Propeller

[Ulman]

[thg]

Syntes godtnok ikke at en stigning på 15" lyder rigtig til din båd (mener at en propel til sådan en motor skal være et lige tal, men måske jeg er forkert informeret?).

Når du ikke skal bruge den til vandski, vil jeg anbefale en 4-bladet stålpropel. Den giver væsentlig bedre manøvre egenskaber og mulighed for at plane ved lavere hastighed.

Prøv denne beregner her, så kan du se hvad den foreslår:

http://www.mercurymarine.com/propellers/prop-selector/

[Lars T]

15" passer meget godt idet du har en meget lav gearing.
Er det en standard BlackMax der sidder på nu?

Jeg ville som thg skriver oså gå efter en 4-bladet.
Rolf har muligvis et par alu'er du kunne teste med til at finde den rigtige stigning.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Hmm - beregneren siger 19", og det overrasker mig faktisk.

Er der tilfælde hvor det er mere fornuftigt at købe alu frem for stål?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[molboen]

Originally Posted by Ulman

Hmm - beregneren siger 19", og det overrasker mig faktisk.

Er der tilfælde hvor det er mere fornuftigt at købe alu frem for stål?

kun hvis man regner med at sejle på, så smadre alu prop ikke gearkassen, mens stål kan man godt være uheldig at det både er prop og ben der dør. men sejler man der hvor der kun er vand ville jeg aldrig kikke efter alu.


Nu har jeg prøvet begge dele og kommer alrdig tilbage til alu, styring og sejl eneskaber er markant bedre. men det er min mening.


hvad vejer din båd sejlklar ?

[Miss Mancini]

De kendte faktorer omkring propeldimentionering:

- Motorens max. omdrejningstal iflg. fabrikken
- Motorens antal HK iflg. fabrikken
- Gearing i drevet
- Bådens vægt sejlklar

Så vidt jeg husker, er din båd forholdsvis tung - måske 15" passer meget godt. Jeg har intet i denne dimension på hylden, som du kan låne.

__________________
Chi non risica, non rosica

[nicolajjetrider]

Jeg har en 15" mirage i rustfri du må prøve, både venstre og højre drejende, ikke til salg men du må låne. Vil du prøve så sig til så skal jeg lige dykke ned og pille en af dem af

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Ulman]

Originally Posted by nytdrev.dk

De kendte faktorer omkring propeldimentionering:

- Motorens max. omdrejningstal iflg. fabrikken
- Motorens antal HK iflg. fabrikken
- Gearing i drevet
- Bådens vægt sejlklar

Så vidt jeg husker, er din båd forholdsvis tung - måske 15" passer meget godt. Jeg har intet i denne dimension på hylden, som du kan låne.

Max 3000 rpm.
260 hk
Gearing 1.62
Sejlklar vægt 2200 vil jeg tro. Den vejer 1840 tør.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[molboen]

Originally Posted by Ulman

Max 3000 rpm.
260 hk
Gearing 1.62
Sejlklar vægt 2200 vil jeg tro. Den vejer 1840 tør.

hmm
du mener vej 4400-4800 rpm..
og de 1840kg er det ikke modellen med en 4,3 i ??
så jeg ville også gå efter 2200-2300kg sejlklar og max rpm til 4800. og så ender vi ud i at en 15" sikkert passer ok
propellen drejer 2960 rpm pga. gearingen så alt i alt kan/skal der nok ikke gøres ret meget

[Ulman]

Originally Posted by molboen

hmm
du mener vej 4400-4800 rpm..
og de 1840kg er det ikke modellen med en 4,3 i ??
så jeg ville også gå efter 2200-2300kg sejlklar og max rpm til 4800. og så ender vi ud i at en 15" sikkert passer ok
propellen drejer 2960 rpm pga. gearingen så alt i alt kan/skal der nok ikke gøres ret meget

Jeg skrev forkert.

4600-5000 rpm

Der er få der sejler med 4.33 l til den båd. Det er simpelthen for lidt. 5.0 og 5.7 er det mest normale.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[thg]

Motoren er opgiver til 4600-5000 rpm - men hvor mange rpm tager den med den nuværende 15P propel ved alm. sejlklar vægt?

[Ulman]

Jeg er stadig i indkøringsfasen og har ikke haft den ret meget over 3000 rpm endnu. Jeg ved godt at jeg med den erfaring let kan regne mig frem til den rigtige ved at forudsætte 200 rpm pr. Tomme. Der må være en teoretisk rigtig stigning. Motor og drev sælges jo uden prop og man kan da ikke forlange at kunderne skal prøve sig frem.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Ulman]

Jeg har læst et par guides igennem, og Revolution 4 15" kunne meget vel være et godt bud. Er der nogen der tilfældigvis har sådan en til salg for tiden?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[thg]

MartinN her på siden har en Vensura 17P tilsalg som minder meget om en Revolution 4 - måske den kunne bruges...

Ellers kan du købe en ny Revolution 4 til fornuftig pris her hvis du bestiller igennem www.shopusa.dk så bliver totalpris inkl. fragt, told, moms, gebyrer mv. ca. 3.600 kr: http://mercuryperformance.com

[Ulman]

Hvordan finder man ud af hvilken diameter en propel skal have?
Jeg har kigget på propeller fra ca. 13" til 15" i diameter, og går ud fra alle vil passe på mit alphadrev.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[thg]

Diameteren er som sådan ikke en man kan ændre på - vælger du en 15P Revolution 4 har den en diameter og vælger du en 15P Mirage har den en anden diameter og det kan man ikke vælge imellem. Så man går udelukkende efter stigningen.

[Lars T]

Hej Thomas,
Vent med at eksperimentere med propellen indtil du har mulighed for at skyde den helt af.

Propellerne kommer i forskellige diameter, selv samme model kan være en mindre diameter men højere stigning. Det skal man lige huske at have i baghovedet.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..