Diacom

lille tut · #1 25-10-2008, 21:22

ENN · #2 25-10-2008, 21:36

kender den ikke - har du et link etc.?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #3 25-10-2008, 22:03

Citér:

Originally Posted by ENN

kender den ikke - har du et link etc.?

Ja men ikke hvordan jeg får den herind

www.rinda.com så kan du se resten

ENN · #4 25-10-2008, 22:08

Det ser perfekt ud og kan åbenbart komunikere med de protokoller både mercruiser og volvo benytter

Man køber softwaren og nogle interfaces og instalerer det så på en bærbar

Hvad skal det koste

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #5 25-10-2008, 22:26

Inde hos marine parts express vil de have 781$ plus de forskellige stik.

Det vil jo gøre det meget nemmere at finde fejl på alle nye motor samt alle de andre info den kan give.

BrianL · #6 25-10-2008, 22:37

Jeg har selv overvejet at købe det og har kun hørt godt om DIACOM programmet fra amerikanske bådsites.

Der findes dog også et andet program til MEFI computere: http://tunertools.com/proddetail.asp?prod=MEFI-Scan

Fordelen ved det program er at det kan opgraderes til http://tunertools.com/proddetail.asp...EFI%2DScanTune og til http://tunertools.net/proddetail.asp...%2DScanTunePro hvis det ønskes at foretage modifikationer til selve programmeringen.

Ulempen ved MEFI programmet er at det ikke passer til Mercruiser motorer med Smartcraft computer. Kun til MEFI computere.

lille tut · #7 25-10-2008, 23:23

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg har selv overvejet at købe det og har kun hørt godt om DIACOM programmet fra amerikanske bådsites.

Der findes dog også et andet program til MEFI computere: http://tunertools.com/proddetail.asp?prod=MEFI-Scan

Fordelen ved det program er at det kan opgraderes til http://tunertools.com/proddetail.asp...EFI%2DScanTune og til http://tunertools.net/proddetail.asp...%2DScanTunePro hvis det ønskes at foretage modifikationer til selve programmeringen.

Ulempen ved MEFI programmet er at det ikke passer til Mercruiser motorer med Smartcraft computer. Kun til MEFI computere.

Sådan som jeg har forstået kan diacom kører det hele,men det er jo også en anden pris end det du linker til, og jeg har også kun fundet god omtale om diacom, så spændende at høre om der er nogen herhjemme der har det

Ulman · #8 02-10-2012, 23:14

Citér:

Originally Posted by lille tut

Sådan som jeg har forstået kan diacom kører det hele,men det er jo også en anden pris end det du linker til, og jeg har også kun fundet god omtale om diacom, så spændende at høre om der er nogen herhjemme der har det

Det har jeg, snart :-)

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

lille tut · #9 03-10-2012, 08:09

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det har jeg, snart :-)

Det bliver du glad for, da vi købte den sidste båd havde jeg den bærbare med og kunne se hele historiken på motoren, håber du har købt udgaven som også kan teste påhængs motor.

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

Ulman · #10 03-10-2012, 08:36

Citér:

Originally Posted by lille tut

Det bliver du glad for, da vi købte den sidste båd havde jeg den bærbare med og kunne se hele historiken på motoren, håber du har købt udgaven som også kan teste påhængs motor.

Jeg har købt den version der kan teste sådan er Mercruiser jeg har. Om den kan klare andre, ved jeg faktisk ikke. Men nu skal jeg heller ikke lave tests på alverdens motorer. Primært den jeg har.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Albjerg · #11 03-10-2012, 13:53

Citér:

Originally Posted by lille tut

Det bliver du glad for, da vi købte den sidste båd havde jeg den bærbare med og kunne se hele historiken på motoren, håber du har købt udgaven som også kan teste påhængs motor.

Jeg tror at det "lille tut" tænker på er, at vi skal kunne hyre dig til at tage rundt og teste motorer

og være behjælpelig med test og udlæsning inden køb

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

LarsG · #12 03-10-2012, 14:31

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det har jeg, snart :-)

Er det denne pakke her du har købt?

Attached Images

03-10-2012 14-30-26.jpg (101.0 KB, 18 views)

__________________
Lars

Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II

Ulman · #13 03-10-2012, 16:05

Yes.94010.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Lars T · #14 04-10-2012, 09:54

Citér:

Originally Posted by Ulman

Jeg har købt den version der kan teste sådan er Mercruiser jeg har. Om den kan klare andre, ved jeg faktisk ikke. Men nu skal jeg heller ikke lave tests på alverdens motorer. Primært den jeg har.

Hmm efter dine oplevelser/erfaringer i denen sæson, var jeg da ellers sikekr på du var på vej ind i bådmekaniker verdenen?

Vi skal da prøve den af - hvis du har lyst..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Ulman · #15 04-10-2012, 18:08

Citér:

Originally Posted by Lars T

Hmm efter dine oplevelser/erfaringer i denen sæson, var jeg da ellers sikekr på du var på vej ind i bådmekaniker verdenen?

Vi skal da prøve den af - hvis du har lyst..

Nej, jeg er på ingen måde på vej ind i den branche

Men de oplevelser jeg har haft i år med ubeskriveligt ringe autoriserede Mercruiser-værksteder (Stenteq, Engstrøm), nødvendiggør bare at jeg bliver nødt til at lære nogle ting selv. Jeg kan simpelthen ikke se anden udvej. Og som LarsH siger, er værkstedstimer dyre og noget man gerne vil undgå.

Alle jeg kan hjælpe med det apparat skal få lov at låne det.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Ulman · #16 09-10-2012, 12:04

Så dumpede der post ind fra Chicago :-)

Har du en motor der bruger adapter 94005 eller 94006, er du velkommen til at få lavet en test. Se evt. denne side http://www.rinda.com/acro/DiacomMarine.pdf

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

lille tut · #17 09-10-2012, 19:09

Citér:

Originally Posted by Ulman

Så dumpede der post ind fra Chicago :-)

Har du en motor der bruger adapter 94005 eller 94006, er du velkommen til at få lavet en test. Se evt. denne side http://www.rinda.com/acro/DiacomMarine.pdf

Tillykke er spændt på hvad du syntes om det

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

Ulman · #18 12-10-2012, 11:01

Citér:

Originally Posted by lille tut

Tillykke er spændt på hvad du syntes om det

Det er plug and play. Ret nemt.
Man kan lave en fin rapport over den historik der er gemt i ECM'en.
Jeg kan se at fejlkoderne i rapporten står angivet med et antal sekunder i slutningen af rapporten. Ved du hvordan de sekunder skal tolkes?
Er det hvor mange sekunder der har været pågældende fejl, eller hvorn' ?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

lille tut · #19 13-10-2012, 09:46

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det er plug and play. Ret nemt.
Man kan lave en fin rapport over den historik der er gemt i ECM'en.
Jeg kan se at fejlkoderne i rapporten står angivet med et antal sekunder i slutningen af rapporten. Ved du hvordan de sekunder skal tolkes?
Er det hvor mange sekunder der har været pågældende fejl, eller hvorn' ?

Det må jeg melde pas på,

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

MartinN · #20 13-10-2012, 19:35

Citér:

Originally Posted by Ulman

Jeg kan se at fejlkoderne i rapporten står angivet med et antal sekunder i slutningen af rapporten. Ved du hvordan de sekunder skal tolkes?
Er det hvor mange sekunder der har været pågældende fejl, eller hvorn' ?

Det er det på orig. Mercury tester "Fault second counter".
Når du skal analysere dine fejlkoder er det nogle ret vigtige informationer.

Er Diacom dongle baseret (USB), så det nemt kan flyttes fra pc til pc ?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Sidst redigeret af MartinN; 13-10-2012 kl. 20:08.