Gummileje uden messingcylinder

[Norvik20"]

[goffy]

har aldrig set den type du har der ?? lejet plejer at have et hylster af messing udenom.
hvilken hulmål har du i stævnrøret, er der ikke en af de alm. med messing omkring der kan passe ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[goffy]

se her side 350 nederst. http://mmc1.dk/katalog2011.htm

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Norvik20"]

Hej Goffy.
Stævnrøret måler indv. Ø32mm
Enden af stævnrøret måler Ø38mm udvendigt, hvor endestykket (er også på billedet) skubbes ind over og spændes med to små boldte, jeg kunne godt tro det skulle rykkes ud også, MEN to ting gør at jeg ikke bare tør tage ved og forsøge at rykke/dreje det ud. 1. Umbarcoskruen i bunden af stævnrøret går hele vejen igennem et hul i det indvendige rør og ind og rører gummiet på gummilejet. Og 2. Godstykkelsen er 3mm, den er så vidt jeg ved kun 2.5mm på messingen til messinghylstrede gummilejer.

Kiggede dit link, de du'r ikke.
Min aksel er Ø25mm.

Jeg har dog lige fundet nogle Yanmar lejer som er Indv Ø25 og udv. Ø38... passer måske med de 3mm godstykkelse, men der er ingen hul til umbarcoskruen. MON nogen har fusket fordi de ikke kunne få messingrøret ud...?? Hvordan er gummiet holdt på plads i hylstret? Det gummi jeg pillede ud ser ikke ud til nogensinde at have været limet eller lignende. KAN man overhovedet pille messinghylstret af et gummileje?

Mvh

Tilføjet: Endestykkets eneste funktion synes at være at lede vand ind i stævnrøret gennem to fremadrettede kanaler, en i hver side. Røret som stikker ud ville kunne, hvis det sad løst, bare trækkes ud gennem endestykket selvom det sidder monteret på stævnrøret.

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

---

Sidst redigeret af Norvik20"; 21-04-2011 kl. 23:59.

[Softice]

Prøv at kikke her.
Palby har denne http://viewer.zmags.com/publication/...#/4c270ae7/398
Det er den blå resin volvo den er til 25mm aksen og har en dia på 38.10mm

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Norvik20"]

Tak Softice.
Men mit måler 38mm som udvendig dia. på stævnrøret og 32mm indv.
Jeg er mildelst talt usikker på om røret der stikker ud skal kunne trækkes ud af stævnrøret. Ligner bronce, ikke messing og der er en skrue der går gennem et hul og ind og rører gummiet..

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Softice]

Originally Posted by Norvik20"

Tak Softice.
Men mit måler 38mm som udvendig dia. på stævnrøret og 32mm indv.
Jeg er mildelst talt usikker på om røret der stikker ud skal kunne trækkes ud af stævnrøret. Ligner bronce, ikke messing og der er en skrue der går gennem et hul og ind og rører gummiet..

Mvh

Det kan godt være du skal det. Da jeg skiftede mit leje denne vinter var der en rørstift der gik ind i lejet for at holde lejet fast så det ikke røg ud. Prøv at skrue skruen ud og se om du kan dreje røret.

Attached Images

Nyt leje.jpg (87.2 KB, 7 views)

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Norvik20"]

Hullet til den rørstift ligner godt nok hullet til den skrue der sidder i bunden af stævnrøret.

Men dit messingrør på gummilejet ligner ikke det der stikker ud af mit stævnrør, det er alt for tyndt i godstykkelse.
Jeg har prøvet at lægge en gummislange om for ikke at beskade det, og taget fat med en rørtang, men det gav sig ikke.

Skal det ud skal det nok ha nogen klask først, og så skal jeg nok have koblingen af akslen så der er plads til at jeg kan trække akslen ind i stævnrøret, og så bore to huller gennem røret, en bolt igennem hullerne, en sjækel på bolten, en kæde i sjæklen og så bruge ankret som vægt og se om jeg kan rykke det fri..
Men jeg er sgu nødt til at være 100% sikker på det skal ud inden jeg hærger det, ellers kan det ende i en temmelig dyr omgang.

Lavede en file-prøve for at se om jeg kunne bestemme materialet. Men jeg kunne ikke se forskel på farven på det og så selve stævnrøret.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Norvik20"]

Nå.. så fik jeg det (lortet) skilt ad Krævede ud over at afmontere flex-koblingen også lige at motoren blev løsnet fra de to bagerste ophæng, og tiltet lidt fremover så skrueakslen kunne rykkes langt nok frem under motoren, og ind i stævnrøret.

Det endte med at jeg måtte skære røret i stykker med en bajonetsav, så faldt det også nærmest ud af sig selv. Så til alle bådfolk: Dette er metoden hvis lortet sidder fast...
Som afslutning på sagen, lige et spørgsmål: Det nye leje har tyk gummi og tynd hylster i den ene ende, og tynd gummi og tykt hylster i den anden.

-Hvordan er det bedst at vende det. (Evt fordele og ulemper) Jeg kan simpelthen ikke bestemme mig.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel