Bremser på aksler

[Lars T]

[Lars T]

bumb

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Jeg er dig sikkert svar skyldig

Men på trailere til lastbiler er der bremser på alle aksler - og også på lastbiler - så tror der skal være det

Du kan jo heller ikke opnå ret stor bremsevirkning ved kun at have bremser på en aksel - dækkene har jo kun 1/2 af vægten på sig på fx en 2 akslet trailer og derfor bliver friktionen mod vejbanen jo også kun 1/2 af hvis du havde bremser på begge aksler - så du kan nok ikke nå den bremsevirkning der kræves ved kun at afbremse den ene aksel

Dit svar kan sikkert findes i detailforeskrifter for motorkøretøjer på færdselsstyrelsens hjemmeside

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[ENN]

Som jeg læser reglerne skal der være driftbremse på alle hjul - en bådtrailer falder under kategorien O2 herunder

5.01.110 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN TIL BIL

(1) Påhængs-/sættevogn til bil skal være forsynet med driftsbremse
og parkeringsbremse.
(2) Driftsbremsen skal virke på alle køretøjets hjul.
(3) Driftsbremsen skal være således indrettet, at køretøjet automatisk
bremses i tilfælde af brud på tilkoblingsanordningen mellem bil og
påhængs-/sættevogn.
(4) Driftsbremsen på sættevogn skal være tilsluttet det trækkende køretøjs
driftsbremse.
(5) Slitage af driftsbremsens belægning skal være let at kontrollere fra
køretøjets yderside eller underside udelukkende ved hjælp af
værktøj eller udstyr, der normalt leveres med køretøjet. Kontrol
kan ske ved hjælp af passende inspektionsåbninger eller på anden
måde.

5.01.111 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O1

(1) Skal køretøjet efter reglerne i pkt. 3.01.200 om totalvægt være forsynet
med bremser, skal disse opfylde systemkravene for bremser
på påhængs-/sættevogn O2.
44 Detailforskrifter for køretøjer 2004

5.01.112 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O2

(1) Driftsbremsen på påhængsvogn O2 skal
a) være tilsluttet den trækkende bils driftsbremse, eller
b) være en påløbsbremse.
(2) Bestemmelsen i pkt. 5.01.110 (3) skal ikke være opfyldt for
énakslet påhængsvogn O2, såfremt
a) den tilladte totalvægt ikke overstiger 1.500 kg, og
b) der, foruden tilkoblingsanordningen mellem bil og påhængsvogn,
tillige findes en yderligere mekanisk forbindelse, der kan
have form af en kæde eller en wire.

5.01.113 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O3

(1) Driftsbremsen skal være tilsluttet den trækkende bils driftsbremse.
(2) Påhængs-/sættevogn O3 med trykluftbremser skal være forsynet
med 2-leder bremsetilslutning.
(3) Påhængs-/sættevogn O3 skal være forsynet med blokeringsfri
bremser samt stik til de blokeringsfri bremser i overensstemmelse
med ISO 7638.
(4) Driftsbremsen skal være selvjusterende.
(5) Påhængs-/sættevogn O3, der alene godkendes i fast eller variabel
kombination, kan være forsynet med bakbremse.

5.01.114 PÅHÆNGS-/SÆTTEVOGN O4

(1) Påhængs-/sættevogn O4 skal opfylde systemkravene for påhængs-/
sættevogn O3.
(2) Påhængs-/sættevogn O4, der alene godkendes i fast eller variabel
kombination, kan være forsynet med bakbremse.

5.01.120 TRAKTORPÅHÆNGSVOGN

(1) Traktorpåhængsvogn skal være forsynet med driftsbremse, jf. dog
pkt. (2).
Driftsbremsen
a) skal virke på mindst én aksel, og
b) skal være tilsluttet traktorens driftsbremse eller være en påløbsbremse.
(2) Mindst 50% af vogntogets faktiske totalvægt skal hvile på de
bremsende hjul. Hvis disse kan udgøres alene af de bremsende
hjul på det trækkende køretøj eventuelt sammen med de bremsende
hjul på et andet påhængskøretøj i vogntoget, skal påhængsvognen

ikke have bremser.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Hmmm du har nok ret, men jeg læser det nu ikke sådan.. syntes ikke det fremgår direkte..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Jeg tror det enkleste for dig vil være at skifte begge aksler til 2 med bremser - nye komplette aksler kan købes billigt i tyskland (der har været en tråd med det emne herinde - eller også var det på ND forumet)

Er der i det hele taget bremser på den trailer du har?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

ja der er bremser på, men kun på den forreste aksel.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[JOR]

Originally Posted by ENN

Som jeg læser reglerne skal der være driftbremse på alle hjul - en bådtrailer falder under kategorien O2 herunder

Jeg må desværre støtte ENN.... afsnit 2 er ikke rigtig til at misforstå...

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

[Lars T]

Nåå ja - sorry.
5.01.110 (2) har jeg totalt overset..!
ØV en ekstra aksel er så på sin plads..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..