Forsikring til både?

[Anders kr]

[ENN]

Du kan forsøge dig hos Baadforsikring de forsikrer også både der har større motor end de er godkendt til - men det skal stå i forsikringspolicen og så lægges der nogle ekstra % på prisen - forhør dig hos BF/Ralph - eller måske han skriver i denne tråd?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

Ja ja, men ham jeg snakkede med, ville skam også gerne forsikre den, men den dækker jo så bare ikke noget hvis uheldet er ude :-(

[Lars T]

Anders - med al respekt, men siger det ikke lidt sig selv, at man umiddelbart vil få udfordringer ved at få en gyldig forsikring til en båd som fra producenten er vurderet til maks 60hk og at man overmotoriserer med ca. 70%

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Forsikringen dækker skam hvis det er noteret i forsikringspapirene at du kører med en større motor end båden er godkendt til

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

Jeg fik at vide at båd og motor skulle passe sammen, hvis forsikringen skal dække,

Men lars i min verden, gi det ikke helt sig selv, da det yderst normal overstigning ;-) af motor kraft, så kunne den jo bare være 100,- dyrer

[Skibsbyggeren.]

Originally Posted by Anders kr

Jeg fik at vide at båd og motor skulle passe sammen, hvis forsikringen skal dække,

Men lars i min verden, gi det ikke helt sig selv, da det yderst normal overstigning ;-) af motor kraft, så kunne den jo bare være 100,- dyrer

Du får jo heller ikke en dyrere forsikring på en knallert, fordi den er tunet, vel ?!?
Det har jo noget at gøre med, hvor stor en motor båden er godkendt til at bære på hækken !

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[ENN]

En forsikring (uanset om det er til en båd hus bil knallert etc.) dækker efter det der står i policen og fx en tunet bil - en båd med større motor end tilladt ifg fabrikanten etc vil der ofte være forbehold for.

I BF ved jeg at man kan tegne forsikring på en båd med "for stor" motor - men mannheimer vil have alle data og lave en manuel præmieberegning - og det skal stå i forsikringspolicen - men så dækker de også

På min bilforsikring står der for øvrigt at bilen ikke må være tunet - det står i mange bilforsikringspolicer og kan komme som en grim overraskelse for dem der chiptuner og ikke har det indskrevet i forsikringspolicen - forsikringen kan nemlig afvise at dække for en skade uanset om tuningen havde indflydelse på uheldet der førte til skaden.

Netop det forhold er en af hovedårsagerne til at mine dieselbiler ikke er chiptunede

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

så må jeg lige prøve at få fat i BF, og høre hvad de kan tilbyde

[Ydobon]

ved godt det er en gammel tråd, men hvad gør folk i dag med større motor end de er godkendt til? efter der kom nye forsikringsregler i år..

jeg har selv under søgt ved yacht pool, forespurgte til en finnsport 500 og 100hk, de mente det var for meget (der forefindes ingen type skilt på båden jeg spurgte til) og skrev der for til en anden som havde en til salg. han mente den stod godkendt til 70hk men skiltet var væk.
der for vil yacht pool ikke ansvars forsikre båden deres regler hedder maks 10%større motor og max 30 hk

[Miss Mancini]

Det er et problem, hvis du sætter større motor på båden end den er godkendt til, specielt hvis du havner i en forsikringssag.

Det er dig som forsikringstager der har det fulde ansvar for, at motor/båd passer sammen - de oplysninger du giver til forsikringsselskabet skal altså være retvisende og inden for forsikringsselskabets rammer. I modsat fald, kan forsikringsselskabet nægte at dække en skade...det er det ikke værd, synes jeg.

Og jo, der er uden tvivl mange der går i samme tanker som dig, og som også sætter større motor på båden end den er godkendt til, men det er et skråplan og kan få store fatale konsekvenser, hvis du involveres i en ulykke til søs...

Som svar på dit spørgsmål:
Hold dig den motorstørrelse, som din båd max. må sejle med. Er du i tvivl, så spørg producenten!

__________________
Chi non risica, non rosica

[MartinN]

Originally Posted by Ydobon

ved godt det er en gammel tråd, men hvad gør folk i dag med større motor end de er godkendt til? efter der kom nye forsikringsregler i år..

Hvad er det i de nye forsikringsregler som du mener - har du et link?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Ydobon]

det er der for jeg undersøger sagen inden der bliver købt nogen båd, 14-16 fods speedbåde af ældre dato(fletcher,finnsport,waverider osv.) har efter min opfattelse sjældent nogen type skilte og ofte "måske" større motor end hvad de efter reglerne må have..

desværre er mange af producenterne jo lukket og de mere ukendte bådmærker og svært at finde op lysninger om

[Miss Mancini]

Google kan nok kaste lys over mange af dine spørgsmål til anbefalet max. motorstørrelse på din båd....

Fornuften må du ikke glemme...

__________________
Chi non risica, non rosica

[lille tut]

Originally Posted by MartinN

Hvad er det i de nye forsikringsregler som du mener - har du et link?

Tror du ikke de nye regler ang større ansvar han mener

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev