|
|
28-05-2012, 23:27
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2011
Bopæl: aalborg
Indlæg: 20
|
|
vand i olien...av av
jeg har lige fået båden i vandet og sejlet 3 turer og derefter tjekket olie på mine 2 volvo penta 75hk diesel ferskvandskølet motorer. den ene så fin ud , men den anden oliepind var mindre spændende at kigge på. træls grå farve med lidt vandperler på. jeg tjekkede derefter mit kølevæske men kunne ikke se væskestanden havde ændret sig og motor holder også fint temperatur, undre mig over hvor fejlen er. vi snakker om 2 volvo fra 78.
har i en ide om mit problem?
hvad kan jeg gøre for at finde frem til fejlen?
|
29-05-2012, 06:38
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Oliekøler ?
__________________
Chi non risica, non rosica
|
29-05-2012, 09:43
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2011
Bopæl: aalborg
Indlæg: 20
|
|
NEj jeg har ikke oliekøler på
|
29-05-2012, 11:28
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Hej Skipperjan.
Jeg ville skifte motorolien.
Nu ved jeg ikke om du skiftede lige inden du satte den i, men hvis det er lang tid siden kan det skyldes stillestand i lang tid.
Jeg ville gøre følgene:
Alt efter hvor grå den er:
Motor i driftstemp v. tomgang
Når den har stået og kørt og er i god temp
så aftappe alt olien. ( Olien flyder lettere når den er varm og derved kommer mere af vandet ud )
Påfylde ny olie, sejle en tur, tjekke, sejle en tur, tjekke, sejle en tur, tjekke.
Så finder du af om det er en evt. tærring eller blot gammel olie der har modtaget kondens eller lign.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
29-05-2012, 12:32
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Jeg er helt enig med Nico - Af med den varme olie og på med noget nyt.
Er det både blok og manifold der er ferskvandskølet? Eller køles manifolden med søvand?
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
29-05-2012, 14:57
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2011
Bopæl: aalborg
Indlæg: 20
|
|
Har lige snakket med tidligere ejer og han har ikke skiftet olie de de sidste 5år og de 2år har den stået stille, så helt sikker at olien er for gammelt og skyldes den farve. Jeg skulle ha fået nyt på i år. JA mener helt bestemt den er ferskvandskølet ved manifold.
|
29-05-2012, 15:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Med den udmelding, ville jeg ikke være i tvivl, i tomgang til motoren er drifttemp, ( lad vær med at press motor i temp, for din olie har nok ikke ret højre "wiscose tal" længere ( smøreeffekt )),
Det kan godt tage lidt tid at få alt "kondensen" ud, så en tur hvor motoren i længere tid, med den nye olie er varm, er nyttig, for så kommer kondensen ud gennem knastudluftningen.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
29-05-2012, 17:14
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2011
Bopæl: aalborg
Indlæg: 20
|
|
jamen jeg skal bare igang med olieskift hurtigs muligt. vil i ikke andbefale at jeg tager bundkar af og renser det helt for gammelt olie. har prøvet at suge det op gennem oliepinds hul men olien var så tyk at jeg stoppede slangen til hurtigt.
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,115
Emner: 5,115
Indlæg: 47,922
|
Velkommen til vores nyeste medlem, BryonF406 |
|