Dollarprinsessen har brækket ryggen.....

[Miss Mancini]

[Lars T]

Øv - nedtur, men vel egentlig hvad du havde forventet/frygtet..!
Hvorfor sker sådan noget aldrig i slutningen af sæsonen..
Husk at vise os andre hvordan det står til med drevet interne dele når du piller det fra hinanden..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Så er det jo et held du har Nytdrev - mon ikke de kan skaffe dig et

lad være med at forsøge at reparere det - og pas på der ikke er spåner oppe i det øvre drev

Var det ikke en ide at montere et SX drev - du får dem jo mok til en god pris hvis du taler med Nytdrev

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Albjerg]

Sørgelige nyheder . Det er aldrig sjov, når tingene ikke fungerer, men lige drevet.....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lars T

Øv - nedtur, men vel egentlig hvad du havde forventet/frygtet..!
Hvorfor sker sådan noget aldrig i slutningen af sæsonen..
Husk at vise os andre hvordan det står til med drevet interne dele når du piller det fra hinanden..

Jeg havde ikke forventet at sejle to sæsoner uden drevproblemer - sidste sæson var problemfri.

Jeg tager billeder af de defekte dele, når jeg får drevet adskilt - måske jeg blot tager tyren ved hornene og sætter det brugte drev på - så kan jeg lave det andet ved lejlighed.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Så er det jo et held du har Nytdrev - mon ikke de kan skaffe dig et

lad være med at forsøge at reparere det - og pas på der ikke er spåner oppe i det øvre drev

Var det ikke en ide at montere et SX drev - du får dem jo mok til en god pris hvis du taler med Nytdrev

Jo, ideen med Volvo Penta drevet er uden tvivl god, men selv indkøbspriserne er tårnhøje. Der skal laves lidt ændringer for at det passer på Cobra transommen herunder ny transomklokke, søvandspumpe på motoren ( en stor fordel ) og andre gearkabler til.

I Sverige står der hos en stor marineforhandler en fabriksny og komplet 4.3 liter V6 Mercruiser motor incl. transom og drev ( Alpha One Gen II ). Det er mit for 48000,- DKK....Måske værd at overveje.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by Albjerg

Sørgelige nyheder . Det er aldrig sjov, når tingene ikke fungerer, men lige drevet.....

Ja, hvorfor skal det altid gå ud over mig....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Mark B]

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, hvorfor skal det altid gå ud over mig....

Ak, jeg sidder i samme "båd" Rolf..! Her spiller skidtet heller ikke som det skal! Og ja, ser man vejrudsigten for næste uge, har man lyst til at tude!!

[Miss Mancini]

Originally Posted by Mark B

Ak, jeg sidder i samme "båd" Rolf..! Her spiller skidtet heller ikke som det skal! Og ja, ser man vejrudsigten for næste uge, har man lyst til at tude!!

Det værste er, at fabriksnye OMC Cobra drev er i restordre hos min leverandør...

Så skal båden sejle igen - gerne i denne sæson - bliver det med det brugte drev monteret.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Originally Posted by Mark B

Ak, jeg sidder i samme "båd" Rolf..! Her spiller skidtet heller ikke som det skal! Og ja, ser man vejrudsigten for næste uge, har man lyst til at tude!!

Hvad er der galt med din Mark?

Var det ikke bare vand/skidt i brændstoffet som følge af utæt tankdæksel?

Det er da til at overskue - rens tank karburator etc og sæt et vandudskillerfilter ind

Og når nu et drev skulle gå - så er det jo ikke den værste person det er sket for - jeg ved at Rolf har et lager fyldt med drev - ja han har så mange at han sælger af dem

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Så er det brugte drev fundet frem - underdelen flyttes over på mit nuværende drev. Måske båden er sejlklar inden weekend....

Hvor mange har en sikring siddende ifb. med tændingslåsen ? På min sidder der en 30 Amp. sikring - nogen gode forslag til denne foranstaltning ?

__________________
Chi non risica, non rosica

Originally Posted by nytdrev.dk

Efter 9 timer på vandet igår brækkede Dollarprinsessen ryggen - det er drevet der er færdigt.

Det lyder ikke godt, når motoren er startet og slet ikke når det sættes i gear "frem" - det rasler som en bunke søm.

Det lyder til at det kommer fra den nederste del af drevet.

Jeg har et komplet drev i brugt stand på lager - kan det ikke svare sig at reparere det gamle, så kommer der et brugt på. Det brugte drev har udveksling til en 5.7 liter V8, men måske en mindre propel kan kompensere for den forkerte udveksling.

Det er så tredie gang at Dollarprinsessen skal have nyt drev siden åugust 2004....

ja og jeg skal måske have nyt volvo sx drev for anden gang i år,kosmetisk fejl i lakken igen igen

[ENN]

Hvad søren - tærer det nye drev også? utroligt at de ikke kan finde ud af det

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

jeps efter 10timer i vandet

[BrianL]

Originally Posted by Casper T

ja og jeg skal måske have nyt volvo sx drev for anden gang i år,kosmetisk fejl i lakken igen igen

Galvanisk tæring ?

[Lars T]

Originally Posted by BrianL

Galvanisk tæring ?

Hej Brian,
kik lidt med her..
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=428

Rigtig ærgeligt at du kæmper med de ting Casper - og iøvrigt lidt mærkeligt at det sker to gange.? Er det samme drev?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 29-06-2009 kl. 21:55.

[goffy]

har du en stelforbindelse fra motor til styrearmen på drevet.
jeg havde også problemer med tærring på mit drev fra 2005 og kontaktede mange kloge hoveder incl volvo. det viste sig at være en manglende forbindelse. på drevet sidder der 2-3 tynde vire /stelkabler mellem hydraulik cylinder og udv. transum. indvendig sidder der 2 vire. en fra indv. transum til motor. den anden skal på styrearmen. så den også har stel.
problemet er at selve drevet/benet jo har nylon bøsninger i alle ophæng og derfor ikke stelforbindelse.
efter jeg fik styr på det har jeg ingen tærring.
der står ikke en dyt om de kable i manualen og install. papirerne der fulgte med drevet ej heller på volvo hjemmeside kan man finde noget om dem.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 29-06-2009 kl. 21:32.

sprit nyt drev,skal lige sige det er en trailerbåd så det er ikke meget den er i vandet

[goffy]

Casper T har du kontrolleret de vire. mit begyndte at tærre efter et par måneder. selv volvo forhandlere kunne ikke fortælle mig hvad gavn de vire skulle gøre.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

borlfi og sine dollar princesen på ærter
køb dig en mahonny med drevaksel ..der duer ..
husk at drelle piraten med borbillerhaloisa fyre tilbagen hurtig ,kan du husker med din sandtaffe
men stændivæg sur røv .