

De 2 gange jeg har været med til at få en udenlandsk trailer på plader har vi skulle forevise en slags Dataerklæring fra producenten (den var i et tilfælde temmelig svær at fremskaffe fra Ohlmeier), men ellers var der ingen problemer.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Campion 165(seb)]

Det drejer sig om en engelske trailer fra firmaet 'Idespension'.
Kongeå's trailercenter forhandler disse trailere og kunne være behjælpelige med et omsyn, men tager sig naturligvis betalt for det...
Men jeg tænkte man lige så godt kunne ordne de mest indlysende ting selv, så spare man vel en lille smule i arbejdsløn?.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Hvis den er fra EU så vil den eneste potentielle "udfordring", være lygtebommen.. Ingen grund til at kaste penge mod Kongeå's Trailercenter - det kan du snildt selv klarer. Det kan ovenikøbet være at de kan/vil hjælpe med dataerklæringen?

Når du har den, så er det ned efter et prøveskilt, og til syn med den.

Husk at den skal være tom når du triller den til syn..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[MartinN]

Hvis du selv henter den efter bilen kan der også være lidt udfordring i hvad der er lovligt at spænde efter bilen. Det var der i hvert fald da jeg kiggede på båd udenfor DK for nogle år siden.

Der måtte man ikke køre med en udenlandsk indregistreret trailer efter en dansk bil, men heller ikke bruge danske prøveplader i udlandet. Hvis man ser bort fra et forsikringsmæssige og har lidt is i maven, er den mest brugte løsning vist at have en DK nummerplade med og spænde på.

Jeg endt dog med at hente det hele på en autotrailer, men det var vist også lidt på grænsen af det tilladte

Jeg kan næsten forestille mig den kommer fra England ik' ?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Campion 165(seb)]

Jeg har snakket med KongeÅ og de kan godt hjælpe med typegodkendelse og dataerklæring, men de tager sig betalt for det. Det har jeg heller ingen problemer med, så slipper jeg for at løbe panden mod en mur hele tiden - hvilket jeg har prøvet før med en knapt 1 år ny trailer.
Enormt furstrende.

Og JA, det er en engelsk trailer - dem har jeg det bedst med, griner.
Og Martin, dit billede får mig stadig til at trække på smilebåndet...

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Seb - Har du skrevet direkte til Indespension om de ikke kan sende dig en dataerklæring udenberegning? Det virker en anelses mærkeligt at Kongeå skal have penge for den erklæring? Ohlmeier Sendte os en erklæring i pdf-format ganske gratis, da vi skulle indregistrere den ene trailer. Det eneste de skulle bruge var stelnummeret.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[MartinN]

Brenderup ville også gerne sende en erklæring til mig uden problemer, så hør Indespension ad. Kongeaaen har jeg ikke den store fidus til, OFTE holder deres priser ikke, så få deres pris på skrift inden.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[MartinN]

Er det en Fletcher 199 du har på vej hjem fra England ?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[MortenBP]

Originally Posted by Lars T

Husk at den skal være tom når du triller den til syn..

Sikker? Da vores nuværende skulle synes(ejerskifte) i juli 2011 skulle der være vægt på den.

[MartinN]

Originally Posted by MortenBP

Sikker? Da vores nuværende skulle synes(ejerskifte) i juli 2011 skulle der være vægt på den.

Jeg blev oplyst at det var der ingen regler for, nok mere humøret på den enkelte synsmand, men det er sikkert en god idé at spørge det lokale synssted hvor den skal synes.

Skal hesten så også være i hestetraileren ved syn?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

---

Sidst redigeret af MartinN; 10-04-2013 kl. 11:03.

[MortenBP]

Originally Posted by MartinN

Skal hesten så også være i hestetraileren ved syn?

Eller gylle i gyllesprederen ;-)

Jeg mindes, at det var noget med, at det var for at kunne teste påløbsbremsen. Han kørte i den ude på pladsen og prøvede at lave en opbremsning.

[Campion 165(seb)]

Originally Posted by Lars T

Seb - Har du skrevet direkte til Indespension om de ikke kan sende dig en dataerklæring udenberegning? Det virker en anelses mærkeligt at Kongeå skal have penge for den erklæring? Ohlmeier Sendte os en erklæring i pdf-format ganske gratis, da vi skulle indregistrere den ene trailer. Det eneste de skulle bruge var stelnummeret.

Nej, så langt er jeg ikke kommet endnu, men det var da værd at prøve?
Nu skal jeg i første omgang bare have den hjem, så tager vi den der fra..
...Men hvad hedder 'dataerklæring' egentlig på engelsk???

På forespørgsel; ja, det er en 199'er jeg er ved at hente hjem. Det er jo en klassikker for mit vedkommende - men det er jo et spørgsmål om religion

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Originally Posted by Campion 165(seb)

Nej, så langt er jeg ikke kommet endnu, men det var da værd at prøve?
Nu skal jeg i første omgang bare have den hjem, så tager vi den der fra..
...Men hvad hedder 'dataerklæring' egentlig på engelsk???

Certificate of Compliance - CoC-document..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Campion 165(seb)]

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Jubbiiiii - hvad vandt jeg

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Campion 165(seb)]

Et skuldreklap og ikke mindst - min anderkendelse

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Originally Posted by Campion 165(seb)

Et skuldreklap og ikke mindst - min anderkendelse

Det er helt klart også bedre end en tankfuld 98 oktan

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ufio]

Sidste år fik jeg indregistreret en Ohlmeier til danske plader, da var de eneste papirer som skulle bruges var den Tyske indregistrering så de kunne se at den havde været indregistreret i et andet EU land, så jeg slap for skulle bruge en Dataerklæring eller CE mærke.

De synshaller der har en bremse afprøvning til bogie skal normalt ikke have vægt på traileren, der er nogen af de synshaller som der ikke har bremse afprøvning til bogie, der alligevel tilbyder at syne en bogie hvis der er vægt på traileren.

[Campion 165(seb)]

Originally Posted by ufio

Sidste år fik jeg indregistreret en Ohlmeier til danske plader, da var de eneste papirer som skulle bruges var den Tyske indregistrering så de kunne se at den havde været indregistreret i et andet EU land, så jeg slap for skulle bruge en Dataerklæring eller CE mærke.

De synshaller der har en bremse afprøvning til bogie skal normalt ikke have vægt på traileren, der er nogen af de synshaller som der ikke har bremse afprøvning til bogie, der alligevel tilbyder at syne en bogie hvis der er vægt på traileren.

Jeg mener ikke at trailere i UK er indregistreret på samme måde som vi har dem her i DK.
Der følger forøvrigt en lidt længere forklaring vedr. afhentning af prøvepladerne - eller prøvemærker som de kaldes nu, men den får i senere.

Go' weekend

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury