jeg fik båden vasket i dag det var tiltrængt for den var sort over alt.
jeg tog lige et par billeder som i kan se
PS: frosten har ikke været inde i båden endnu for jeg fandt en halv ramme øl og en halv ramme sodavand og de var ikke sprunget.
jeg burde måske prøve at tømme alle kistebænke jeg ved dårlig nok hvad de gemmer
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Rød er altså en pænere farve til en motor end mercruisers Sorte !!
Det med at tømme båden er altid interesant det er næsten som når man rytter op på værkstedet - man finder mange ting man ikke fatter man har kunnet undvære i lang tid - men man havde glemt man havde dem andre gange har man købt en dublet idet man ikke kunne finde genstanden - det oplever jeg af og til - mangler fx en kølervædskemåler - jeg havde dælme en - tænker den ligger nok på værkstedet i Sverige så jeg køber en ny
Når jeg så kommer til Sverige og skal bruge den så findes den heller ikke der - så køber en mere - når jeg så vinterklargører båden så finder jeg den i en kistebænk - på den måde fik jeg 3 kølervædske målere!.
Nu har Øl jo en lang levetid så mon ikke de er drikbare de öl
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den
Jeg håber ikke at du kommer til det punkt, hvor du skal kigge i madkassen for at se om du skal på arbejde, eller fra arbejde....
Jeg håber ikke at du kommer til det punkt, hvor du skal kigge i madkassen for at se om du skal på arbejde, eller fra arbejde....
Det bliver sgu nok det næste
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
meget af det jeg får slæbt ind i båden er også fordi jeg ikke kan huske hvor sagerne er. I efteråret skulle jeg have fuget en ventil hvor det dryppede ind
tager en tube silikone og pistolen med og det første jeg ser da jeg åbner bænken er at der ligger 2 fugepistoler jeg fandt også min momentnøgle ?? det var sgu da i 2004 jeg skiftede toppakning på den gamle maskine og nu glemmer jeg mine øl det går da helt galt
Jeg tror jeg ved hvorfor båden vejer 600 kg mere nu en da jeg købte den
Tjaee... Når man fylder 40, er der 3 ting man bliver dårlig til:
Dårlig til at huske.
Dårlig til at se.
Dårlig til at huske.
Og så var der lige en ting til, som jeg heller ikke kan huske !
__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"
Skibsbyggeren.
Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32
Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.
Rød er altså en pænere farve til en motor end mercruisers Sorte !!
Ja, jeg synes også at røde motorer er pænest, fremfor at det hele bare er sort, det er pænt med nogle kontraster.
På Volvo's grønne motorer (diesel'er), har de sprunget over hvor gærdet er lavest. Nogle af slangerne er også malet grønne. De har altså malet motor, efter slangerne er monteret, det er lidt noget fusk, for det skaller af, ret hurtigt.
Ligger Goffy´s båd i vandet hele året ? Hvad med evt. bundmaling. Hvad bruger du ?
Omkring farver på motorer, er årsagen til at Mercruiser bruger sort farve - også til drevene - at det til udstillingsbrug måske ser bedst ud.
Volvo Penta´s røde motorer og grå drev, ser måske knapt så godt ud på en udstilling, men når det er monteret i båden ser det - med mine øjne - bedre ud.
En anden fordel ved anden farve på motoren end sort, er at evt. utætheder ved pakninger, pakdåser osv., er nemmere at se. Sort olie ses sværere på en sort motor.
Min egen motor er malet i grå farve - jeg kalder farven "festlig grå" - og her kan jeg meget nemt se, hvis motoren lækker olie eller vand.
Min krumtapspakdåse "sveder" en smule, men intet af betydning endnu.
I efteråret blev "englehuden" omkring min olietryksindikator utæt - oliespild imellem Hornbæk og Helsingør var ca. 1 liter - og det kunne ses meget tydeligt både bagerst på motoren men i særdeleshed i kølsvinet. Nøøj, hvor det svinede.
Mercury`s (mercruisers) varemærke har jo i mange år været den "fanthom black" sorte farve - men tilbage før begyndelsen af 1960èrne var de faktisk Hvide og før det Grønne !
En rød motor ser absolut bedst ud i et motorrum - men den sorte har en lille fordel idet man ikke ser om den er beskidt.
Selv holder jeg mine motorer rene - tidligere var det pinligt rene - nu bare rene - det er den eneste måde man kan se om de skulle få en lækage etc. og det forbedrer brandsikkerheden da der ikke er så meget ilden kan få fat i
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Mercruisers drev var faktisk også hvide til en begyndelse
Motorene skiftede farve mange i årene før midt 1960èrne det var før Mercury fik ideen med at have Sort som deres varemærke
Her er en 1960 40 hk Mercury
Og en 1956 hvor det grønne var dominerende
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Sidst redigeret af ENN; 11-01-2009 kl. 11:49.
Begrundelse: slåfejl
Goffy: Er det en du har købt i Svendborg? Kan huske at der har ligget en magen til din også med sådan et nyt drev på. Som har undret mig meget hvordan de sejlede.
Thumps up! Den Er hammer flot, flot maskine! Du skal ha noget åbent filter på
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Min båd kom til landet fra holland da det var en brobisse derfra som fik arbejde på storebæltbroen og tog båden med. Båden er blevet brugt som dykkerbåd.
Hollænderen har været vidt omkring med den . jeg fandt alle hans søkort og kunne se at han har sejlet en del i sverige + rundt om Fyn og Sjælland for alle ruter er tegnet ind.
Der var også monteret autopilot i båden ( Raypilot 650 ) som jeg dog afmonterede i 2005 da jeg aldrig brugte det. Båden blev solgt til en i Assens som kun havde den knap 2 år hvorefter jeg købte den.
jeg har ikke båden i vandet hver vinter, det er 4 år siden sidst
bundmalingen er hard racing.
Rød farve på motoren er pænere end sort og det er nemmere at spotte en utæthed. Min motor bliver vasket hvert år inden søsætning og så får den en gang WD40. det lugter ikke godt første gang den bliver gennem varm men det ser godt ud med en ren maskine.
Efter en vinter i vandet sætter jeg båden i min tørdok ude i bugten hvor der bliver vasket og poleret fribord.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
i sommerferien hvor vi tog nogle lange træk sad jeg og savnede autopiloten, så tanken om at den skal monteres igen har rumsteret lidt. så jeg må hellere beholde den.
jeg skal nok sige til når jeg har bestemt mig.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Ser meget godt ud Goffy, men men den der gas flaske og især slangen som går hele vejen rundt i motor rummet er det ikke at lege med døden??????
Hvad siger forsikringen vil de dække det hvis der sker noget.
Ved godt den ikke er nem at gemme væk men der er jo en grund til at de er ude på andre skibe
det var i sgu længe om at opdage det er en af de projekter jeg ikke er færdig med. Der er lavet låg til kassen som flasken står i og afløb men slangen er der endnu. på den anden side af væggen sidder lækase testeren og resten er skiftet til kobberrør. den sidste slange skiftes til kobberrør her i vinter. jeg ville helst have den væk fra motorrummet men det kan ikke lade sig gøre.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Var det noget med en fv køling til den goffy? så kan du også varme båden op under drift
San Juan Engineering laver de originale ferskvandskølesystemer og et kit kan købes til røverpriser i usa for tiden
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Var det noget med en fv køling til den goffy? så kan du også varme båden op under drift
San Juan Engineering laver de originale ferskvandskølesystemer og et kit kan købes til røverpriser i usa for tiden
har kikket lidt på priser men fra 10.000 og op til 18.000 syntes jeg er for meget. min båd ligger heldigvis i ferskvand
jeg kører med 74 gr på motoren nu hvad bliver den med lukket ? og hvilke priser har du set sættet til ?
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
har kikket lidt på priser men fra 10.000 og op til 18.000 syntes jeg er for meget. min båd ligger heldigvis i ferskvand
jeg kører med 74 gr på motoren nu hvad bliver den med lukket ? og hvilke priser har du set sættet til ?
nytdrev.dk har ferskvandskøling til Mercruiser, OMC og Volvo Penta.
Vi kan sagtens finde en "røver-pris" til dig, Goofy.
Med ferskvandskøling, bliver motorens arbejdstemperatur 85 grader celcius.
Flad visning
