Positionssensor til trimflaps

[Bekker]

[goffy]

der findes da trimcomputer som kan fortælle hvordan de står og automatisk kører i nul stilling ved stop. Hvilken fabrikat har du ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Bekker]

Goffy: Jeg ved godt at der findes trimcomputere til regulering af flapsene, men selv sådan nogle skal vel have et input fra trimflapsene oder was?
Jeg ved faktisk ikke hvilket fabrikat der er monteret - Hvor kan man se det henne?

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[goffy]

jeg har fundet en side som viser delene til bennet trimplan (som jeg har) og umiddelbar ser det ud til at indikator og computer bare er til at koble på, men hvordan dælen den så får signalet kan jeg ikke lige gennemskue.
http://www.bennetttrimtabs.com/catalog.php?vID=63&cID=2

http://www.marineengineparts.com/sho...ml/page65.html

jeg vil lige prøve at rode i gemmerne efter mine papirer

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[lille tut]

du skal skifte toppen af cylinderne(hvis det er bennet)der fåes et sæt med løse toppe og indikator måden den måler på er en metal stang som glider op i toppen hvor den er viklet som en spole, jeg har monteret et sæt på en 45fods med trimcomputer und alles det spiller bare.

er meget nemt at gøre, du kan få det hos Palby
http://viewer.zmags.com/publication/...#/cc59a13c/396

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

[goffy]

de andre toppe må følge med når man køber indikatoren. det forklarer jo også hvorfor trimindikatoren koster næsten det samme som resten af sættet

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Jeg har computeren, og der følger ikke indikatorer med.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Bekker]

Tak for de brugbare input. Jeg tager lige et smut forbi båden i weekenden og ser hvilket mærke det er. Så enten er jeg heldig og kan eftermontere nogle nye toppe eller så er der den noget dyrere men lækre løsning med automatisk trimregulering :O) (så må jeg hellere varme op under fruen med en lille dusk;O)

Angående sensorer på trimcomputere, så jeg fundet ud af at de får signal fra en chip der måler bådens tværgående og langsgående hældning og deraf beregner den optimale vinkel på trimmet.
Det er derfor man skal kalibrere systemet først, så computeren ved hvad den optimale vinkel er på båden ved cruising og topfart.

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[Miss Mancini]

Bennett har komplette trimflaps med automatisk justering under drift.

Systemet er iflg. Bennett simpelt bygget op, med en ekstern boks placeret midtskibs i længderetningen af båden - når båden "giver" sig fra side til side, så reguleres trimflapsene.

Så vidt jeg husker, er det komplette trimkit med automatisk justering ikke kostbart i forhold til udbyttet - måske jeg kan skaffe det til en god pris...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Ulman]

Originally Posted by nytdrev.dk

Bennett har komplette trimflaps med automatisk justering under drift.

Systemet er iflg. Bennett simpelt bygget op, med en ekstern boks placeret midtskibs i længderetningen af båden - når båden "giver" sig fra side til side, så reguleres trimflapsene.

Så vidt jeg husker, er det komplette trimkit med automatisk justering ikke kostbart i forhold til udbyttet - måske jeg kan skaffe det til en god pris...

God idé. Måske kan vi endda samle flere brugere der vil handle samlet og dermed opnå en endnu bedre pris.
Jeg har selv lignende tanker. Mine kontrolknapper er meget stramme at manøvrere og jeg kunne også godt tænke mig en indikator til at vise hvordan de står. Den automatiske justering er ikke strengt nødvendigt, men kunne være en ekstra bonus. Jeg har også en Bennett-installation.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Miss Mancini]

Originally Posted by Ulman

God idé. Måske kan vi endda samle flere brugere der vil handle samlet og dermed opnå en endnu bedre pris.
Jeg har selv lignende tanker. Mine kontrolknapper er meget stramme at manøvrere og jeg kunne også godt tænke mig en indikator til at vise hvordan de står. Den automatiske justering er ikke strengt nødvendigt, men kunne være en ekstra bonus. Jeg har også en Bennett-installation.

Så vidt jeg husker, så medfølger der et elektronisk display der viser trimflapsene position under drift.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Strøyer]

jeg vill til en hver tid vælge computeren til et bennet sæt frem for et sæt indikatore til et eksisterende sæt...

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Bekker]

Originally Posted by Strøyer

jeg vill til en hver tid vælge computeren til et bennet sæt frem for et sæt indikatore til et eksisterende sæt...

Helt enig. Det er også billigere i indkøb end et nyt sæt cylindere og på længere sigt må man vel spare lidt brændstof.

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev