mercruiser 165

[Albjerg]

[Horizonblue]

Række 6'eren fejler ingenting, det er en herlig gammel motor. Meget støjsvag ved lave omdrejninger, ikke noget ventilklapren, da den er med hydrauliske løftere. Nem at få til at gå ordentlig, da der blot sidder en dobbelt karburator på den. Det er længe siden den er gået ud af produktion, men dele fås stadig. Eneste minus er at den er saltvandskølet.

Han skriver at den ikke går rigtigt, men et komplet tune up kit, tænding + karburator, så spinder den som en symaskine, forudsat at den selvfølgelig ikke er opslidt.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Albjerg]

Han skriver faktisk i løbet af kommunikationen på annoncen, at motoren går ordentligt nu... Så der er ikke så meget at være nervøs for?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Horizonblue]

Jeg vil ikke være et øjeblik bekymret for den motor, andet end de to sædvanlige punkter, rust og slid. Men hvis den ellers er nem at starte og ikke skyder en blå røgsky ud, så har den det formentlig fint mht slid.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Ja, glimrende motor og en rigtig slider som de andre GM motorer.

Intet at tilføje til horizonblue´s indlæg udover, at ældre motorer og mekanik, kræver at man er DIY-man ellers kan det blive et mareridt.

Reservedele til motoren i bunker og på hvert andet gadehjørne.

Husk at drevet er med klo-kobling med de fordele og ulemper det nu kan føre med sig...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Originally Posted by Miss Mancini

Husk at drevet er med klo-kobling med de fordele og ulemper det nu kan føre med sig...

Ja, vi kan nok lige så godt sige det nu Albjerg, selvom du sikkert ved det. Drevet siger "kkrrrrrr KRONK" når det går i gear og det skal skilles ad, for at få impelleren ud. Desuden skal gearskiftet være veljusteret og med gode kabler for at det virker optimalt. Ellers går motoren i stå, når den skal ud af gear, eller er vanskelig at få ud af gear.

Af gode ting kan siges at der er powertrim og Mercruiser ikke er så slemme til at brumme, når man drejer, som de ældre Volvo drev med grove stråler i kardanleddet.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Albjerg]

Nåh, men det blev slet ikke til noget. Han trak følehornene til sig....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle