Politi Frederikssund

#1 09-06-2013, 21:06

MartinN · #2 09-06-2013, 21:54

Hvad skete der? - det ligner det er hele Frederikssund Station der er på Fjorden ...

Blev du kontrolleret for redningsveste og certificat eller?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

#3 09-06-2013, 22:09

Jeps og de skulle tjekke mærkeplader på båden samt se CE godkendelse,der var vidst kun 2 betjente 3 millitær folk en kamera mand i den ene gummibåd,den anden gummibåd var noget tv3 noget også med film folk.

#4 09-06-2013, 22:40

Sjovt....

Vi havde en gummibåd med politifolk i røven i dag i Lillebælt....

De sejlede efter os i omkring 5 minutter, hvorefter de sejlede videre uden at standse os....

Softice · #5 10-06-2013, 05:59

De var også på vandet ved Esbjerg i weekenden. Der blæste vist en vældig vind den dag ude fra vest med dem der skulle puste.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

Bekker · #6 10-06-2013, 11:32

Citér:

Originally Posted by Casper T

Jeps og de skulle tjekke mærkeplader på båden samt se CE godkendelse,der var vidst kun 2 betjente 3 millitær folk en kamera mand i den ene gummibåd,den anden gummibåd var noget tv3 noget også med film folk.

Skal man kunne fremvise et papir på CE godkendelse eller er det nok at de kan CE mærkaterne og mærkepladen?

Var ellers også lige en smuttur ude på fjorden i søndags, og det var vist meget godt det var lidt tidlig på dagen for den kom vist op og plane på et tidspunkt

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

Fletcher14 · #7 10-06-2013, 12:10

Det er næsten dagligt i Københavns Havn. Det må man vist tage med. Husk på, at de jo også fanger kriminelle, stjålne både, rusmiddelmisbrugere og sjuskehoveder på den måde. Dem vil vi jo gerne have væk da de kun giver problemer. Jeg synes, de som regel er ganske flinke og humoristiske. De har ikke fartudstyr med, så jeg har aldrig fået andet end løftede pegefingre. I Københavns Havn skiftes Københavns Politi, Søfartsstyrelsen og Toldvæsenet om patruljeringen. De border skuden - kræver speedbådskort, tæller personer og redningsveste, vurderer bådens udstyr - og tjekker for rusmiddelmisbrug.

#8 10-06-2013, 13:20

Kun mærkeplde blev tjekket

nicolajjetrider · #9 10-06-2013, 13:23

Den med CE lyder mystisk. Hvad har det med noget at gøre? De aner jo ik om båden er før "reglementet"....?

+

Det jo ikke ulovligt at sejle rundt uden CE?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Norvik20" · #10 10-06-2013, 13:44

De ser da glade ud.. Men det bliver man jo også af at være på vandet.

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

MartinN · #11 09-10-2013, 21:15

Udsendelse er på TV3 lige nu ...

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Fletcher14 · #12 10-10-2013, 00:00

Citér:

Originally Posted by MartinN

Udsendelse er på TV3 lige nu ...

Kan du sende det som MPG? Det vil jeg gerne se.

MartinN · #13 10-10-2013, 09:02

Citér:

Originally Posted by Fletcher14

Kan du sende det som MPG? Det vil jeg gerne se.

Nej desværre, men det var nogle heftige forseelser de fik stoppet på fjorden.
Der var f.eks. en der sejlede 4 knob for stærkt, det var godt de fik ham stoppet, tænk hvad det ikke kunne være endt med ...

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Fletcher14 · #14 10-10-2013, 12:16

Ja. Det er nemlig farten, der er alt-afgørende; Det er ikke hækbølgen ved lavere fart - eller kaptajnens færdigheder eller bedømmelsesevne. Noget af det slemmeste er, hvis båden planer. Det er så fartligt fordi båden jo ikke længere er i kontakt med vandet - og derfor er et fly - uden styreevne. Man kan sige, at båden er førerløs. Det er så vildt, at politiet skal gøre alt for, at få de stoppet. Derfor er politiets både i Københavns Havn også bemandet med 6 uniformerede betjente - og udstyret med 2 kæmpe motorer - og de bliver brugt, så man kan få det stoppet - hurtigt.

Lars T · #15 12-10-2013, 14:34

Citér:

Originally Posted by MartinN

Nej desværre, men det var nogle heftige forseelser de fik stoppet på fjorden.
Der var f.eks. en der sejlede 4 knob for stærkt, det var godt de fik ham stoppet, tænk hvad det ikke kunne være endt med ...

Lige præcis. Der skal bare slåes hårdt ned på alle law-breakers.!

Sådan som jeg husker det, blev Outlaw'en Casper T stoppet fordi han sejle faretruende tæt, små 2000 meter i fugleflugtslinje, på en skole - godt han blev stoppet. Tænk hvad der kunne ha sket.!

Ubegribeligt at ressourcerne ikke anvendes hvor de gør mest nytte - men måske de faktisk gør det, hvis mest nytte er lig med flest bødeindtægter.?!?

Ironi er anvendt i ovenstående..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

MartinN · #16 12-10-2013, 15:22

Ironi og overdrivelse fremmer forståelsen

Det jeg syntes er ærgerligt ved sådan et indslag er, at man ikke også bringer et klip med dem der blev stoppet og havde ALT i orden, men det har naturligvis ikke det samme indhold af "sensations-journalistik" over sig og er derfor totalt uinteressant at vise på kanalen.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Muunk · #17 23-03-2014, 21:53

Er helt ny inden for sejlads, min båd er fra 85, skal den så have en mærkeplade?

kjaerlarsen · #18 24-03-2014, 15:44

Citér:

Originally Posted by Muunk

Er helt ny inden for sejlads, min båd er fra 85, skal den så have en mærkeplade?

Hvis båden er fra før '91 så er der ikke krav om CE mærkning.

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

Lassejd · #19 25-03-2014, 07:58

Citér:

Originally Posted by kjaerlarsen

Hvis båden er fra før '91 så er der ikke krav om CE mærkning.

Hvor ved du det fra?
Kan man læse omkring det et sted?

Strøyer · #20 25-03-2014, 08:04

Hvis båden er importeret til eu før juni 1998 er den fritaget for CE.
Det har intet med bådens alder at gøre, med mindre den er fra før 1950

http://www.soefartsstyrelsen.dk/frit...målogsvar.aspx

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"