Afmontering af flex.kobling

[Norvik20"]

[goffy]

det ligner denne lidt eller denne i linket.
den der hedder uniflex 13 http://www.vetusweb.com/manuals/file...FLEX_13_16.pdf

Attached Images

vetus kobling.jpg (29.5 KB, 9 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 21-04-2011 kl. 23:31.

[Norvik20"]

Det ligner det ja.
Altså den i linket, ikke tegningen. Det må studeres, takker foreløbig, og igen når jeg har fået den af. Bliver muligvis først til næste år hvis jeg skal bøvle for meget med det udvendige leje.
Det vejr der er i disse dage er jo ikke til at holde ud når man ikke er kommet på vandet endnu.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Norvik20"]

Aahh, nu har jeg studeret den pdf du linkede mig, og jeg har håndteret den stakkels kobling helt forkert.
Der er jo indbygget aftrækker i den, man skal bare skrue tre af de seks bolte man skruer ud ind i de tre overskydende 'blinde' huller og spænde koblingen fra hinanden.

Det hjælper heller ikke at banke med en hammer (3Kg) når man banker på en flange som først kan løsnes fra akslen når koblingen er spændt fra hinanden.

TAK Goffy. Den bliver ikke svær at få af, slet ikke hvis det først bliver til næste år, med al det PFTE jeg har sprøjtet den ind i.

Tak for hjælpen.
Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Skibsbyggeren.]

Originally Posted by Norvik20"

Aahh, nu har jeg studeret den pdf du linkede mig, og jeg har håndteret den stakkels kobling helt forkert.
Der er jo indbygget aftrækker i den, man skal bare skrue tre af de seks bolte man skruer ud ind i de tre overskydende 'blinde' huller og spænde koblingen fra hinanden.

Det hjælper heller ikke at banke med en hammer (3Kg) når man banker på en flange som først kan løsnes fra akslen når koblingen er spændt fra hinanden.

TAK Goffy. Den bliver ikke svær at få af, slet ikke hvis det først bliver til næste år, med al det PFTE jeg har sprøjtet den ind i.

Tak for hjælpen.
Mvh

Hej Norvik 20
goffy kom først på banen med svaret. du har ret, de tre ekstra gevindhuller fungere som "aftrækker." jeg monterede en Vetus Uniflexkobling i min Albin 25, da jeg skiftede den gamle motor ud, og jeg kunne heller ikke rigtig de 3 ekstra huller.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Norvik20"]

Jeg har siddet og undret mig over de tre ekstra huller, og mærkede endda efter om der var gevind i dem og det var der, men ikke om pæren lyste. Jeg kløede mig bare i nakken og tænkte bl.a at den flange også blev brugt til andre koblingstyper.

Føler mig lidt som en blondine efter det med hammeren...

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Skibsbyggeren.]

Føler mig lidt som en blondine efter det med hammeren...

En gammel kammerat havde svaret på fastgroede problemmer - "BRUG IKKE VOLD, TAG HELLERE EN STØRRE HAMMER!"

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Norvik20"]

Lige præcis.
Det var den filosofi jeg brugte, den er ofte temmelig virksom.
Bare ikke i det her tilfælde.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel