Kludesejler

[goffy]

[lille tut]

Håber kludefolket får regningen, HVIS det er deres skyldså der kan blive et eksempel, så de fatter sejl viger for motor med ringe eller nedsat manøver evner samt snævert farvand.
Lyst fartøjer viger for erhvers fartøjer

Større både skal jo holde en hvis fart for at kunne styre

[Albjerg]

Originally Posted by lille tut

Håber kludefolket får regningen, HVIS det er deres skyldså der kan blive et eksempel, så de fatter sejl viger for motor med ringe eller nedsat manøver evner samt snævert farvand.
Lyst fartøjer viger for erhvers fartøjer

Større både skal jo holde en hvis fart for at kunne styre

Den med lystfartøjer holder ikke helt. Det er en gentleman regel, som ikke findes i søvejs-reglerne. Men generelt bør lyst vige for erhverv, osse selvom de sejler kapsejlads.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[goffy]

Originally Posted by Albjerg

Den med lystfartøjer holder ikke helt. Det er en gentleman regel, som ikke findes i søvejs-reglerne. Men generelt bør lyst vige for erhverv, osse selvom de sejler kapsejlads.

helt rigtig. møder lystsejleren en coaster ude på åben vand har de samme retigheder og pligter, men jeg flytter mig gerne

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[mpa]

var nok svær at se med et lagen forand øjenene

[goffy]

Originally Posted by mpa

var nok svær at se med et lagen forand øjenene

kan man kalde dem for spøgelses sejlere

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Skibsbyggeren.]

Originally Posted by goffy

http://www.bt.dk/krimi/sejlbaade-fik...-gaa-paa-grund

Vi var vidner til en ligende situation, for ca 4 uger siden. Der er altid Onsdagssejlads i Aalborg, for "Sejlermafiaen" som nogle på havnen, ynder at kaldeejerne af sejlbåde.
Starten på kapsejladsen går ca. 1/2 sm vest for Jernbanebroen. Kort før start åbner broen for en coaster af ca. samme størrelse som den grundstødte i artiklen. Der blæste mellem 12 og 15 sek.meter, hvorfor coasteren må holde styrefart. Uden at skele til erhvervstrafikken, skød man starten af, hvilket man som observatør fra kajen ikke fattede en meter af, da sejlbådene straks begyndte at krydse som gale foran coasteren! Skipperen på coasteren rykkede som en gal i typhonen, og jeg skal hilse at sige at det blev til mere en de 5 toner i hornet!!!
På et tidspunkt var skipperen ude på brovingen, for at råbe efter sejlerne, hvilket kun udløste strakte langefingre, og tilråb a la: "Motor viger for sejl!"
Hvorom alting er, så kunne man høre coasteren bruge sit horn flittigt de næste 11/2 sm.
Egholm er en lille ø, i Limjorden ca. 1 sm vest for Jernbanebroen, hvor fjorden snævre betydeligt ind, og sejlrenden derfor bliver meget smal, og der derfor en stor mulighed for en evt. grundstødning.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[goffy]

Nogle kludesejler kender ikke forskel på rettigheder og hvornår det grænser til chikane.
jeg oplevede mellem Årø og Als en sejler der blev ved med at kryde ind foran mig,meget tæt på enda. Efter jeg havde flyttet mig 4 gange, var jeg ved at være godt træt ham og tænkte, nu skal det sgu være slut. Jeg holdte kurs og fart og næste gang han kom meget tæt ind foran mig, råbte jeg til ham at når han kunne krydse ind så tæt ind foran mig var jeg sikker på han også kunne gøre det agterom. Der var kun et par meter mellem os
Næste gang han krydsede mod mig, ramte han sørme agter om.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år