|
Anderkendelse af duelighedsbevis speedbådskørekort etc.
Svenskerne indfører fra 2011 et krav om obligatorisk "förerintyg" og "högfartsintyg" for bådejere, har man en hurtig båd skal man have begge beviser
Nu sejler jeg jo i sverige og derfor har jeg gentagne gange forespurgt Det svenske sjöfartsverk og den Danske søfartsstyrelse om Sverige vil kræve disse beviser for en Dansker der har erhvervet Duelighedsbevis - men de kan ikke svare mig entydigt
Sagen er den at en fører af Dansk båd der sejler til Sverige og rundt på søer der er besejlingsbare fra havet med sikkerhed ikke kan afkræves andre beviser end dem der kræves for at føre båden i Danmark - men når man sejler på en Indsø der ikke er besejlingsbar fra havet af kan Svenskerne stille andre krav hvis de vil
Så jeg er godt nok i vilrede omkring om jeg nu skal erhverve et svensk "förerintyg" og "högfartsintyg" for lovligt at kunne sejle på søen efter 2011 og myndighederne kan ikke svare mig
Spørgsmålet er nemligt kompliceret idet Sommen som søen hedder nok er i forbindelse med havet via Roxen etc. men svartåen er ikke besejlingsbar hvilket betyder at man ikke kan sejle fra fx Østersøen og ind i sommen (der er også 200 meters højdeforskel) og dernæst er det næste fundamentale spørgsmål - er min båd Svensk eller Dansk? det kan de heller ikke enes om jeg vil mene den er midt imellem og nationaliteten må afhænge af flaget båden fører og af hvor den er forsikret (men igen det komplicerer det yderligere da den er Tysk forsikret) for at krydre sagen yderligere har jeg forespurgt hvordan besejlingsbar skal defineres idet en lille kajak nok vil kunne skubbes/bæres op af svaråen og forbi vandfald etc (selv om den er et par hundrede km lang) så hvis åen (som egentligt er en elv) kan besejles med en kajak er den så besejlingsbar? det har de ikke kunnet svare på
Jeg har nu igen skrevet til Søfartsstyrelsen for at få et klart svar - men får formentligt ikke noget 
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
Flad visning
