Nybegynderhjælp til montering af motor

Kåre · #1 17-05-2010, 22:23

goffy · #2 17-05-2010, 22:38

du skriver at styrekablet kan støde på den anden side af motorbrønde.
det tror jeg er alm. når der ikke er monteret motor, hvor langt kan den så gå til den side hvor den kommer fra.

tror ikke der er en skyllestuds på motoren så du må have fat i et par ørebøffer.

jeg er sikker på at der er strømudtag på den motor.

Attached Images

blandet2903 002.jpg (780.8 KB, 5 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Kåre · #3 17-05-2010, 22:58

Citér:

Originally Posted by goffy

du skriver at styrekablet kan støde på den anden side af motorbrønde.
det tror jeg er alm. når der ikke er monteret motor, hvor langt kan den så gå til den side hvor den kommer fra.

Cylinderen har vel en vandring på 15-20 cm. Så den kan slet ikke komme så langt tilbage. Når jeg rykker kablet godt ind i manchetten, og cylinderen er helt inde, kan jeg med en del kræfter få det til at "passe", men der er ikke noget at give af, og det føles bare forkert.

Citér:

Originally Posted by goffy

tror ikke der er en skyllestuds på motoren så du må have fat i et par ørebøffer.

Ørebøffer? Du mener jeg skal have fat i en ordentlig balje vand og dyppe motoren, og så starte den? Det lyder besværligt. Skal der ikke vand godt op omkring den?

Citér:

Originally Posted by goffy

jeg er sikker på at der er strømudtag på den motor.

OK, men skal der være strømudtag for at kunne lade på batteriet? Lader den ikke bare igennem strømkablet som går fra batteri til motor?
Jeg kan ikke umiddelbart finde noget strømudtag, som jeg så mener bare kunne bruges til andre strømkilder, f.eks. opladning af forbrugsbatteri ???

mvh
Kåre

goffy · #4 17-05-2010, 23:06

på billedet af mit drev sidder ørebøfferne som du så bare sætter vandslangen til. det er en klemme med en gummikop på hver side og en studs i den ene. klik på billedet så den bliver større.

dit styrekabel er monteret i et beslag ved siden af brønden og den kan løsnes så du kan trække kablet lidt tilbage.(det yderste stykke rør som kablet kommer ud af)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 17-05-2010 kl. 23:15.

goffy · #5 17-05-2010, 23:12

nu kender jeg ikke påhængsmotorer så godt men den burde lade gennem strømkablet. når du får startet kan du jo prøve at måle spændingen på batteriet mens motoren kører.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Clasg · #6 17-05-2010, 23:29

1. Visse styrekabler er beregnet til montage direkte på motorens ophæng, og det lyder som om det sådan et du har. Desværre kan jeg ikke finde et billede der beskriver det.

2. Hvad er der i vejen med at genbruge de 2 bolte du beskriver?
30 HK kræver ikke de store dimensioner i bolte.

3. Prøv, som Goffy foreslår, at måle på batteriet, før og efter start.
Før start burde spændingen være ca. 12 -13 V, og efter start ca. 14-15 V

4. Goffy har illustreret på glimrende vis en god løsning. Prøv at søge efter en "motorbensskyller". Den koster ca. 80 kr.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Kåre · #7 17-05-2010, 23:55

1. Ja det skulle jeg også mene. Det er svært at forklare, så jeg må nok forbi en forretning som har forstand på det.

2. De to 8 mm bolte er udover de to store "bolte" som jeg mangle. På min gamle motor sad der de her "fingerskruer" så man kan skrue motoren fast med fingrene. Jeg skal bare have nogen uden vingen.

3. OK.

4. Sætter man dem så bare der hvor vandet suges ind?

Flere spørgsmål:

5. På motoren, lige ved siden af brændstoftilførslen, sidder et stik som meget ligner et han jackstik, der stikker ud. Hvad er det til? Jeg kan ikke huske om der sad noget på da vi afmonterede motoren.

mvh
Kåre

Strøyer · #8 18-05-2010, 07:18

Det styrekabel monteres igennem det "rør" motoren vipper over så det stikker ud på den ene side, og der fra kabelenden går der en styrestang tilbage til motoren.
Kan det bedre passe med det du ser ?

Spulemuffen til gennemskylning.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Kåre · #9 18-05-2010, 07:26

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Det styrekabel monteres igennem det "rør" motoren vipper over så det stikker ud på den ene side, og der fra kabelenden går der en styrestang tilbage til motoren.
Kan det bedre passe med det du ser ?

JO, selvfølgelig!
På styrekablet sidder sidder netop en muffe/ "møtrik" som jeg undrede mig over hvad skulle bruges til.
Samtidig undrede jeg mig over hvad røret med gevind på motoren skulle bruges til.
Jeg havde ikke lige tænkt på at de passer sammen, men det er jeg ret overbevist om.
På den båd motoren sad på, var kablet bare skruet på "bærehåndtaget" på motoren, via et lille vinkelbeslag.
Det skal prøves, tak!

mvh
Kåre

Kåre · #10 18-05-2010, 18:44

Nå, så fik jeg monteret styrekablet fra rat på motor.
Men, det fungerede så ikke lige som jeg havde forventet...
Jeg havde troet at det alene vill kunne styre motoren, men det virker jo bare som befæstigelse...
Jeg har nu selve cylinderen, med hul for enden, stikkende ud. Og den skal så forbindes til motorens håndtag, hvor det medfølgende beslag sidder.
Men hvilken anordning skal jeg have fat i for at få forbundet cylinder med håndtag?
De er jo ikke i samme højde, hverken X, Y eller Z retning.
Skal man selv til at bukke et stykke metal for at få dem skruet sammen?

mvh
Kåre

goffy · #11 18-05-2010, 18:53

jeg er ikke helt klar over hvilken system du har. Er det lige som på strøyers billede med den lange arm på motoren.

kan du ikke tage et billede.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#12 18-05-2010, 19:05

Hejsa Kåre. Du må have glemt at få de klemmeboltene/fingerbolte med, dem jeg mente du skulle lade ligge var de små gennemgående, de passede jo i længde og diameteren på min båd.... Hvis du ikke selv vil hente de store bolte sender jeg dem til dig i morgen når jeg har fået hentet dem... Jeg har skrevet en besked i FB... Du er også velkommen til at ringe...

Motoren lader direkte på batteriet gennem de kabler fra motoren du tilslutter dit batteri....

Hvis dit styresystem er hydralisk vil der være et rør der kører inden i et andet rør, det ligner lidt en slags trækbasun, det skal lines op fuldstændig præcis for at virke optimalt, der er et lækket system, men det er ikke så nemt at have med at gøre som mekanisk teleflexstyring, der er der bare en stålwire der går over et et fast stykke, og det skruer man bare fast på det beslag på motoren der er beregnet til det... Er du nødt til at lave noget beslag for at få det til at virke er det bare sådant, du kan formentlig ikke købe dig til noget beslag, da det er forskellig fra motor til motor og båd til båd hvordan det skal lines op... bare tilpas det mellem båd og motor så det virker, det sammen vil en bådmekaniker være nødt til at gøre hvis han skulle løse det....

Mvh Christian

Sidst redigeret af Chribs; 18-05-2010 kl. 19:18.

Kåre · #13 18-05-2010, 21:17

Goffy: Jo præcis, jeg havde ikke lige nærstuderet det billede, men det er sådan det ser ud, så jeg skal have fat i pinden mellem styrekabel og motor. Det må være noget med noget kuglekobling, eller bare en anordning så de ikke er skruet helt fast, i begge ender. Snakkede med en i den lokale fiskeklub, og han mente man kunne købe noget beregnet til det, som kunne justeres så den passer til min båd/motor kombination.

Chribs: Ingen problem. Det var kun de bådforhandlere jeg snakkede med, som sagde at bolten var helt speciel og de skulle både have årgang, typenummer, serienummer og det hele for at kunen bestille en hos Yamaha centrallager, og det ville nok tage lang tid.
Jeg tog ned og hentede en 14mm bolt i den lokale værktøjsbutik, til 10 kroner stykket, og de passer... Så nu kan jeg få den skruet godt fast.

Jeg tager lige et billede af hvordan det ser ud nu. Kommer senere.

mvh
Kåre

Kåre · #14 18-05-2010, 23:08

Så fik jeg taget et billede af motoren.
De to runde forbundne cirkler skal forbindes.

Og hvad er stikket i cirklen med spørgsmålstegn til?
Jeg kan ikke finde det i manualen.

Endnu et tillægsspørgsmål: Båden er monteret med en Mercury RPM viser.
Der sidder et specielt stik fra den, til "tacho (RPM)/Trim/Horn". Kan jeg mon montere tacho ledningen til min Yamaha motor, så jeg kan få RPM viseren til at fungere?

mvh
Kåre

Attached Images

Motor.JPG (94.6 KB, 9 views)

Kåre · #15 18-05-2010, 23:30

Er det mon sådan en her jeg skal have:
http://www.marineparts-24.de/de/Steu...-aus-Niro.html

Og hvad hedder den så på dansk?

Sjip · #16 19-05-2010, 06:08

Rorarm
http://www.shipshop.dk/mercury_yamah...th=891_823_827

den cirkel med ?, lidt svært at se men for mig ligner det benzin tilslutningen

Strøyer · #17 19-05-2010, 07:01

Det er den del du skal have fat i, men jeg mener den arm er motorbestemt, Måske kan du få en universal.
I den anden cirkel er tanktilslutningen, den ser cirka sådan ud.

Så du skal bare have en slangestuds der passer på (mærkebestemt)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Kåre · #18 19-05-2010, 07:19

Sjip: Der var den! Google kunne ikke oversætte det fra tysk... men sikken en pris...Men tak, nu ved jeg hvad jeg skal lede efter.

Strøyer: Den venstre del vidste jeg godt var til benzinen. På båden vi afmonterede motoren på, var benzinslangen bare monteret med et spændebånd.
Jeg går ud fra at den studs man kan få, har til formål at kunne tilslutte benzinenslangen uden værktøj? Så det er tappen til højre der klikker slangen på plads, og holder den fast?

mvh
Kåre

Strøyer · #19 19-05-2010, 07:23

Sjip: Jeg havde ikke set at du havde jo fundet den, jeg er sgu nok ikke helt vågen her til morgen ;-)
Kåre: Ja Tappen virker bare som lås.
Her er den du skal have.
http://www.biltema.dk/da/Bad/Motorti...nktilslutning/

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 19-05-2010 kl. 07:31.

Kåre · #20 19-05-2010, 09:24

Ja selvfølgelig, benzinslangen var monteret med spændebånd på den studs du viser der.

Undres stadig over prisen på sådan en rorarm...en bøjet metalstang med gevind i begge ender...Jeg forstår heller ikke helt hvorfor den er motor-specifik? Det er jo bare et metalbeslag og en pind med et hul i, der skal forbindes. Ingen af delene står der Yamaha på.