Omdrejningsproblemer med en honda four stroke 50hk

[Smed]

[Høegh]

Nu skriver du godt nok at der ikke er konstateret vand i tanken, men kan det tænkes at du har fået noget kondensdannelse alligevel? Vi havde nøjagtig samme problem (endda ved samme omdrejningstal) på vores Mariner 115 EFI. Vores nabo i havnen foreslog at det netop kunne være vand. Så jeg hældte noget karburatorsprit på tanken (det kan man sagtens, selv om det er en indsprøjtningsmotor), sammen med en sjat benzinaddiktiv. Dagen efter virkede den som i de gode gamle dage, og gik hele vejen til 6000 omdr/min uden at kny det mindste.

Du kan også lige starte med at tjekke olien. Det kan være det bare er for lavt olietryk?

Du skal lige være opmærksom på, at der er nogen som mener at man aldrig må bruge karburatorsprit, og at det eneste rigtige er at tømme tanken og starte forfra. Dem er jeg ikke enig med, men du kan jo selv veje for og imod. Jeg brugte 1 liter sprit per 30 liter benzin.

Jeg ved ikke om det vil løse dit problem, men det løste i hvert fald vores, så man kan da håbe.

[Miss Mancini]

Jeg ville som udgangspunkt dræne brændstoftanken fuldstændig og derefter fylde rent benzin på. Herefter udskiftning af benzinfilter.

Vand i benzinen er ikke til at spøge med - ved mindre vanddannelser kan den tidligere fremskrevne måde være en redning, men det er yderst sjældent.

Man skal naturligvis altid sørge for at have ren brændstofhygiejne, nøjagtig som man også bør have ren samvittighed over for sin samlever...

Bette safe than sorry, må være parolen fremadrettet....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Smed]

Tak for jeres svar :-)