Fenderen.dk
 



Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Import af båd fra udlandet samt CE

Import af båd fra udlandet samt CE Her kan du stille spørgsmål til import af båd fra udlandet, samt spørgsmål til CE-mærkning

» Online brugere: 70
2 medlemmer og 68 gæster
izxzzbvqdjg, NefariusSpouropuh
Fleste brugere online var 793, 17-05-2024 at 20:06.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 19-02-2009, 21:18
Casper T
Gæst
 
Indlæg: n/a
husk når i bore huller i båden til udstødninger,ekkolod+div ryger den godkendelse,så vidt jeg ved,sådan er det ihvertfald på mit job konstruktions ændringer så ryger godkendelsen,
Reply With Quote
  #2  
Gammel 20-02-2009, 07:13
Albjerg's Avatar
Albjerg Albjerg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
Billeder: 42
Da min båd jo er rigtig gammel, er den selvfølgelig ikke CE-mærket. Men når nu jeg engang skal købe en anden, vil den nødvendigvis være CE-mærket. Sammenligningen med Smiley-ordningen rammer rigtig godt, men vi er nødt til at følge loven.
__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
Reply With Quote
  #3  
Gammel 20-02-2009, 10:05
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Citér:
Originally Posted by Casper T Se indlæg
husk når i bore huller i båden til udstødninger,ekkolod+div ryger den godkendelse,så vidt jeg ved,sådan er det ihvertfald på mit job konstruktions ændringer så ryger godkendelsen,
En korrekt udført skroggennemføring med sika og det hele, Svækker ikke konstruktionen tværtimod.
Hvis skroggennemføringen er CE-godkendt

Men ellers er jeg helt enig i hvad Brian L skriver.
Den med COèn tror jeg aldrig de får gennemført så det får nogen effekt.
Det er sgu bundmalingen om igen. Man sætter ind på steder hvor det ikke rigtigt batter og er svært at kontrollere.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 115,249
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, izxzzbvqdjg
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 05:55.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden