olie på sx drev.

[goffy]

Det skriver volvo også i min instruktionsbog, og jeg har prøvet det. Første gang jeg skiftede olie på drevet brugte jeg den metode, men fed gearolie der selv skal løbe gennem et 10 mm hul er dælme tålmodighedskrævende.
Mit drev er fra 2005.

PS: tror du ikke på hvad Volvo skriver i deres instruktionsbog ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

jo men man læser jo at det skal pumpes ind for at mindske risiko for luftbobler,men nu har jeg lige fyldt på fra toppen og må sige det gik meget nemt.

[goffy]

Jeg har også læst om at det kunne give problemer med luftlommer når olien fyldes i fra toppen. Efter påfyldningen satte jeg propellen på og drejede nogle omgange på den med hånden, og efterfølgende kontrollerede jeg oliepinden igen
Volvo skriver at drevet skal løftes lidt inden olien påfyldes og jeg har en ide om at det måske gør at luften kan komme ud.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Ja det gik godt ,syntes godt nok jeg har lidt mere end de 2,1 liter jeg mener der skal på,jeg har så også lige opdaget det er mineralsk olie jeg har fået hældt
på ,det skulle nok havde været fuldsyntetisk jeg tror nu også det er en fejl jeg har fået det forhandler må have taget det forkerte,jeg har givet 180pr liter øv øv ,det er nok en ommer

---

Sidst redigeret af Casper T; 13-04-2012 kl. 21:06. Begrundelse: ,

[Miss Mancini]

Originally Posted by Casper T

Ja det gik godt ,syntes godt nok jeg har lidt mere end de 2,1 liter jeg mener der skal på,jeg har så også lige opdaget det er mineralsk olie jeg har fået hældt
på ,det skulle nok havde været fuldsyntetisk jeg tror nu også det er en fejl jeg har fået det forhandler må have taget det forkerte,jeg har givet 180pr liter øv øv ,det er nok en ommer

Original Volvo Penta olie:

1 liter mineralsk drevolie 80W90, kr. 88,- pr. dunk
1 liter fuldsyntetisk drevolie 75W90, kr. 224,- pr. dunk

Priser er vejl. udsalgspriser incl. moms iflg. VP Katalog 2012.

Begge olietyper klassificeret API-GL5

__________________
Chi non risica, non rosica

så sker der nok ikke noget med den mineralske olie bare pi..e dumt at jeg ikke har gidet læsse på dunkene inden jeg hældte det på

[Miss Mancini]

Originally Posted by Casper T

så sker der nok ikke noget med den mineralske olie bare pi..e dumt at jeg ikke har gidet læsse på dunkene inden jeg hældte det på

Der er tydelig etiket på hver enkel VP dunk, der signalere hvad den indeholder.... Havde betjeningen "store kasser", så du blev distraheret ved dit køb... ?r

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

tror ikke sker noget ved at sejle med den olie. Den overholder jo kravene.
Levetiden på mineralsk er nok ikke så længe som syntetisk, når vi snakker motor skriver volvo olieskift ved 100 timer for mineralsk og 200 timer eller en hel sæson for syntetisk.
jeg har også erfaret at 2,1 liter ikke slår til hvis oliestanden skal kunne aflæses på oliepinden nok nærmere 2,2-2,3 liter

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

nej hun er gammel og vidst bedst til at sælge hotdog fra ruden ved siden af butikken.

[ufio]

De har en pumpe der passer til et SX drev i Biltema, jeg har brugt den med en 5L dunk hvor man hælder dunken lidt til sidst.

http://biltema.dk/da/Bat/Motortilbeh...sseolie-25776/

Jeg tror jeg prøver denne olie næste gang, istedet for org. vp
http://www.marinetorvet.dk/visproduk...ProduktID=3221