Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 556
2 medlemmer og 554 gæster
Jeaoneswark, MorrissCipse
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 26-07-2009, 13:15
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
To Takts Olier

Der er en del der spørger til hvilken olie de skal anvende til deres påhængsmotor.

Generelt gælder at en vandkølet påhængsmotor skal have en TC-W 3 - mærket er ikke altafgørende og slet ikke hvor du køber det (udover at nogle selvfølgeligt sælger den billigere end andre)

TC-W står for Two Cycle Watercooled (To Takst Vandkølet)

Du kan købe en sådan olie på de fleste tankstationer

Jeg benytter Biltemas - og for tiden Mercurys Premium - det jeg anvender afhænger af hvad der er indenfor rækkevidde når jeg skal bruge det - men jeg anvender altid TC-W 3 olie på mine vandkølede påhængsmotorer - på de luftkølede kan man anvende en olie til kædesave etc. da en luftkølet arbejder ved væsentlig højere temparatur

En del af biltemas olier er fremstillet af Statoil har jeg hørt

Taler vi om de nyeste direkte indsprøjtningsmodeller (Optimax ETEC/Ficht og lign) bør man af hensyn til garantien anvende fabrikantens egen olie - i hvert fald i garantiperioden
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #2  
Gammel 26-07-2009, 15:32
je__ns
Gæst
 
Indlæg: n/a
Når en olie er mærket TC-W 3 , skal den overholde visse krav.
Men det udelukker ikke, at de forskellige fabrikater, er er forskellig kvalitet.

Om olien er god, vil jo oftes først komme frem, efter rigtig mange driftstimer, og vil være næsten umulig at vudere.

Jeg bruger Quiksilver til min 15 hk mariner, jeg sejler kun få timer om året, men havde jeg skulle bruge meget, ville det da friste at købe noget billigere.

Men en god olie synes jeg nu ikke er spild af penge.
Eks. bruger jeg Quiksilver high proformens gearolie, nok total overkill, men dejligt at se olien ser helt frisk ud efter en sæsong.
Reply With Quote
  #3  
Gammel 26-07-2009, 15:56
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Jeg bruger også kun Mercruiser/Quicksilver hogh performance gearolie idet den kan erstatte alle andre gearolier på drev og påhængsmotorer (med undtagelse af meget gamle elektriske gearskift på OMC) det er enkelt kun at have 1 olie til det hele - og så er det en rigtig god fuldsyntetisk olie der kan købes til rimelige penge hos fx Nytdrev
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #4  
Gammel 30-07-2009, 14:49
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Er det denne drev olie du taler om?

http://nytdrev.dk/mercruiser_high_pe...6f1721e3d6e59a

Dvs. den fint kan bruges som gearolie på min 150 Opti?
Det er jo væsentligt billigere en de alm. 2 dl. tuber jeg går og køber
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #5  
Gammel 30-07-2009, 15:25
je__ns
Gæst
 
Indlæg: n/a
Jeg er ikke helt sikker på om der er den, den rigtige har en kraftig klar blå farve.

Det jeg har brugt er i en grå flaske, som den jeg linker til, det er den også på Kenters hjemmeside.
http://www.overtons.com/modperl/prod...r=view&i=74411
Reply With Quote
  #6  
Gammel 30-07-2009, 16:48
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Rolf fra Nytdrev har tidligere nævnt at der var kommet ny emballage til nogle af Mercruisers olier, og jeg mener at gearolien var en af dem der er ændret fra grå til sort.

Bruger du den grå som gearolie på din påhængsmotor?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #7  
Gammel 30-07-2009, 16:58
je__ns
Gæst
 
Indlæg: n/a
Ja det bruger jeg på min, det er en fantastisk olie, når man tapper den af efter sæsongen, kan man slet ikke se den har forandret sig.

Jeg ved ikke om det er samme olie, det i de sorte dunke, det hedder jo også Mercury.
Så selvom Quiksilver, er Mercurys, kan de vel godt have lidt forskelligt.

Men Spørg Rolf, om det er samme blå olie.
Reply With Quote
  #8  
Gammel 30-07-2009, 17:57
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Det lykkedes mig at finde den på Mercurys hjemmeside, så det er den jeg skal have :-)
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
4 takts påhængsmotor anno 1961 . sådan startede det ENN Motor 8 12-08-2009 21:34
2 takts olie ENN Motor 6 15-05-2009 17:35

» Statistikker
Medlemmer: 120,994
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BengerdPlake
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 14:41.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden