Jeg vil have at mine antikke påhængsmotorer enten er i nær perfekt stand - ellers renoverer jeg dem til nær perfekt standDet er jo rigtigt det med historikken - men da jeg sad og kigge på denne anonce så er det da også spændende hvad der er historien bag denne motor - hvorfor kom den aldrig ud af sin kasse? hvad skete der?Og kig så på trækassen - den er åbenbart sendt til USA via New York - mon ikke den kom over med en af de store atlanterhavsdampere - fx SS United States? Quenn Mary ?
Den er jo fragtet over dammen i midt 1950èrne hvor flyfragt ikke rigtigt eksisterede og hvor atlanterhavsdamperne havde deres storhedstid
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt