Garmin 420

[JOR]

[JOR]

Fandt lige den Danske manual på nettet...... og fandt også lige svaret på mit spørgsmål

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

[ENN]

sejler du på under 1 m?

Min 298c mister kontakten med bunden når der er under 0,7 meter men det gør ikke så meget for ved ca denne dybde går skæget på drevet på grund

Ved gennemsejling af Ramfall broen på "min" sø er jeg enkelte gange gået på grund når vandstanden er lav (niveauet på søen reguleres +/- 1.5 meter pga søen bruges til kreftværksproduktion) - bunden er dog sand der så der sker intet specielt ikke når man kun går et par knop

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[JOR]

Originally Posted by ENN

sejler du på under 1 m?

Helst ikke.... jeg tror jeg rammer bunden nogenlunde samtidig som dig, ca. 0,7 m

Men under indstillinger af egen båd, kan men som minimum dybde kun vælge 1 m (hvilket er helt okay), og det kan man så i 3D view få vist som rød på kortet, hvilket jeg ikke lige fik testet.... da jeg ikke kunne finde optionen

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

[ENN]

I en af menuerne kan du sætte "transducer offset" det er fordi - transduceren sidder ji ikke i vandoverfladen men under vandoverfladen - det kan man så kompensere for

Sidder transduceren fa 0,5 meter under vandet kan man sætte "offset" på 0,5 meter så kompenserer den for det og viser dybden fra vandoverfladen

Selv benytter jeg ikke dette da det interesante for mig er dybden under bådbunden - jeg ved at drevet stikker ca 0,5 meter ned - så viser ekkolodet minde end 0,5 meter så står skægget på bunden

Normalt har jeg 20+ meter under kølen da "min" sø er meget dyb næsten overalt - det er kun ved passage af ramfal broen (der er nogle billeder af en sådan pasage i mit fotoalbum) at jeg skal passe på for alvor - bunden er sand men hvis søens niveau er under 0,90 (søniveauet angives som 0 op til +1,5 meter da vandet bruges til kraftværksproduktion) så er det ved at være kritisk at komme igennem Ramfall broen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[JOR]

Jeg går jo stadig rundt om den varme grød men den transducer..... Jeg er ikke vild med at skulle montere den udvendig..... Der skal godt nok bores mange huller, og jeg skal lige komme mig over dem jeg lavede for at montere enheden

Min plan er at bruge vækstedsdagen til at få lidt monterings input fra Jer...

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

[ENN]

der er nu intet problem i zt montere den udvendigt - og den virker bedst hvis den er monteret udvendigt

Bare husk at brug fx. sikaflex sealer til at seale de huller du borer til skruer etc.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[JOR]

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

[ENN]

Originally Posted by JOR

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

Jo det er vi andre kommet os over

Det kan laves pænt og man opdager det ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Originally Posted by JOR

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

Alternativt kan du bore et hul i bunden og montere den derigennem. Kræver dog en rolig hånd at bore et stort hul gennem skroget
Min sidder indvendigt, med knap så gode resultater.! Ofte får den helt forkerte måling, ergo går den ikke godt nok igennem skroget..

Men hvis du har gps'en hvorpå der er dybdemåling (søkortet) hvorfor bruge tid på det ekkolod? hvis den viser under 1 meter/lavt vand er det jo allgievel vel for sent at gøre ngoet ved det

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Der er ingen fare ved at sætte den på agterspejlet og bore de nødvendige huller såfrem det udføres fagligt korrekt

Man skal bruge fx sikaflex i hullerne - så man undgår vandindtrængning i fx agterspejlets kærne der kan være fx træ

Selv - men det er måske overkill - der borer jeg hullerne til skruerne - blander en mix af 50% acetone/ 50 % polyester og sprøjter det ind i hullerne (med en injektionssprøjte fra apoteket) for at mætte kærnen i agterspejlet rundt hullerne - når polyesteren begynder at hærde smørrer jeg sikaflex på og skruer transduceren fast

Ideen er at skulle sikaflexèn lække lidt så kan vandet ikke trænge ind i kærnen (som oftest er vandfast krydsfiner) kærnen er nemlig "vandtæt" rundt om hullet da den er mættet med polyester

Jeg har set en del rådne agterspejl på brugte både og derfor gør jeg det på denne måde - metoden fik jeg anbefalet i bogen "runabout renovation" der handler om renovering af glasfiber både - forfatteren der ejer et glasfiberværft der renoverer både sagde at benyttede folk bare den metode med at mætte kærnetræet omkring hullet ville der ikke forekomme så mange rådne agterspejl

Men JOR uanset hvad så vil det tage 10+ år før en evt vandindtrængning vil give udslag i problemer i dit agterspejl - så bor du bare - og benytter du "min2 metode så sker der aldrig noget med agterspejlet

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt