|
|
 |
11-01-2011, 08:50
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
|
Biodiesel
Jeg har fået en henvendelse fra en bruger på fenderen.dk vedr. biodiesel til marinebrug.
Indtil videre har jeg ikke hørt om bådmotorer der bruger biodiesel eller tilsætning heraf til fremdrift, men i bylivet er der flere bus- og lastvognsselskaber, som benytter biodiesel pr. i dag.
Se dette link til en dansk virksomhed med speciale i biodiesel, hvor I kan finde mange nyttige informationer om emnet:
http://www.dakabiodiesel.dk/page539.asp
__________________
Chi non risica, non rosica
|
11-01-2011, 10:03
|
|
|
I sommeren 2010 blev der indført 5% ethanol i al benzin i DK.
For 1 år siden blev der kørt et stort biodiesel projekt i Århus, hvor samtlige selskaber deltog i projektet med 5% biodiesel i en periode.
Dette projekt gav ikke en eneste klage fra kunderne.
I løbet af sommeren 2011 vil samtlige selskaber i DK implementere 7% biodiesel. Det er vigtigt at påpege at det er 2. generations biodiesel, der er lavet på varer der ikke ville kunne bruges til eksempelvis fødevarer.
|
11-01-2011, 10:16
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Peter508
I løbet af sommeren 2011 vil samtlige selskaber i DK implementere 7% biodiesel. Det er vigtigt at påpege at det er 2. generations biodiesel, der er lavet på varer der ikke ville kunne bruges til eksempelvis fødevarer.
|
F.eks. slagteriaffald...?
Jeg har haft kontakt til Volvo Penta Danmark til morgen vedr. biodiesel i deres motorer, men blev henvist til fabrikken i Göteborg.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
11-01-2011, 10:32
|
|
|
ja eksempelvis slagteriaffald som Daka i Horsens er specialiseret i at forarbejde.
Biodieselen opfylder samtlige specifikationer som alm. diesel har i dag, så uanset type af motor skulle der ikke være nogle problemer.
Der blev som sagt kørt en ca. 3 måneders test i Århus, hvor alle diesel kunder lastbiler, personbiler, nye og gamle tankede biodiesel uden problemer.
|
11-01-2011, 11:24
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
08-06-2011, 09:46
|
|
|
Nu er der så indført 7% biodiesel over hele landet.
Undtagelsen er dog havne anlæg, som til stadighed kører med den "gamle" diesel uden bio i.
Så hvis I tanker på havnens anlæg er der intet nyt under solen.
Tanker I dog via dunke eller direkte fra standerne på en tank station, er tingene lidt anderledes.
Pas meget på med vand dette gælder også hvis man eksempelvis tanker i regnvejr, der skal ikke ret meget vand til for at diesel pest er i tanken.
Et andet råd er at tømme tanke og dunke for vinteren, og at sørge for at det hele er godt tørt, og at alle filtre er skiftet, inden der tankes op igen.
|
08-06-2011, 22:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
Citér:
Originally Posted by Peter508
Nu er der så indført 7% biodiesel over hele landet.
Undtagelsen er dog havne anlæg, som til stadighed kører med den "gamle" diesel uden bio i.
Så hvis I tanker på havnens anlæg er der intet nyt under solen.
Tanker I dog via dunke eller direkte fra standerne på en tank station, er tingene lidt anderledes.
Pas meget på med vand dette gælder også hvis man eksempelvis tanker i regnvejr, der skal ikke ret meget vand til for at diesel pest er i tanken.
Et andet råd er at tømme tanke og dunke for vinteren, og at sørge for at det hele er godt tørt, og at alle filtre er skiftet, inden der tankes op igen.
|
Vi har et problem herovre vest på, da ingen havne i Esbjerg området har tankanlæg for fritids sejlere. Så det er ned på tanken med dunke.
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
11-07-2011, 20:23
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
Her er et link til en video der beskriver, hvordan vand opføre sig i Biodiesel blend og ren diesel. Danmark er jo begyndt at blande 7% biodiesel i den diesel der købes ved tankstationerne, så den konventionelle måde at se om der vand ved at det bundfælder sig i vandudskilleren er ikke helt gangbar mere desværre.
Hvad skal man så gøre. En brændstofsslynge der separere vand?
http://www.youtube.com/watch?v=-lh4q...eature=related
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,119
Emner: 5,115
Indlæg: 47,922
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, aeroDiz |
|
Flad visning
