AQ 115 a med aq 100 drev

[pba]

[Miss Mancini]

Mulige fejlårsager:

- Manglende kompression
- Forkert gearing i drev
- For stor propel
- Forkert montage af tændkabler

__________________
Chi non risica, non rosica

[pajero]

Hej herfra. Du skriver ny membran i karburator, men Aq 115 har bare ikke membran i karburatoren som standard, den har standardmonteret et stk. Solex 44 pai som er en enkelt faldstrømskarburator med accellerationspumpe. Så måske er din motor blot skiftet ud med en almindelig bilmotor ( B20 i en bil har jo kun 82 hk. og er udstyret med enten stromberg eller Su karb. med membran ) Du kan finde typeskiltet på venstre side af motoren nede mellem benzinpumpen og starteren, der skal jo så helst stå Aq 115 a/100.
Ps hvad er det for en båd og hvor tung ?
Mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !

[pba]

Hej igen
Tak for svar , får kompression tjekket i løbet af ugen , det er det enste der kan være af de muligheder .
mht til membran er det accellerationspumpen der er skiftet, ditto er svømmeventil samt div pakninger og blandeskrue. type skilt siger som du skriver 115a/100 så den skulle være go nok.
Båden er en vinga cabin 21 fod. ca 1000 kg alt incl.
har gået ca 20 knob men kan dårligt slæbe sig op på 10 nu ......

[pba]

..... og det er en solex kab. om den hedder 44 pai ved jeg ikke lige i skrivende

[pajero]

Hej igen. Har du haft den oppe på 20 kn. med den nye tænding ? er det den billige løsning hvor man kun udskifter platiner med en elektronisk giver ( den har jeg selv ) eller komplet anlæg med strømfordeler ? Det komplette anlæg har jo 16 forskellige tændingskurver at vælge imellem ( så vidt jeg husker ) det kunne jo være en forkert valgt kurve der er årsagen. Min egen står med ca.15 gr. fortænding i tomgang og 38-40 gr. ved lige over 5000 omdr. og den går meget godt sådan.
Mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !

[pajero]

Originally Posted by pba

Hej Alle
Håber nogen har et svar ....
Har denne gamle dejlige motor .... som ikke vil tage mere end ca 3000 omdjeninger ved fuld gas . lige som om den mangler det sidste .
den starter fint , fået elektronisk tændning,som osse er justeret med stroboskob,
ny membran i karburator, ny benzinpumpe, filter og nye slanger .....

nogen som har et bud på hvad der kan være galt ????????

Hej igen har du fundet ud af noget ?
mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !