Gear Ratio ??

[Zaragin]

[Miss Mancini]

Er du sikker på drevnummeret ?

Det ser ud til at være et Alpha One Gen I / MR drev produceret i perioden 1964 - 1990....

Er du usikker på udvekslingen, så kan du tælle tænderne på kron- og spidshjul. Herfra kan jeg se udvekslingen i mine journaler.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Zaragin]

det er du ikke den første der siger, men Trim monteringen sidder ikke ude i spidsen af drevet som det gør på Gen I. eller vent, det er sku da transom serial nummeret.. - sorry min fejl (( hvor sidder serial nummeret på drevet ?

[Zaragin]

fandt serial nummeret - det er OD575506 og gear ratio stod der også =)1.84R

[Miss Mancini]

Så er det GEN II drev med udveksling til en 4.3 V6 motor....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Zaragin]

auch, hvad nu hvis vores motor kun er en 3.0L mercruiser med 165 HK (4 cylinderet)
vil den så nemt tage for mange eller for lidt omdrejninger ? omdrejningstæller funker nemlig ikke lige pt.

[Miss Mancini]

3.0 liter har 135 HK
3.7 liter kan have 165 HK, men så er drevet også født som Gen I og Gen II med mindre det er bygget om i tidligere ejerskab.

Har I en 3.0 liter motor og en udveksling til 4.3 V6, så vil jeres motor ikke kunne opnå det maksimale omdrejningstal på 4800 omdr.min. ved sejlklar vægt. Det betyder øget belastning på motoren og forhøjet benzinforbrug.
Enkelte gange kan der kompenseres for det med en mindre propel, men det er ikke den rigtige løsning.

Det korte af det lange er, at motor, udveksling og propelstørrelse, skal passe sammen.

3.0 liter motoren benytter udveksling 1.94:1, 1.98:1, 2:0:1 eller 2.4:1 afhængig af bådtype og vægt. Og sidst men ikke mindst, så har 3.0´eren med udveksling 2.4:1 en anden type gearing i underhuset end de andre nævnte udveksling til motoren.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Zaragin]

så må det være en 3.7L motor med de 165 HK, da der står 165 på toppen af dyret.
passer det så nogenlunde sammen ?

[Miss Mancini]

Læg et billede op af motoren, tak..

165 HK - er du sikker på der ikke er seks propper under ventildækslet..) ?

Står der 165 på "dyret", så kan det i princippet være en 3.7 liter, men også den velkendte 4.1 liters motor med seks propper...

Jeg hælder nu mest til at motoren er en 3.7 liter ud fra dine beskrivelser.

Er motoren en 3.7 liter, 4 cyl. motor, så skal udvekslingen i overhuse være 1.81:1 ( 17/19 tænder på kron- og spidshjul ). Tæl tænderne, så skal jeg hjælpe dig med at finde udvekslingen på dit drev. Selvom du har et drevnummer, så kan der sagtens i tidligere ejerskab være ændret på det.

Er det et GEN II du har på båden og en 3.7 liters motor, så er transom og drev udskiftet, da denne motor - heldigvis - udgik af produktion i 1989.

Alpha One Gen II drev blev introduceret i 1991, som afløser for Gen I drevet.

Alpha One Gen II drevet er opbygget i to verisoner:

Version I er fra årgang 1991 - 1997
Version II er fra årgang 1998 og frem til d.d

Langt de fleste reservedele passer imellem drevene dog er der fx forskel på gearsæt, aksler og kardankryds.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Zaragin]

Ja, jeg tror også på at vi har fat i en 3.7L motor, ud fra hvad du forklarer =)

her er lidt billeder af drev + motor, Transum er fra en gammel gen 1 drev, så ja Drevet er nok blevet skiftet til en 2 i løbet af bådens levetid.
kan bare ikke forstå du skriver udveksling 1.81:1 i overhus, der står nemlig 1.84R på siden af dette drev. hvad er forklaringen på dette ?

Attached Images

	CAM01867.jpg (225.0 KB, 5 views)
	CAM01868.jpg (262.2 KB, 5 views)
	CAM01869.jpg (420.0 KB, 9 views)
	CAM01870.jpg (481.7 KB, 8 views)
	CAM01871.jpg (372.0 KB, 6 views)
	CAM01823.jpg (419.1 KB, 4 views)
	CAM01824.jpg (345.9 KB, 3 views)