Import fra Tyskland

[from.christensen]

[nicolajjetrider]

Har gjort det 5 gange og gør det gerne igen

Det nemt!

Tyskerne er altid super behjælpelige med billeder, så be om billeder af eventuelt skader osv inden du køre hjemme fra

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Lars T]

Det er der ingen ben i overhovedet - sålænge dit hjemmearbejde er gjort ordenligt

Få masser af "skarpe" billeder fra sælger
- af bunden
- af motoren
- af drevet
- Af traileren (huske typegodkendelse hvis sælger har den)
Prøvesejlads på minimum en time er ét must - 20 minutters tomgang, 5-10 minutters fuld gas

kik evt. vores købsguide igennem..

Vi er rigtig mange der har hentet skuder fra Tyskland og andre lande.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[from.christensen]

Super -tak for de skarpe svar...
Men hvad med skat... vil de ikke have en del af kagen - og hvad med evt. godkendelser (CE)... Hvis det er så nemt - hvorfor f..... er der så ikke flere der køber i udlandet! Der er jo MANGE penge at spare - eller meget bedre både til "samme" pris...

[kjaerlarsen]

Skat skal bare blande sig udenom......
Hvis du køber brugt, er der svaret moms af båden da den var ny, så der er der ingen problemer.
Er båden fra '91 og fremefter (tror jeg nok) så er en CE godkendelse et must. Men er der tale om en båd til det europæiske marked, så bør det være en selvfølge.

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

[Clasg]

Har lige snakket med 2 købere, der uden meget besvær fik handlet danske både ned i 60-70% af den udbudte pris.
Og som valgte at købe herhjemme pga. bedre (læs nemmere) reklamationsmuligheder. Priserne var næsten de samme.
MEN: en klar fordel ved at handle "tysk" er at bådene ofte er væsentligt bedre vedligeholdt end de danske.
Og jeg er enig i at det er nemt at handle i Tyskland.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

---

Sidst redigeret af Clasg; 26-06-2013 kl. 21:18. Begrundelse: Kan sgu ikke forholdsregne mere

[Campion 165(seb)]

Originally Posted by Lars T

Det er der ingen ben i overhovedet -

kik evt. vores købsguide igennem..

Vi er rigtig mange der har hentet skuder fra Tyskland og andre lande.

Jeg kan også kun anbefale at handle båd i udlandet.
Pengene rækker rigtig langt på den anden side af grænsen - min er forøvrigt også hentet hjem fra England.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[LarsH]

Originally Posted by Campion 165(seb)

Min er forøvrigt også hentet hjem fra England.

Er den tæt..... ahhhrrrr jeg glemte... den har jo ikke været i vandet endnu

__________________
LarsH

[Campion 165(seb)]

Originally Posted by LarsH

Er den tæt..... ahhhrrrr jeg glemte... den har jo ikke været i vandet endnu

Gæt hvad for en finger jeg stritter med nu

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars Otto Gunner]

Hej

Hvilke tyske/svenske hjemmesider findes for salg af både.

Vh Lars

[Regal2250]

I sverige finder du alt, herunder også både, på www.blocket.se

[Miss Mancini]

En båd som har sejlet i ferskvand er at foretrække på flere fronter.

Evt. kig i Schweiz, hvor mange både sejler på Bodensee...

Vær opmærksom på CE godkendelse.

Alle både der er produceret eller importeret til et EU land efter d. 16.06.1998 skal være CE godkendt ( og CE står ikke for "China Export" ! )
Det er altså den dato, hvor båden første gang rammer et EU land der afgør, om den skal være CE godkendt.

At sejle i en båd, som skal være CE godkendt, men ikke er det, kan IKKE anbefales på nogen måde.

__________________
Chi non risica, non rosica