|
» Online brugere: 631 |
| 0 medlemmer og 631 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51. |
|
 |
16-08-2017, 23:20
|
 |
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2017
Bopæl: svendborg
Indlæg: 3
|
|
|
volvo b20 problem
hej derude. jeg er den lykkelige jer af en draco 1700 TL fra ca 1974. er for øvrigt min første motorbåd. købt sidst i maj i år. efter 15-20 sekunders fuld gas dør den helt, men starter fint igen. det problem havde den ikke i starten. jeg er ikke så klog på den efterhånden gamle Volvo, men efter et lettere tjek kunne jeg konkludere at der under ventildækslet var en slags hvid snask ligesom creme eller fedt. da jeg trak oliepinden op virkede olien nærmest gråbrunlig eller grumset hvilket tilsammen får alarmklokkerne til at ringe. den har samtidigt svært ved at tage gas, da den giver tegn til at drukne eller gå ud. den kan også hitte på at slå nogle prutter. så er der nogle herinde der har en god ide til hvad denne kværn ku fejle, eller skal jeg smide en en ny motor i? den har ifølge tidligere ejer sejle på Silkeborg søerne så den burde ikke være tæret op indvendigt og han er ejer af en bådeforretning og jeg tror ikke den er misvedligeholdt.
mvh jens draco
|
17-08-2017, 08:44
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Creme-olie er tegn på vand i motorolie.
"Prutte-lyde" er nok en fejljusteret tænding.
EDIT: Kig efter en anden motor.....
__________________
Chi non risica, non rosica
|
17-08-2017, 10:28
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
|
|
Afmonter tændrørene for at se om der er vand i en eller flere cylindre.
|
17-08-2017, 17:25
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2017
Bopæl: svendborg
Indlæg: 3
|
|
tændrør har været ude og de ser rimelig pæne ud, men tror det er toppakningen der er utæt og jeg aner ikke om man kan komme til den uden at flå motoren ud. hovedsagen er at hvis den er for dyr at fikse, skal der en anden motor i og hvilken en er så spørgsmålet. timetælleren siger 960 timer og den virker ikke altid så den har gået mere.
|
18-08-2017, 07:30
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
To muligheder:
Renover den nuværende motor eller køb en tilsvarende motor i god stand....
Kompressionstest på evt. nyere motor bør foretages inden køb...
__________________
Chi non risica, non rosica
|
20-09-2017, 19:44
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2017
Bopæl: svendborg
Indlæg: 3
|
|
så er skibet på land da jeg ikke har fundet problemet med b20 eren så jeg vil nu se om der kan spores nogle sygdomme, og hvis det ikke vil hjælpe bliver der nok lagt planer for en ny motor samt drev. men tusind tak for de råd jeg har fået :-) mvh jens
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,962
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, rainbet6283 |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 16:54.
Flad visning
