Montering af skyllesystem

MartinN · #1 29-08-2009, 10:15

Miss Mancini · #2 29-08-2009, 11:22

Jeg har en Variant 2000BB dobb. aksel trailer med KNOTT aksler. Jeg skifter lejer og pakdåser på begge aksler ca. 1 gang om året, for selv om de er købt med vandtætte lejer holder de ikke til at blive dyppet i saltvand op til flere gange på en sæson.

Jeg fylder jævnligt navkapslen med kraftig fedt.

Se disse billeder af et monteret skyllesystem på en bådtrailer.

Attached Images

	Spulesystem.jpg (85.9 KB, 7 views)
	Spulesystem 1.jpg (74.0 KB, 7 views)

__________________
Chi non risica, non rosica

#3 29-08-2009, 11:28

Selvom du skyller, med ferskvand, er selv ferskvand ikke sundt for bremsesystemet.
(men bedre end saltvand)

MartinN · #4 29-08-2009, 12:03

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg har en Variant 2000BB dobb. aksel trailer med KNOTT aksler. Jeg skifter lejer og pakdåser på begge aksler ca. 1 gang om året, for selv om de er købt med vandtætte lejer holder de ikke til at blive dyppet i saltvand op til flere gange på en sæson.

Jeg fylder jævnligt navkapslen med kraftig fedt.

Se disse billeder af et monteret skyllesystem på en bådtrailer.

Hvor gammel er din bådtrailer?
Er den med blå rustfrie bremsekabler?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Holten · #5 29-08-2009, 12:04

Citér:

Originally Posted by MartinN

Jeg vil montere en skyllesystem på bremserne.

Det skal monteres på indersiden af bremserne, og jeg har en ide om at bremserne er forberedt til det.

Men inden jeg skruer den formonterede bolt ud vil jeg lige være sikker på det er den rigtige. Jeg har vedhæftet et billede med en markering omkring bolten.

Er det ikke korrekt at den kan fjerne og man skruer slagestudsen i der?

I øvrigt var jeg meget positivt overrasket da jeg havde fedtkapslen af som sidder ved lejet. Traileren har vandtætte bremser og der var ikke kommet så meget som en dråde vand ind til lejet, så det kan virkelig anbefales at gå efter en af de vandtætte Knott aksler når man kigger på ny trailer.

PAS PÅ !!!!

Den bolt du omtaler er med 99,999% sikkerhed bolten til justering af dine bremsebakker.

Miss Mancini · #6 29-08-2009, 12:17

Citér:

Originally Posted by MartinN

Hvor gammel er din bådtrailer?
Er den med blå rustfrie bremsekabler?

Den er fra 2003.

Nej, der er sorte bremsekabler på begge aksler.

__________________
Chi non risica, non rosica

lille tut · #7 29-08-2009, 13:14

Citér:

Originally Posted by Holten

PAS PÅ !!!!

Den bolt du omtaler er med 99,999% sikkerhed bolten til justering af dine bremsebakker.

Nej 100% den må du ikke bruge der skal bores et hul til slange studs

Horizonblue · #8 29-08-2009, 18:06

Citér:

Originally Posted by je__ns

Selvom du skyller, med ferskvand, er selv ferskvand ikke sundt for bremsesystemet.
(men bedre end saltvand)

Var det en ide, hvis man lavede systemet, så man kunne koble trykluft på også, og derved blæse ferskvandet ud?

Man har måske ikke altid en Stenhøj kompressor i bagagerummet, men når man kom hjem, kunne den få et pust.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

ENN · #9 29-08-2009, 20:20

Og så en skvat rustbeskyttelse oveni

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

MartinN · #10 29-08-2009, 20:51

Citér:

Originally Posted by Holten

PAS PÅ !!!!

Den bolt du omtaler er med 99,999% sikkerhed bolten til justering af dine bremsebakker.

Så må jeg jo hellere lade den sidde :-)

Øv, så slipper jeg ikke for at skille bremserne ad :-(

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

MartinN · #11 29-08-2009, 20:57

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Den er fra 2003.

Nej, der er sorte bremsekabler på begge aksler.

I flg. Variant skulle hele konstruktionen med at gøre lejerne/lejehuset vandtæt være en ny type. Så jeg håber de holder bedre end dem på din trailer.
O det ser ud til det passer, mine lejer har været under vand hver gang båden er søsat. Og som nævnt er der ikke kommet en eneste dråbe ind.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

vice · #12 30-08-2009, 10:04

hvorfor vil du så montere et skyllesystem, hvor du i så fald er nød til af lave det ikke vandtæt igen.??

Clasg · #13 30-08-2009, 13:25

Jeg vil gøre som Rolf....

Forebyggende vedligehold een gang om året.!

Så bliver delene adskilt renset og efterset.
Nedslidte dele udskiftet og så er der ro i sindet.
Man véd at tingene er i orden.

Endvidere sætter delene sig ikke så nemt fast, når
skruer, møtrikker og bolte på den måde motioneres een x årligt.

Jeg véd godt ENN mener det i sjov (Og så en skvat rustbeskyttelse oveni
) , men til andre uden humor:
ALDRIG olie eller andre kemikalier i bremserne....!

Det kan medføre fatale bremsesvigt og ødelægger belægninger m.v.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

MartinN · #14 30-08-2009, 16:07

Citér:

Originally Posted by vice

hvorfor vil du så montere et skyllesystem, hvor du i så fald er nød til af lave det ikke vandtæt igen.??

Det er ikke skyllesystem på lejerne, men bremsedelene. De er jo ikke vandtætte i forvejen :-)

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

MartinN · #15 30-08-2009, 16:12

Mine bremser bliver også altid skilt af mindst een gang om året, efterset og smurt.

Dette bliver også tilfældet med den nye trailer!

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Lars T · #16 05-10-2009, 20:38

Martin - kommer der ikke lidt billeder af din konstruktion.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#17 05-10-2009, 20:46

Sådan så mine bremser ud efter en sæson,aksler næsten kørt under vand hver gang båden skulle i ,men med orginalt monteret skyllesystem..tager også et foto efter denne sæson så man kan se forskellen(iår smurt med noget blå/grønt stads jeg vandt hos nytdrev)....så må vi se hvordan det så ser ud.

Attached Images

CIMG3989.jpg (442.9 KB, 25 views)

Sidst redigeret af Casper T; 05-10-2009 kl. 20:48. Begrundelse: ..

MartinN · #18 06-10-2009, 18:50

Citér:

Originally Posted by Lars T

Martin - kommer der ikke lidt billeder af din konstruktion.?

Uha, tingene kører ikke så hurtigt på Fyn lige nu :-)
Jeg har ikke fået det monteret endnu, men der kommer billeder så snart det er lavet !!!

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

MartinN · #19 06-10-2009, 18:51

Citér:

Originally Posted by Casper T

Sådan så mine bremser ud efter en sæson,aksler næsten kørt under vand hver gang båden skulle i ,men med orginalt monteret skyllesystem..tager også et foto efter denne sæson så man kan se forskellen(iår smurt med noget blå/grønt stads jeg vandt hos nytdrev)....så må vi se hvordan det så ser ud.

Det ser ellers meget pænt ud, især når de er under vand hver gang. Hvor meget har du smurt ind?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

#20 06-10-2009, 19:51

malet det hele med en pensel med fedt på........renset med bremserens til efteråret,og så om igen med fedt