nye drev

[Guldkorn]

[BrianL]

Vi skal nok have drev eksperten Rolf på banen, men mit gæt er at det er Mercruiser III Super Speed Master (SSM) drev.

Se et billede her: http://speedmasters-inc.com/lgSSM%20III%20Manual.htm

[BrianL]

Kiggede lige igen på billedet og det ser ud til at der er lidt forskel. Så det er måske en anden variant.

[Miss Mancini]

Ja, er enig med BrianL - det ligner Merc. Speed Master drev.

Men denne type drev er jo beregnet til kraftige motorer og høje hastigheder.

"Normalt" vil BRAVO I drevet være rigeligt til almindelige danske forhold. Brugeren herinde LarsT har BRAVO I på sin Cobalt med 500HK.

Speed Master drevene er vanvittig dyre i reservedele, men hvor stor forskel der indvendigt er på Speed Master og BRAVO I, ved jeg faktisk ikke. Jeg har aldrig åbnet et Speed Master drev. Reservedelene til BRAVO I kan også være pebrede, men jo hurtigere det skal gå, jo dyrere er det som ofte...

Jeg ved ikke om transomen fra BRAVO kan håndtere Speed Master drevene.

Uden at kende dit projekt med nye drev, så ville jeg nok bruge min ungdom med at lede efter BRAVO I drev fremfor at bruge Speed Master drevene....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Guldkorn]

Nu havde jeg ikke tænkt jeg skulle bruge dem,men om de måske kunne sælges

[Strøyer]

Jeg tror du skal sigte efter det svenske eller norske marked.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[MartinN]

Det vil være oplagt at prøve et salg her Casper:
http://www.boatmad.com/forum/

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[BrianL]

Ingen tvivl om at efterspørgslen vil være størst i USA, men det koster nok med transport, og evt besigtigelse inden køb.

Går ud fra at de gule "objekter" er tilhørende gearkasser ?

De i sig selv kan være en del penge værd.

Drevene også for den sags skyld.

Problemet kan bare være at finde den rigtige køber til noget så specielt.

Du kan evt prøve at henvende dig til: http://www.powerboats.dk/

Alternativt kan du forsøge at sætte dem til salg med Europa som marked.

[BrianL]

Efter at have søgt ligt rundt på nettet, så synes at jeg at de mest ligner nogle Speedmaster 3a drev.

Se f.eks. her: http://www.go-fast.com/3A_drive.htm

[Jyllinge]

Du kunne kontakte nogen fra Powerboats.dk først og høre.
Speedmaster drev er som udgangs punkt mega dyre.
Evt prøv Facebook gruppen.
Powerboats buy and sell.
Den er dansk og vil nok være en god start.

[Guldkorn]

Ok tak for svar ,de gule på billed er mærket Velvet drive.jeg finder ud af om de skal sælges eller til skrot.

[Miss Mancini]

VELVET er et gearkasse-fabrikat, som Mercruiser bl.a har benyttet sammen med deres motortype "636 VM / BMW" dieselmotorer. Jeg solgte nogle stykker af denne type gearkasse sidste år med en salgspris på 53000,- incl. moms.

Hvis standen på VELVET gearkasserne er god, kan de uden tvivl indbringe en god pris forudsat, at købsprisen er attraktiv...

SpeedMaster drevene ser på billederne ikke nye ud, men virkeligheden kan jo være en anden.

Jeg har i mit kartotek kun én enkel kunde som har et SpeedMaster drev på sin båd, og har aldrig fået en generel forespørgsel på reservedele mv. til dette drev.

Sverige og Norge har nok et større marked for SpeedMaster drev end det vi kender til i DK.

__________________
Chi non risica, non rosica