Råd og info

[Softice]

Det kommer meget an på din båd, kan den kun lige plane med det antal personer, og last du plejer at sejle med, med den nuværende 25 hk, går det jo ikke med en 15 hk.

Men er den hurtig oppe at plane, og du kan lukke ned på gassen, med din 25 hk, så burde det kunne gå med en 15 hk. men du mister jo noget på toppen.

Har du ikke mulighed for at låne en 15 hk motor, det ville jo være det optimale. (også selv om det er en 2-takter)

[Softice]

Originally Posted by je__ns

Det kommer meget an på din båd, kan den kun lige plane med det antal personer, og last du plejer at sejle med, med den nuværende 25 hk, går det jo ikke med en 15 hk.

Men er den hurtig oppe at plane, og du kan lukke ned på gassen, med din 25 hk, så burde det kunne gå med en 15 hk. men du mister jo noget på toppen.

Har du ikke mulighed for at låne en 15 hk motor, det ville jo være det optimale. (også selv om det er en 2-takter)

Jeg kan se ud fra det du skriver må det minimum blive en 25 hk.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lars T]

SoftIce - jeg kan sagtens forstå hvad du tænker men omvendt så er 1 hk i nuværende målestok vel stadig 1 hk også set i forhold til gammel teknologi.?

Hivs den "gamle" svend stadig spiller så behold da den og fodre den godt med olie Alternativt køb en brugt 25hk med elstart, de fås til ok penge en ny 4 takter ville i mine øjne være spild af penge..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Jo da, men "øjebliksværdien", når hanen vrides i bund på 2-takter er stadig optimal sammenlignet med en tilsvarende fire-takter.

Jeg har en 4-takter PARSUN 20HK, og den savner da lidt bundtræk, når jollen er læsset med Øresundstorsk, men ellers trækker den fint i mellemområdet. Ganske økonomisk. Nærmest som at køre bil i øko-klassen ( kategori A )..

__________________
Chi non risica, non rosica

[Softice]

Jeg forsøger at få rep af kavitations pladen der er brækket af, Jeg har den ude ved en der skulle kunne svejse et nyt stykke på. Har kikket lidt rundt og det er ikke fordi der en er mange 25 hk Evinrude til salg. Havde kikket på en 15 HK sail med elstart, fjernbetjening og tank for 14000, men 15 hk er nu sikkert for lidt. Fandt en 25 hk Suzuki den anden dag til 21000 og så er der parsun til omkring 25000, men syntes det er for mange penge at skyde i noget der bliver brugt kun nogle få gange om året.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lars T]

Originally Posted by Softice

Fandt en 25 hk Suzuki den anden dag til 21000 og så er der parsun til omkring 25000, men syntes det er for mange penge at skyde i noget der bliver brugt kun nogle få gange om året.

Helt enig..!

hvad med denne? Kan sikkert handles til 1500 Eur eller mindre - købers marked...
http://www.boatshop24.com/dk/advert/...-25-mrc/307146


Ellers er der lidt at kikke på her...
http://www.boatshop24.com/dk/motor/_...price_euro_asc


PS - http://www.boatshop24.com/dk/advert/...e-60-el/279487 sådan en har jeg haft - nøj den spillede bare.. Slå aldrig en prut forkert, men det gjorde min 3.0 V6'er nu heller ikk

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Ja en Mercury 60 hk 2-t årg. 1996 eller nyere, det spiller bare.

Måske du kan reparere din kavationsplade med Durafix
http://www.youtube.com/watch?v=jijW310xvp4

[Softice]

Originally Posted by je__ns

Ja en Mercury 60 hk 2-t årg. 1996 eller nyere, det spiller bare.

Måske du kan reparere din kavationsplade med Durafix
http://www.youtube.com/watch?v=jijW310xvp4

Ser lovende og let ud, men tror jeg hellere vil have en prof til at prøve først.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.