VP dp290

[Jims]

[kylle]

Er det virkelig nødvendigt at afmontere drevet for at skifte trimcylinder på et Volvo drev ?.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Jims]

Jeg ka ikke se nogen udvej ... Cyl er fæstet inde ved transom og selve drevet kan ikke løftes nok til at man komme til... Nyere modeller har cyl udvendig hvilket letter operationen. Min er desværre en en 290

[goffy]

jeg mener at huske der sidder en stor halvrund skjold som dækker over transum og ud over øverste del af drevet. midt på den skjold er der en stor bolt som kræver special værktøj.
mener at drevet kan komme højere op når skjoldet er afmonteret.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Horizonblue]

Drevet kan ikke komme højere op, når styrehjelmen er afmonteret. Bolten som den er skruet fast med, er alm Unbraco.

Jeg har faktisk aldrig prøvet om cylindrene kan afmonteres, når drevet er på. Hvis de kan, er det i hvert fald umanerligt besværligt.

Af med drevet, så er det til at arbejde med.

For at få drevet af, skal du løsne de to bælge, køleslange, gearkabel og cylindrene på drevbeslaget(ophængningsgaffel), samt styrehjelm.

Til sidst skal de to tappe, som drevet tilter over fjernes. Nogle gør det ved at dreje styregaflen(når hjelmen er løsnet) og slå dem indad, indtil de sidder så langt inde at drevet kan trækkes ud.

Selv har jeg lavet et værktøj, så de kan trækkes ud, ved hjælp af det indvendige gevind der er i dem.

Hvis man ikke har tålmodighed og rodet med drev før, kan Volvo 270-280-290 drev være "a pain in the ass" at af og påmontere.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[lille tut]

Kan det lade sig gøre at smøre kardan kryset ved at løsne bælg og skubbe den ind eller skal drevet af

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

[Horizonblue]

Originally Posted by lille tut

Kan det lade sig gøre at smøre kardan kryset ved at løsne bælg og skubbe den ind eller skal drevet af

Drevet skal af, vil jeg mene. Ellers er det nødvendigt at hive og flå alt for meget i kardanbælgen, for at komme til. Det kan resultere i at den stålspiral som sidder inde i bælgen hopper ud af sit spor og bliver revet med rundt, når motoren startes. Hvis det sker, er kardanbælgen hurtig kaput.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Jims]

Jeg er nået til tapperne som holder drevet. Ved hvad gevind de er inden i? 7?

Jim

[Strøyer]

Kan du ikke bruge de bolte du afmonterede oppe i "hjelmen" ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Jims]

Nej, men det lykkedes at slå tapperne indad som beskrevet, og nu er drevet af! (kun taget 2 mand hele søndagen)!
Næste udfordring er pindene (dowels) som holder trim cyl.. De skal presses ud hydraulisk vha fedtpresseren ... Låseboltene er selfølgelig på indersiden af transom og voldsom utilgængelig.... Det bliver imorgen...

jim