Renovering af Power Head

MartinN · #1 08-05-2011, 21:45

Anders kr · #2 08-05-2011, 21:49

Altså alt efter hvad du skal gi for motoren er der jo stadig mange gode stumper i sådan en,

Men du siger den ene cylinder er revnet, men jeg mener da ikke det er lavet med foringer.

Jeg syntes at huske det er boret direkte i blokken, og dermed kan du ikke bruge blokken til noget!!! men er du sikker på at er sat foringer i den?

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

MartinN · #3 08-05-2011, 21:53

Det syntes jeg det ser ud til på billederne, men jeg ved det ikke med sikkerhed.

Hvis man allerede ud fra billederne kan sige at cylinderen ikke kan renoveres, så køber jeg den ikke. Jeg er ikke interesseret i motoren som ophuggermotor der kan sælges dele fra! Jeg skal have noget jeg kan sejle med

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Holten · #4 08-05-2011, 22:07

Citér:

Originally Posted by MartinN

I min søgen efter en anden motor har jeg fået tilbudt en BILLIG defekt 225hk VMAX. Den har 2 defekte stempler og en revne i en cylinder, som ud fra billedet ser ud til kun at være foringen.

Sælger kan ikke udelukke at krumtap og lejer har taget skade !!!

Er det noget man tør begive sig i gang med? Jeg har en kammerat som arbejder med at renovere motorer, som kunne bistå mig i renoveringen.

Jeg er klar over at økonomien kan være svært at overskue, men den pris jeg skal give for motoren gør at jeg kan købe den, skille den ad og få et præcist overblik over skadens omfang uden at have risiko.

Hvad er jeres erfaringer med sådan et projekt?

Hej Martin, og tak for sidst (lånte propel sidste år).

Jeg har prøvet 2 gange at købe et ligende projekt, en gang en 140 HK V4 Johnson, og en gang en V6 Evinrude.

Begge gange har jeg fortrudt det, da det altid er blevet dyrere end jeg først antog. Der var også ca. 10 år i mellem så jeg havde glemt mine dårlige erfaringer med den første :-)
Mit råd er; lad være.......

__________________
____________________
Holten

TG 6300 Sports Cruiser årg. 1999
Evinrude 90 HK E-Tec årg. 2005

MartinN · #5 08-05-2011, 22:15

Selv tak

Hvad var det som gjorde projekterne dyrere end antaget?
Var reservedelene svære at få fat på? og var de dyrere end forventet?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

LarsH · #6 08-05-2011, 22:43

Med den revnede foring ville jeg ikke bruge tid og penge på projektet.
Hvis det havde været er Ferguson 35 ville det ikke være noget problem at skifte den, men en motor med den ydelse og så i en alu-blok, no way.....

__________________
LarsH

LarsH · #7 08-05-2011, 22:48

Du han evt. spørge Hydro Tec http://www.yamaha-rebuild.com/ de er nok de mest kompetente i verden til at svare på spørgsmålet.

__________________
LarsH

MartinN · #8 08-05-2011, 22:51

Tjaa... I svarer jo desværre som jeg havde forventet

Med 7.000,- for motoren så jeg ellers muligheden for en billig motor

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

LarsH · #9 08-05-2011, 22:55

Ja ærgeligt det er ellers en fed maskine.
Har du solgt smartcraften sammen med din motor?

__________________
LarsH

MartinN · #10 08-05-2011, 22:59

Citér:

Originally Posted by LarsH

Ja ærgeligt det er ellers en fed maskine.
Har du solgt smartcraften sammen med din motor?

Nej, jeg har stadig komplet rigging, så det er helt klart en Opti jeg kigger efter.
Jeg er sgu kommet til at holde mere af dem end jeg havde regnet med

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

MartinN · #11 08-05-2011, 23:01

Citér:

Originally Posted by LarsH

Du han evt. spørge Hydro Tec http://www.yamaha-rebuild.com/ de er nok de mest kompetente i verden til at svare på spørgsmålet.

Forespørgsel med billeder er røget afsted.

Og i morgen hører jeg lige om min kammerat også vil skodde projektet!

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Campion 165(seb) · #12 09-05-2011, 05:46

Citér:

Originally Posted by MartinN

Tjaa... I svarer jo desværre som jeg havde forventet

Med 7.000,- for motoren så jeg ellers muligheden for en billig motor

Motoren er jo stadig billig, og ellers har du sitet's fedeste anker??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

MartinN · #13 09-05-2011, 07:35

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Motoren er jo stadig billig, og ellers har du sitet's fedeste anker??

Hahaha

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Campion 165(seb) · #14 09-05-2011, 17:58

...bare af ren nysgerrighed - hvem har motoren til salg??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

MartinN · #15 09-05-2011, 19:23

Det er igennem en kammerat som har set den til salg, men jeg har droppet projektet

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Holten · #16 09-05-2011, 19:38

Citér:

Originally Posted by MartinN

Selv tak

Hvad var det som gjorde projekterne dyrere end antaget?
Var reservedelene svære at få fat på? og var de dyrere end forventet?

Nej dem havde jeg som sådan pris på, men så var der pludselig andre defekter (powerboks m.m.) og så endte prisen højere en beregnet og jeg kunne have købt en der var ok billigere.

__________________
____________________
Holten

TG 6300 Sports Cruiser årg. 1999
Evinrude 90 HK E-Tec årg. 2005

Campion 165(seb) · #17 09-05-2011, 19:48

Citér:

Originally Posted by MartinN

Det er igennem en kammerat som har set den til salg, men jeg har droppet projektet

Pokkers osse, hva?
7000,- det var 'skisme' ellers billigt??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

nicolajjetrider · #18 09-05-2011, 20:01

Jeg har haft en stor vandscooter som jeg købte der havde været under vand, fik den startet og så sprang motoren i luften.

Sommersumarum er at det ikke ku betale sig at lave motoren med tid og stumper så vi bestilte en brugt i USA uden carbs og udstødning. Men ellers klar til montering

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

MartinN · #19 09-05-2011, 21:15

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Pokkers osse, hva?
7000,- det var 'skisme' ellers billigt??

Yebs !!

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Hyl · #20 10-05-2011, 06:46

Et komplet powerhead koster uden rabat osv ca 32000 kr. Så 40000 plus en stak arbejdstimer så har du en motor der spinder :-)

Komplet powerhead er med blok, stempler, krumtap og topstykke, Så der burde ikke komme overraskelser.

Mvh

Jacob