Ingen kræfter efter 13-1400 omdr.

[Albjerg]

[Lars T]

Originally Posted by Albjerg

Så lykkedes det endelig at komme afsted.... fik lokaliseret kølevands-problemet til falsk luft (dårlige pakninger) i vandfilteret, men så meldte næste problem sig. Vi sejler, men når max 13-1400 rpm, så er der ikke mere at komme efter . Resten af håndtaget giver bare en kraftig lugt af benzin i båden, men ikke flere rpm. Hvorfor??????? Trækker nemt 4000 rpm i frigear. Jeg har ikke ændret i opsætning, udover at jeg har monteret Smarttabs, som iøvrigt ser ud til at virke... Nogen der har gode idéer????

Dan - drukner den eller hvordan skal det forståes?? hvordan lyder den.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[steffen m]

lyder umiddelbart som om den mangler luft/får for meget benzin

[Albjerg]

Den drukner ikke umiddelbart - den tager bare ikke flere omdrejninger. Giver jeg mere håndtag sker der intet udover at der begynder at lugte af benzin. Har spekuleret på om mine Trim-tabs har indflydelse, eftersom de "trykker" vandet omkring drevet.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[nicolajjetrider]

Umiddelbart ville jeg ikke sige de sku ha noget at sige for motoren ville tage omdrejninger af den grund. Du kan evt prøve i bakgear om den kan komme højere op i RPM der, hvis den kan det er det de Smart-Tabs der

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[goffy]

kan ikke forestille mig det har noget med de flaps at gøre.
jeg har hydraulisk flaps og hvis jeg kører dem helt ned og giver gas sker der ikke andet en at båden står på snuden og tror den skal lege ubåd
du må ind til en bro at ligge og tøjre båden godt så du kan have maskinen i gang med skruen sat til og så prøve at kikke på luft/benzin blandingen mens den kører.
selvfølgelig ikke på fuld gas

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Albjerg]

Ja, det var jo nok sådan noget jeg frygtede at I ville sige.... Jeg har prøvet at justere lidt på blandingsforholdet luft/benzin men det fik den bare til at "skyde".... Men så er der jo nok ikke anden vej en at hyre professionel hjælp. Det er svært at finde en alm. mekaniker i dag, som kan justere karburatorer, men jeg ved at Søholm Marine har en motormand med ca 20 års erfaring i Volvo. Så han må jo kunne noget.... Ellers nogle gode bud??

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[nicolajjetrider]

Dan: Hvad koster en Ny carb eller et rebuild kit.

For hvis det koster 1500kr i timeløn + matrialer kan det måske svare sig at skifte carben?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[goffy]

Originally Posted by nicolajjetrider

Dan: Hvad koster en Ny carb eller et rebuild kit.

For hvis det koster 1500kr i timeløn + matrialer kan det måske svare sig at skifte carben?

Nico der sidder 3 kaburatorer på den maskine

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Er det SU eller Weber karburatorer. ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Albjerg]

Det er SU. Har prøvet at stille blandeskruen på alle 3 (samtidigt) til indstillingerne i manualen og så variere ud fra det punkt. Motoren går rigtig godt på den måde og er meget omdrejningsvillig i frigear, men ved indkobling af gear når jeg ikke længere end de 13-1400 rpm. Den er også let at dosere fra 600 - 1300 rpm, men så når jeg bare ikke længere....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[nicolajjetrider]

hmmm det lyder meget mærkeligt. jeg vil næsten våge og påstå du skal ha elektrolyds behandlet dine dyser... Men det jo helller ikke sikkert det er det.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[lille tut]

Er du sikker på det ikke er fra motoren og ud modstanden er.

eks et leje i drevet som sidder fast når du sætter den i gear, prøv at tørne skruen med hånden hvis den går stramt er det lejet i underhuset.(bare en mulighed)

[Strøyer]

Er der ikke noget med en gummimembran i de karburatorer ? er de ok ?
jeg mener at de skal påfyldes olie (syrefri)
Hvis bare en af dine karburatore ikke åbner ordentligt vil du jo også have et problem med trækkraft.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Albjerg]

Originally Posted by lille tut

Er du sikker på det ikke er fra motoren og ud modstanden er.

eks et leje i drevet som sidder fast når du sætter den i gear, prøv at tørne skruen med hånden hvis den går stramt er det lejet i underhuset.(bare en mulighed)

Nej det er jeg ikke sikker på. Det er jo værd at undersøge. Skal skruen gå let ved håndkraft? Jeg ved godt at den ikke ligefrem skal "spinne" når jeg tager fat i den, men hvor let/trægt skal det være?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[lille tut]

Originally Posted by Albjerg

Nej det er jeg ikke sikker på. Det er jo værd at undersøge. Skal skruen gå let ved håndkraft? Jeg ved godt at den ikke ligefrem skal "spinne" når jeg tager fat i den, men hvor let/trægt skal det være?

Ja det skal den, og den skal også helst forsætte med at dreje rundt når du slipper den.

[Anders kr]

Hvis du siger den skyder, er du så sikker på tændingen står rigtig?

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Albjerg]

Originally Posted by Anders kr

Hvis du siger den skyder, er du så sikker på tændingen står rigtig?

Ja, det vil jeg tro. Den er der ikke ændret på siden sidste sæson. Og den skyder kun når jeg ændrer på blandingsforholdet.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Albjerg]

Originally Posted by lille tut

Ja det skal den, og den skal også helst forsætte med at dreje rundt når du slipper den.

Så må jeg prøve at bakke ind til stranden og "rykke i den"

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[goffy]

når den kan tage omdrejninger i frigear men ikke når den er belastet tyder på benzin mangel. som strøyer er inde på kan det være de gummibælge ?
nu er det vel ikke blandingsskruen til tomgang du leger med ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år