Frostsprængt motor

[Miss Mancini]

[Ulman]

Originally Posted by nytdrev.dk

De første meldinger er modtaget vedr. frostsprængte motorer.

I dag var det en Mercruiser 5.0 liter V8, årgang 1993, hvor motorblokken er frostsprængt. Ejeren var taget på juleferie og regnede ikke med at frosten ville sætte ind så hurtigt, som den har gjort.

I december indløb forespørgsler på nye erstatningsblokke til 5.7 liters V8´ere -jeg tror der bliver solgt mange motorer til foråret...

Jeg har reservedele til sådan en. Måske vil den uheldige hellere have brugt end nyt :-)

[Miss Mancini]

Originally Posted by Ulman

Jeg har reservedele til sådan en. Måske vil den uheldige hellere have brugt end nyt :-)

Det er en lang historie. Kunden har købt båden i efteråret 2009 og sejlet to gange - båden blev købt for 60000,- kr. incl. ind.reg. trailer. Det er en Bayliner, årgang 1993.

Der er blevet vendt og drejet forskellige løsningsforslag herunder:

- Fabriksny drivlinie Mercruiser 5.0 liter med transom og Alpha One drev
- Udskiftning af motoren med 5.7 liter V8
- Reparation af frostsprængt motor

Omfanget af skaderne ifb. med frosten kendes ikke. Muligheden foreligger, at topstykker, udstødningssystem og indsugningsmanifold også er frostsprængt. Er det tilfældet, kan det ikke svare sig at reparere motoren.

Kunden er ikke gør-det-selv-mand, så båden skal på værksted for at blive sejlklar igen.

En brugt motorblok kan jeg skaffe til omkring 5000,- kr., men når ikke omfanget af frostskaderne kendes, er det ikke en optimal løsning.

__________________
Chi non risica, non rosica

---

Sidst redigeret af Miss Mancini; 07-01-2010 kl. 23:03.

[Lars T]

Hmmm ærgerligt havde han kikket med på Fenderen var der nok en par stykker som gerne ville ha hjulpet ham med vinterkonserveringen, de små 30-45 minutter det tager at frostsikre sådan en motor.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Skibsbyggeren.]

Det er dyre "lærepenge" men som det gamle ordsprog siger: "Af skade bliver man klog, sjældent rig!" Han husker garanteret at vinterkonservere næste år.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[ChristianX]

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Han husker garanteret at vinterkonservere næste år.

Og hvis ikke har han for mange penge!

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[Miss Mancini]

Ja, ærgeligt.

__________________
Chi non risica, non rosica

[KS1]

ville en kasko forsikring egentligt dække dette??

Nåede selv at tænke SHIT her til morgen, da olie måleren begyndte at blinke, og viste kun 1 streg, og igår viste den 5 streger (på displayet inde i bilen).

men efter et par kilometer kom der heldigvis olie frem på måleren igen

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Miss Mancini]

Originally Posted by KS1

ville en kasko forsikring egentligt dække dette??

Nåede selv at tænke SHIT her til morgen, da olie måleren begyndte at blinke, og viste kun 1 streg, og igår viste den 5 streger (på displayet inde i bilen).

men efter et par kilometer kom der heldigvis olie frem på måleren igen

Jeg tvivler på at en kaskoforsikring dækker en frostsprængt motor - Manorwar må kaste lys over dette.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by KS1

Nåede selv at tænke SHIT her til morgen, da olie måleren begyndte at blinke, og viste kun 1 streg, og igår viste den 5 streger (på displayet inde i bilen).

men efter et par kilometer kom der heldigvis olie frem på måleren igen

Jeg pejler motorolie, når motoren er driftvarm.

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by KS1

ville en kasko forsikring egentligt dække dette??

Nåede selv at tænke SHIT her til morgen, da olie måleren begyndte at blinke, og viste kun 1 streg, og igår viste den 5 streger (på displayet inde i bilen).

men efter et par kilometer kom der heldigvis olie frem på måleren igen

tvivler meget på forsikringen dækker frostsprængning af motor
hvem ville dog købe en ny motor hvis man bare kunne få forsikringen til at betale for ens dumhed
forsikringen dækker heller ikke mod rust i bilen som jo også skyldes manglende vedligehold.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Horizonblue]

Nu er det så blevet bevist, at "frostpropper" i motorblokken ikke beskytter et klap imod frostsprængning............

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Originally Posted by goffy

tvivler meget på forsikringen dækker frostsprængning af motor
hvem ville dog købe en ny motor hvis man bare kunne få forsikringen til at betale for ens dumhed
forsikringen dækker heller ikke mod rust i bilen som jo også skyldes manglende vedligehold.

Jeg har hørt et eller andet med, at et forsikringsselskab også erstatter motoren ved havari - om dette også gælder ved frostsprængning ved jeg ikke.

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg har hørt et eller andet med, at et forsikringsselskab også erstatter motoren ved havari - om dette også gælder ved frostsprængning ved jeg ikke.

havari kan jo være flere ting.
min motor er også dækket af forsikringen hvis båden havarerer,
men ikke hvis motoren havarerer pga jeg ikke har hæld olie på den
eller glemt at monterer en vandpumpe. (altså dumheder)
der er også nogle der mener deres forsikring skal dække smadret prop/drev når de sejler 30 knob på en halv meter vand ( i mine øjne en dumhed )

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Miss Mancini]

Originally Posted by goffy

havari kan jo være flere ting.
min motor er også dækket af forsikringen hvis båden havarerer,
men ikke hvis motoren havarerer pga jeg ikke har hæld olie på den
eller glemt at monterer en vandpumpe. (altså dumheder)
der er også nogle der mener deres forsikring skal dække smadret prop/drev når de sejler 30 knob på en halv meter vand ( i mine øjne en dumhed )

Manorwar fortalte mig om det sidst jeg talte med ham.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Strøyer]

"frostpropper" er vel bare et navn de har fået da man kan være heldig at det er dem der trykkes ud ved en frostsprængning.
Jeg mener de bare lukker åbninger der er beregnet til at få det sidste støbesand ud af blokken.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Miss Mancini]

ENN skrev i tidernes morgen omkring frostpropper i motorer herunder:

"Jeg har den sidste måned talt med en del nervøse bådejere der ikke havde fået vinterklargjort deres i/o motor.

En del mente dog at "frost propperne" der sidder i motorblokken ville redde deres motorblok fra frysning - og på den baggrund vil jeg gerne gøre opmærksom på at "frost propper" ikke har noget med "frost propper" at gøre. Propperne er sat i for at lukke det hul der er i motorblokken under støbning af blokken. Hullet bruges til at fastholde motorblokken under støbning og til at få det støbesand ud der ligger inde i kølekanalerne under støbeprocessen

Så hvis man forventer at disse "propper" redder ens motorblok ved frysning så står man foran en dyr overraskelse - de hjælper nemlig ikke hvis en ikke vinterklargjort motorblok fryser."

__________________
Chi non risica, non rosica

Der findes ingen forsikringsdækning med frostskade pa motor ..klart VELIGHOLDESEPROBLEM!!!
- kasko dækker heller ikke hvis båden synker pga is eller frost ,eks.en frostsprengt søventil .
Is og frostskader er generell utaget ..med alle selskaber ..
So,den gammel historie med frostsprengt motor og forsikring betaler alt passer ikke ..
(måske skal konen ikke finde ud af deres dumhed . ..)

Med havari pga materialefejl eks blokert kølevand insugning/defekt thermostat er motoren dækket med skader ..

Jeg har haft en skadekunde siste år med en plastikpose i ansugning og komplet motorreperatur er betalt...
Hos BAVARIA bliver grundstødninger selvføligt betalt og er standart skader ..
men ikke hvis du hensigstløs sejler i 30 cm vand med fuld skrue da skal du selv betaler en del, normalt 50-50.

---

Sidst redigeret af Manorwar; 08-01-2010 kl. 19:43.

[Searider]

og det tager maks 10min at dræne motoren for vand.. meget dumt!

Hvordan ser man om en motor er frostsprængt ??

Jeg har selvfølgelig vinter klargjort skuden, meeeeen er sgu lidt nervøs i det her kolde vejr, så i eftermiddag svinger jeg mig op i skuden, og tager et tjek...