|
|
10-04-2011, 22:04
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Kompressionstester, Biltema
Er denne i en OK kvalitet, skal have testet min motor i forbindelse med et muligt salg.
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
10-04-2011, 22:41
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Jeg har nr mindre som. Men den er virkelig god og præcis har krydstjekket med mit gamle arbejdes gamle og den var uhyr præcis!
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
10-04-2011, 23:05
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Jeg bruger den samme som de andre - dvs. den billigste fra Biltema.
Men måske får du bedre kompression med en god tester
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
11-04-2011, 09:12
|
Gast
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
|
|
Jeg har valgt den billige fra Biltema, den er nemmere at bruge da gevindadapteren er presset på slangen og man kan derved bruge slangen til at skrue den i med, det er en fordel når tændrørene sidder dybt i blokken eller bag slanger og ledninger.
Med hensyn til nøjagtigheden er det vigtigere at kende forskellen på cylindrene indbyrdes end det nøjagtige tryk.
__________________
LarsH
|
11-04-2011, 10:24
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Valget af den udvidede model, var såmænd fordi jeg syntes prisforskellen var så lille, og så havde man de forskellige gevind adaptere, hvis behovet skulle opstå!
Men det giver fint mening med den lille model ud fra det Lars nævner, på min sidder et par af tændrørene dumt i forhold til montering/afmontering.
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
11-04-2011, 20:15
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
|
|
Det er den jeg har, og som LarsH skriver det er ikke så vigtigt hvor nødagtigt det er bare den kan vise forskellen mellem dem
__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev
|
11-04-2011, 21:07
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
11-04-2011, 22:26
|
Gast
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
|
|
Citér:
Originally Posted by MartinN
|
Maks 15 psi i difference mellem laveste og højeste værdi.
__________________
LarsH
|
15-04-2011, 21:37
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Alt er super duper
Så fik jeg testet kompressionen. Alle cylindrer måler 130 psi i kold måling
Men jeg håber ikke der ryger et rør i cylinder 6 i åben sø, det er nærmest umuligt at komme til selv på land !!
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
15-04-2011, 23:39
|
Gast
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
|
|
Det er faktisk hurtigere at afmontere cowlingen end prøve at skifte det med den på.
__________________
LarsH
|
16-04-2011, 01:09
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
OK, det har jeg ikke prøvet, men det bliver den næste gang så.
Så bøvlet som det er med cowlingen på er der risiko for at ødelægge gevindet i topstykket.
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
16-04-2011, 08:41
|
Gast
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
|
|
Du han nøjes med at løsne skruerne og så trække cowlingen ud til siderne, uden at løsne kablerne. Det er det nemmeste hvis det kun er tændrørene du skal til.
__________________
LarsH
|
16-04-2011, 09:15
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by MartinN
OK, det har jeg ikke prøvet, men det bliver den næste gang så.
Så bøvlet som det er med cowlingen på er der risiko for at ødelægge gevindet i topstykket.
|
husk at tændrør skrues i med håndkraft, (altså kun med top og forlænger) skrallenøglen bruges først når de skal spændes fast
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
16-04-2011, 09:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
|
|
Citér:
Originally Posted by goffy
[/B]
husk at tændrør skrues i med håndkraft, (altså kun med top og forlænger) skrallenøglen bruges først når de skal spændes fast
|
Jebs, jeg brugte dog et stykke slange i stedet, andet er der ikke plads til
__________________
/Martin
En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...
_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax
Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,115
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
|
Velkommen til vores nyeste medlem, BryonF406 |
|