mercury 90hk uden gnist

steffen m · #1 10-07-2010, 12:34

Norvik20" · #2 10-07-2010, 18:11

Jeg ville koncentrere mig om tændspole, platiner, strømfordelerdækslets kontakter og rotoren.
Tændspoler står nogen gange af, og de andre steder kan ir have sat sig mens motoren har stået stille.

Kommer der gnist fra kablet til strømfordeleren?

Mvh

steffen m · #3 10-07-2010, 22:35

hov kom lige til at se jeg havde oprettet den i forkert topic, men moderator kan vel flytte den vis det er.

min motor ser sådan her ud indvendig bare kun med 3 cyl http://www.maxrules.com/oldmercs/Wiring/1966ona/37.pdf

tvivler meget på at alle 3 tændspoler er stået af, men skal lige have fat i en aftrækker så jeg kan få svinghjulet af, så kigger jeg på rotor osv i morgen. mit digital instrument kan ikke registrere noget strøm deroppefra når jeg måler på boksen

steffen m · #4 11-07-2010, 12:04

en defekt tændspole vil vel ikke sætte boksen ud af drift vel?

steffen m · #5 11-07-2010, 23:30

nå fik kigget på det og målt lidt. det sersq ud til at det er switchbox'en der er færdig

steffen m · #6 16-07-2010, 22:04

nå nu har jeg så skiftet den switchbox(med en anden brugt) og det virker stadig ikke. prøvede at pille ensretteren fra men det gjorde heller ingen forskel....
fik dette link inde på badgalleri og det er faktisk meget godt.
http://outboardparts.com/mercury/mis...ootinghelp.htm
har målt henholdsvis 24,5 på rød og 28,5V på blå ledning fra stator
og efter deres skema skal der jo være 30V på rød og 180V på blå hvilket jeg jo ikke er i nærheden af

Lars T · #7 16-07-2010, 22:30

180v hvordan er det muligt?
Er det generatoren der producerer det?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Norvik20" · #8 17-07-2010, 02:01

Citér:

Originally Posted by Lars T

180v hvordan er det muligt?
Er det generatoren der producerer det?

Der er nok en spole et sted som hæver spændingen. Ligesom en tændspole, den laver så bare 12v om til adskillige tusinde.

Jeg ved forresten ikke om en defekt tændspole kan sætte boksen ud af drift.

Mvh

steffen m · #9 17-07-2010, 10:20

Citér:

Originally Posted by Lars T

180v hvordan er det muligt?
Er det generatoren der producerer det?

aner det ikke men det er hvad de skriver på den side der, tror lige jeg smutter på havnen og ser om ham bådmekanikeren er der i dag for så må jeg lige høre ham ad om det kan passe

steffen m · #10 18-07-2010, 21:37

de 180V skal være peak spænding og det kræver vist speciel udstyr at måle på. og ja de kommer fra magneten

mpa · #11 19-07-2010, 14:28

det kræver kun et ocyloscop eller en topspændingsadapter og multimeter

kylle · #12 19-07-2010, 21:06

Hvis du bor i nærheden af roskilde har jeg multimeter og oscilloskop du kan låne..

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

steffen m · #13 23-07-2010, 23:18

fik en ny stator i dag ogf nu kører det bare... kan sagtens måle de rigtige værdier uden peakadapter, bare med mit alm fluke instrument "175" det er nok ikke helt præcise målinger, men tilnærmelsesvis kan man godt se om der er 30 eller 150 volt