Autoriseret service

Ulman · #1 18-12-2010, 19:47

Anders kr · #2 18-12-2010, 19:49

Hej Ulman,

Er det Kun en ny drivlinie du skal ha monteret altså kun drev. eller inkludere det også transom?

Mv.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

Ulman · #3 18-12-2010, 19:55

Det hele er skam monteret og der er ny transom, drev og motor. Spørgsmålet går ikke på montering men på autoriseret serviceeftersyn.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Anders kr · #4 18-12-2010, 20:04

Undskyld det var mig der ikke forstod dit spørgsmål.

Hvis ikke det har noget med din garanti på motor og drivlinie, ville jeg da gøre det selv.

ellers prøv at spørge Rolf T tror han gi et godt bud på hvad det koster.

Fandt lige en pris hos en aut. på et service af dit drev det er 2500,- så mund ikke det er lidt dyre for motoren??

Se link her: http://jespersmarineservice.dk/Service/Drevservice

Men hvis du vil lave det selv og det er fra nordsjælland eller omegn, hjælper jeg dig gerne,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

Ulman · #5 18-12-2010, 20:11

Det lyder godt. Tak for tilbuddet.

Men lad mig også høre fra de andre af Jer der har erfaring med ny motor.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Anders kr · #6 18-12-2010, 20:20

Jeps.

Sender lige mit tlf, nummer på en pm. hvis det bliver aktuelt.

Anders

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

#7 18-12-2010, 20:21

Jeg bruger ah-marine i roskilde netop pga.garanti ,på min 4,3 225hk kostede et 20 timers under 1000.- 50 timers lå på omkring 1500.- fik det dog lidt billigere..

Lars T · #8 18-12-2010, 23:39

ulman - her er engstrøms priser. http://baade.engstrom.dk/2501.cms
Jeg har også deres 2008 og 2009 priser, skyd mig en pm hvis det har interesse.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Miss Mancini · #9 19-12-2010, 02:29

Jeg kender ikke til juraen indenfor bådbranchen omkring opretholdelse af garantiordningen på en fabriksny drivlinie. Indenfor autobranchen kan en bil under fabriksgarantien få udført service på ikke aut. værksted f.eks. AutoMester uden at det stiller forbrugeren dårligere ved en evt. garantisag på bilen. Det skal nævnes, at flere bilimportører har en begrænset kulancekonto overfor de kunder, som vælger et andet værksted end det autoriserede.

Jeg ved at den danske Mercruiser importør har lavet et 5 års garantiprogram på deres motorer, drev og transom, hvor garantien kun kan opretholdes, hvis drivlinien er serviceret efter de anbefalede foreskrifter på et autoriseret værksted og med originale reservedele. Hvorvidt det rent juridisk er lovligt ved jeg ikke. Normal garantiperiode er efter gældende dansk lovgivning.
Så vidt jeg husker er serviceintervallerne min. 1 gang årligt eller for hver 100 timer, hvad der måtte indtræffe først.

Om garantidækningen kun er gældende, hvis et aut. værksted også har sørget for vinter- og forårsklargøringen må jeg være dig svar skyldig, for med de priser som det efterhånden koster, så bliver det godt nok kostbart i længden.
Ulempen ved den lange garanti og ikke mindst at man som kunden tvinges til at få udført service og vedligeholdelse på et aut. værksted er ubetinget, at Mercruiser kan reducere serviceintervallerne, og vupti så skal hele molevitten serviceres oftere og oftere med større udgifter til følge.

Jeg ved at Mercruiser for ganske nylig har været nødsaget til at tilbagekalde en del Alpha One Gen II drev pga. alvorlige fabrikationsfejl. Fejlene udbedres ikke af et værksted, men som forbruger får du ombyttet dit drev - det er værd at undersøge, om dit drev er et af de implicerede og som dermed skal ombyttes inden videre sejlads er sikkert. Mercruiser oplyser ikke om hvilke fejl der er tale om blot at drevet skal ombyttes ASAP.

__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Miss Mancini; 19-12-2010 kl. 07:16.

Ulman · #10 20-12-2010, 10:05

Citér:

Originally Posted by Lars T

ulman - her er engstrøms priser. http://baade.engstrom.dk/2501.cms
Jeg har også deres 2008 og 2009 priser, skyd mig en pm hvis det har interesse.

Det virker lidt vildt ift. Casper T's service hos AH Marine. Det er selvfølgelig usikkert hvad der præcis indgår de forskellige steder. Umiddelbart må man vel forvente at et standardeftersyn af en sprit ny motor vel kun handler om skift af olie og nogle filtre. Jeg kan begge dele selv, men mon ikke det er en god idé at køre by the book i starten mens der stadig er garanti.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Miss Mancini · #11 20-12-2010, 10:23

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det virker lidt vildt ift. Casper T's service hos AH Marine. Det er selvfølgelig usikkert hvad der præcis indgår de forskellige steder. Umiddelbart må man vel forvente at et standardeftersyn af en sprit ny motor vel kun handler om skift af olie og nogle filtre. Jeg kan begge dele selv, men mon ikke det er en god idé at køre by the book i starten mens der stadig er garanti.

Der er stor sandsynlighed for at der udføres forskelligt arbejde, og dermed også forskellige priser.

Ang. vinterkonservering er der også vidt forskellige priser. Det billigste jeg har hørt er på 1500,- kr. incl. service på motor og drev, og det dyreste er på
på 7500,-. I begge tilfælde, var der tale om samme motor, nemlig 5.0 liter V8 med Alpha One Gen II drev.

Ja, standard eftersyn af en helt ny drivlinie bør omfatte olie- og filterskift.

__________________
Chi non risica, non rosica

Lars T · #12 20-12-2010, 10:29

Jeg gav 3800,- eks. moms for service hos AH på min motor da den landede i DK. Det inkluderede et komplet serviceeftersyn (olie og filtre), tilkobling af computer/tester, tjek af drev (oplining, bælge, pakninger).

Casper T - hvad fik du lavet for de "knap" 1.500,-? Var det kunne olieskift? Tager de ikke stadig 525,- plus moms i timen?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Ulman · #13 20-12-2010, 10:49

Oliefilter: 80 kr.
Olie: 300-500 kr. eller noget i den stil.
Hvad skal der mere ske?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Miss Mancini · #14 20-12-2010, 10:55

Brændstoffilter.

__________________
Chi non risica, non rosica

Ulman · #15 20-12-2010, 11:02

Oliefilter: 80 kr.
Olie: 300-500 kr. eller noget i den stil.
Brændstoffilter: 100 kr.

Så er vi oppe på 600-700 kr.
Det tager en time til 500,- kr.
Så er vi oppe på 1200,- kr.

Andet?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Miss Mancini · #16 20-12-2010, 11:04

Nej, det er vist det i grove træk.

__________________
Chi non risica, non rosica

Ulman · #17 20-12-2010, 11:07

Dvs. garantien dækker kun hvis brændstoffilter, olie og oliefilter er skiftet af en autoriseret. Håber godt nok der skal lidt mere til. Nå, men egentlig er jeg blot ved at lægge budget og ville høre til andres erfaring med serviceeftersyn af en ny motor.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Miss Mancini · #18 20-12-2010, 11:35

Citér:

Originally Posted by Ulman

Dvs. garantien dækker kun hvis brændstoffilter, olie og oliefilter er skiftet af en autoriseret. Håber godt nok der skal lidt mere til. Nå, men egentlig er jeg blot ved at lægge budget og ville høre til andres erfaring med serviceeftersyn af en ny motor.

Importøren må kunne svare på dette og dokumentere det juridiske.

__________________
Chi non risica, non rosica

Lars T · #19 20-12-2010, 11:48

Ulman - Hvis du laver budget og forventer en service pris på 2.500,- alt inkl. så bliver du ikke overrasket.

Det er ikke uhørt at værkstederne tager kr 165,- for et oliefilter og 150,- for en liter olie. Husk at din bruger ca. 5.2 liter olie plus ca. ½ i filteret.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #20 20-12-2010, 13:22

her er en oversigt fra min instruktionsbog til volvo.
dette er min. for hver sæson.

Attached Images

Dec20^41.JPG (584.2 KB, 11 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år