Så fik jeg monteret det nye knæ.
Det blev dog en smule mere omstændigt, end bare fire bolte og to spændebånd.
Pakningen er ikke tæt, og een af de fire skruer så ikke godt ud i gevindet.
Så skal have købt fire nye bolte, og noget udstødningspasta. Jeg så godt, at den gamle pakning havde fået lidt af det... Hellere lidt pasta, end at skrue en bolt over. Men nu sidder det kun med tre bolte, den manglende 4. bolt, er måske nok til det bliver tæt uden pasta.
Så opdagede jeg, fordi der kom nogle enkelte dråber vand ud ved pakningen, 15 cm over hvor vandet bliver sprøjtet ind i bunden af knæet (hvilket jeg ikke mener kan være normalt..! ), at udstødningsslangen mellem knæ og "lydpotte" er kollapset og kun godt halvt så tyk som den skal være, i et buk.
Så en halv meter ny slange, fire nye bolte, og noget udstødningstætning.
Bliver ikke særlig varmt, så overvejer bare at bruge alm. flydende pakning..
Men søvand helt oppe ved manifolden, kan ikke være godt.. Så jeg håber en ny udstødningsslange afhjælper det problem.
Ellers vil jeg til at efterskylle motoren med ferskvand, efter hver sejltur...
Havnen er godtnok isfri, men fjorden udenfor havenen er belagt med tyk is?!? Den omvendte situation af det normale......!
Troede ellers jeg skulle ud på fjorden og vende en tur..
Men motoren blev startet op, den sprang lige i gang, som havde den været i gang i går, dog med en ordentlig røgsky.
Sidst den var startet var i november.
Så motor er stadig så god som en ny.
Fik ladet på batterierne, og kørt motoren varm.
Tre af de yderste pæle i havnen er lagt delvist ned af presset fra isen (mega isflage mellem sejlrende og havn) så vi kan ikke få en mere skummel issituation i Mariager Inderfjord..
Håber det hele holder, inden vinden på lørdag skulle gå i vest, og så plejer isen at blæse ad H til, og fjorden blive sejlbar over en nat..
Is SKRID!
Video som lovet, af den korte opstart uden vand til impreller:
http://www.youtube.com/watch?v=WtMwBHyoDT4
Mvh
Threaded Mode